Kawasaki Zx-12r
The Kawasaki Zx-12r has a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated 320+ km/h unlimited), produces 178 hp and weighs 214 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
קוואסאקי ZX-12R הוצג בשנת 2000 כתשובה של קוואסאקי להונדה CBR1100XX Super Blackbird, במטרה העיקרית להחזיר את התואר אופנוע הייצור המהיר ביותר בעולם. הוא כלל מסגרת אלומיניום חדשנית מונוקוק ומנוע מתקדם ביותר של 1199 סמ"ק, ונשאר בייצור עד 2006 אז הוחלף על ידי ה- ZX-14. הוא בולט במרכב האווירודינמי שלו שתוכנן עם אינדוקציה של אוויר רם והוגבל אלקטרונית ל 299 קמ"ש עקב הסכם ג'נטלמנים בין היצרנים היפנים.
178 hp
כוח
137 Nm
מומנט
214 kg
משקל
299 km/h (electronically limited; estimated 320+ km/h unlimited)
מהירות מרבית
7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L typical real-world average)
דלק
פירד
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Record-Breaking Top Speed
The ZX-12R was designed to reclaim the title of world's fastest production motorcycle, with a governed top speed of 186 mph (300 km/h). Its monocoque aluminum frame and aerodynamic bodywork were purpose-built for high-speed stability.
Watch the Cam Chain
A known issue on higher-mileage ZX-12Rs is cam chain tensioner wear, which can cause a rattling noise on startup. Always inspect service history and listen carefully during a cold-start test before buying.
Strong Retained Value
Due to its cult status and limited production years (2000–2006), clean low-mileage examples hold value surprisingly well compared to other sport bikes of the same era. Unmolested, uncrashed bikes command a noticeable premium.
דורות ומפרטים לפי שנה
הציגה מסגרת אלומיניום מונוקוקית בגודל 1199 סמ"ק, אינדוקציה של אוויר רם, תפוקה טעונה של 178 כ"ס, גוף אווירודינמי אגרסיבי.
"הדבר המהיר ביותר על שני גלגלים, בקושי מאולף."
ה- ZX-12R הגיע בשנת 2000 כמו שקוואסאקי היה מה להוכיח, והם בהחלט עשו זאת - האופניים האלה הרגישו מסוכנים באמת באופן שגרם לך לכבד כל קלט מצערת. מערכת האוויר ההיא מעל 160 קמ"ש הופכת את המנוע מפראי בלבד למשהו שמסדר מחדש את האיברים הפנימיים שלך, והמסגרת המונוקוקה שומרת עליו שלווה שאין לה שום זכות להתקיים במהירויות האלה. הטענה הגדולה ביותר שלי היא הארגונומיה: אתה מקופל לתוך מעטה אגרסיבי שמעניש את מפרקי כף היד שלך על כל דבר פחות מפיצוץ בכביש מהיר, וההתדלוק בדוגמאות מוקדמות של קרבונט הוא גושי מספיק מתחת ל -4,000 סל"ד כדי להפוך את הרכיבה בעיר למעצבנת באמת. ובכל זאת, שום דבר בשנת 2000 לא נגע בו בקו ישר, והשלדה באמת ראויה לקצה קדמי ספורטיבי יותר מאשר ההיגוי המעורפל מעט שאיתו נשלח.
יתרונות
חסרונות
הזרקת דלק מתוקנת, הגדרות מתלים מעודכנות, עיצוב גוף חדש, מערכת בלימה משופרת, גיאומטריית שלדה מעודנת לטיפול טוב יותר.
"ההיפר-בייק הישר האחרון לפני שהאלקטרוניקה הרגה את הדרמה."
שמתי 14,000 ק"מ על ZX-12R 2004 והדבר מעולם לא הפסיק להפתיע אותי - בעיקר בצורה טובה. הזרקת הדלק המתוקנת מעל Gen 1 היא חלקה באמת מתחת ל -4,000 סל"ד, מה שחשוב יותר ממה שהיית חושב כשאתה מסנן בתנועה עירונית על