Ktm 500 Exc-f
KTM 500 EXC-F được giới thiệu vào năm 2012 như một cỗ máy enduro hàng đầu, hồi sinh lớp bốn thì 500ccm cho các cuộc thi off-road sau một thời gian dài vắng mặt. Được chế tạo dựa trên động cơ xi-lanh đơn hiệu suất cao có nguồn gốc từ dòng xe motocross của KTM, nó nhanh chóng trở nên nổi tiếng là một trong những chiếc xe enduro hợp pháp đường phố mạnh mẽ nhất hiện có. Nó đã liên tục được phát triển với các bản cập nhật về phun nhiên liệu (được giới thiệu vào năm 2017), cải tiến khung gầm và thiết bị điện tử, củng cố danh tiếng của nó như một lựa chọn tốt cho các tay đua enduro cứng và off-road khắc nghiệt trên toàn thế giới.
~63 hp
Quyền lực
~55 Nm
Mô-men xoắn
111 kg
Cân nặng
~175 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions)
Tốc độ tối đa
~6.0 L/100km (estimated real-world average; varies greatly with riding style and terrain)
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Những điều người mua nên biết
Electric Start Advantage
The 500 EXC-F features a reliable electric start system that sets it apart from most dirt bikes in its class. This makes it far more practical for trail riding where a stalled engine mid-hill is a real concern.
Watch the Valves
Valve clearance checks are critical on this high-performance single-cylinder engine and are often neglected by previous owners. Always verify service history and budget for a valve inspection if records are missing.
Strong Resale Value
KTM 500 EXC-F models hold their value exceptionally well due to high demand and limited supply, often selling for 80-90% of retail even after several years. Buying used still commands a premium compared to competing brands.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Ra mắt lần đầu 500 EXC-F; xi-lanh đơn 510ccm, hộp số sáu cấp, khung thép chromoly.
Đầu xi lanh sửa đổi, bản đồ phun nhiên liệu cập nhật, hệ thống treo WP cải tiến, công thái học tinh tế và thân xe.
Khung chromoly nhẹ mới, bên trong động cơ sửa đổi, hệ thống treo WP XPLOR cập nhật, thân xe mới và hộp khí.
Hình dạng khung mới, bản đồ động cơ cập nhật, phuộc WP XPLOR 48mm, hệ thống phanh sửa đổi và công thái học.
Đầu xi lanh và ống xả sửa đổi, khung chromoly cập nhật, cài đặt hệ thống treo WP mới, hệ thống kiểm soát lực kéo được cải thiện.
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"The ultimate dual-sport weapon for experienced, mechanically committed riders only."
$7,500-$11,500 usedThe 500 EXC-F is basically a race bike with a licence plate bolted on, and you need to walk into a used purchase knowing exactly that. The WP suspension is exceptional but demands proper setup for your weight — previous owners rarely bother, so budget for a respring and revalve immediately. Check the hours on the engine religiously; these motors are bulletproof when maintained but turn fragile fast when neglected. Look for service records, fresh coolant, and a valve clearance history. Riding one hard-enduro style or on single-track is an absolute revelation — nothing at this weight moves this well. But the power delivery is savage enough that newer off-road riders will get bucked regularly. Street-legal doesn't mean street-comfortable; the seat is punishment after 30 minutes of tarmac. Consumables burn through fast — rear tyres, chains, sprockets. This is a high-maintenance relationship that rewards obsessive owners with genuinely incredible capability.
Recommended Gear & Accessories
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Ktm 500 Exc-f
Honda Crf450rx
Ktm 450 Exc-f
Husqvarna Fe 501
Swm Rs 500r
Rieju Marathon 500
Compare Ktm 500 Exc-f Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Ktm 500 Exc-f vs Honda Crf450rx
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 500 Exc-f vs Ktm 450 Exc-f
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 500 Exc-f vs Husqvarna Fe 501
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 500 Exc-f vs Swm Rs 500r
Specs · Power · Buyer verdict
Ktm 500 Exc-f vs Rieju Marathon 500
Specs · Power · Buyer verdict