Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Ktm/500 Exc-f
Ktm 500 Exc-f
Enduro

Ktm 500 Exc-f

The Ktm 500 Exc-f has a top speed of ~175 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions), produces ~63 hp and weighs 111 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

KTM 500 EXC-F ได้รับการเปิดตัวในปี 2012 ในฐานะเครื่องยนต์เอนดูโรเรือธง ทำให้คลาสสี่จังหวะ 500 ซีซี ฟื้นฟูสำหรับการแข่งขันแบบออฟโรดหลังจากขาดอยู่เป็นเวลานานสร้างขึ้นจากเครื่องยนต์ทรงกระบอกเดี่ยวประสิทธิภาพสูงที่มาจากสายมอเตอร์ครอสของ KTM จึงกลายเป็นที่รู้จักอย่างรวดเร็วว่าเป็นหนึ่งในจักรยานเอนดูโรที่ทรงพลังที่สุดที่มีให้เลือกได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องด้วยการอัปเดตเกี่ยวกับการฉีดเชื้อเพลิง (เปิดตัวในปี 2017) การปรับแต่งแชสซีและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ทำให้ชื่อเสียงของมันเป็นตัวเลือกที่นิยมสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เอนดูโรและออฟโรดที่รุนแรงทั่วโลก

~63 hp

พลังงาน

~55 Nm

แรงบิด

111 kg

น้ำหนัก

~175 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions)

ความเร็วสูงสุด

~6.0 L/100km (estimated real-world average; varies greatly with riding style and terrain)

เชื้อเพลิง

เปลือยกาย

ร่างกาย

search ตรวจสอบจักรยานนี้ตอนนี้

Video Review

Watch Video Review

สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้

⚙️

Electric Start Advantage

The 500 EXC-F features a reliable electric start system that sets it apart from most dirt bikes in its class. This makes it far more practical for trail riding where a stalled engine mid-hill is a real concern.

⚠️

Watch the Valves

Valve clearance checks are critical on this high-performance single-cylinder engine and are often neglected by previous owners. Always verify service history and budget for a valve inspection if records are missing.

💰

Strong Resale Value

KTM 500 EXC-F models hold their value exceptionally well due to high demand and limited supply, often selling for 80-90% of retail even after several years. Buying used still commands a premium compared to competing brands.

รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี

2012–2013 Gen 1

เปิดตัวครั้งแรกของ 500 EXC-F; 510 ซีซี กระบอกเดี่ยว, กระปุกเกียร์หกสปีด, โครงเหล็กโครโมลี

expand_more
2014–2016 Gen 2

หัวกระบอกสูบที่ได้รับการปรับปรุง แผนที่การฉีดเชื้อเพลิงที่ปรับปรุงใหม่ ระบบกันสะเทือน WP ที่ได้รับการปรับปรุง การยศาสตร์และการทำงานของตัว

expand_more
2017–2019 Gen 3

เฟรมโครโมลี่น้ำหนักเบาใหม่ ส่วนภายในเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือน WP XPLOR ที่ได้รับการปรับปรุง ตัวถังใหม่ และกล่องลมนิรภัย

expand_more
2020–2023 Gen 4

รูปทรงเรขาคณิตเฟรมใหม่ แผนที่เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง ส้อม WP XPLOR 48 มม. ระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุง และการยศาสตร์ตามหลักสรีรศาสตร์

expand_more
2024–2025 Gen 5

หัวกระบอกสูบและไอเสียที่ได้รับการปรับปรุง, เฟรมโครโมลี่ที่อัปเดต, การตั้งค่าช่วงล่าง WP ใหม่, ระบบควบคุมการยึดเกาะที่ดีขึ้น

expand_more

รีวิวผู้ซื้อมือสอง

8.5/10
ดีที่สุดสำหรับ
Experienced off-road riders wanting serious dual-sport capability

"The ultimate dual-sport weapon for experienced, mechanically committed riders only."

$7,500-$11,500 used

The 500 EXC-F is basically a race bike with a licence plate bolted on, and you need to walk into a used purchase knowing exactly that. The WP suspension is exceptional but demands proper setup for your weight — previous owners rarely bother, so budget for a respring and revalve immediately. Check the hours on the engine religiously; these motors are bulletproof when maintained but turn fragile fast when neglected. Look for service records, fresh coolant, and a valve clearance history. Riding one hard-enduro style or on single-track is an absolute revelation — nothing at this weight moves this well. But the power delivery is savage enough that newer off-road riders will get bucked regularly. Street-legal doesn't mean street-comfortable; the seat is punishment after 30 minutes of tarmac. Consumables burn through fast — rear tyres, chains, sprockets. This is a high-maintenance relationship that rewards obsessive owners with genuinely incredible capability.

ข้อดี
ข้อเสีย
ข้ามถ้า: You're inexperienced, budget-conscious, or hate wrenching

Top 10 Accessories

Curated picks for the Ktm 500 Exc-f — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

ปัญหาทั่วไป

🔥 1 CRITICAL
⚠️Hot start valve failure causes hard starting MODERATE

Test hot restart, inspect valve for wear or damage

Fix cost: $50-$150
🔥Valve clearance goes tight, causes poor compression SERIOUS

Compression test, ask for valve service history

Fix cost: $200-$600
⚠️Coolant leaks from water pump seal MODERATE

Inspect weep hole under pump for residue or staining

Fix cost: $80-$200
⚠️Worn rear linkage bearings cause sloppy handling MODERATE

Grab swingarm and check for play or clunking movement

Fix cost: $100-$300

รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ

Check hours meter, valves due every 15-20hrs
Cold and hot start test, note difficulty
Inspect frame welds for cracks near headstock
Verify radiators straight, no coolant leaks present

Strong engine, maintenance-dependent, avoid neglected bikes

Full Specifications

Engine Power ~63 hp @ 8,750 rpm (estimated based on published KTM data for recent model years)
Torque ~55 Nm @ 6,500 rpm (estimated)
Top Speed ~175 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions)
Weight 111 kg (wet/curb weight, approximate for recent model years)
Fuel Consumption ~6.0 L/100km (estimated real-world average; varies greatly with riding style and terrain)
Type Enduro
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Ktm 500 Exc-f

Compare Ktm 500 Exc-f Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Ktm 500 Exc-f Guides

More from Ktm

View all Ktm models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Ktm 500 Exc-f? +

Hot start valve failure causes hard starting: Test hot restart, inspect valve for wear or damage (moderate) | Valve clearance goes tight, causes poor compression: Compression test, ask for valve service history (serious) | Coolant leaks from water pump seal: Inspect weep hole under pump for residue or staining (moderate)

Is the Ktm 500 Exc-f a good motorcycle? +

The ultimate dual-sport weapon for experienced, mechanically committed riders only. Rating: 8.5/10. Best for: Experienced off-road riders wanting serious dual-sport capability. Avoid if: You're inexperienced, budget-conscious, or hate wrenching.

What is the horsepower of the Ktm 500 Exc-f? +

The Ktm 500 Exc-f produces ~63 hp @ 8,750 rpm (estimated based on published KTM data for recent model years), with ~55 Nm @ 6,500 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~175 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions).

Is the Ktm 500 Exc-f good for beginners? +

Not really — the Ktm 500 Exc-f is better for experienced riders. Experienced off-road riders wanting serious dual-sport capability Avoid if: You're inexperienced, budget-conscious, or hate wrenching

Is the Ktm 500 Exc-f reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Ktm 500 Exc-f, notably: Valve clearance goes tight, causes poor compression (Compression test, ask for valve service history). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Ktm 500 Exc-f good for daily use? +

Experienced off-road riders wanting serious dual-sport capability Fuel: ~6.0 L/100km (estimated real-world average; varies greatly with riding style and terrain).

How fast is the Ktm 500 Exc-f? +

The Ktm 500 Exc-f reaches a top speed of ~175 km/h (estimated; note: varies by gearing and conditions), producing 63 hp at 111 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Ktm 500 Exc-f? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Ktm 500 Exc-f, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/ktm/500-exc-f/top10. Each pick is matched to this bike's spec.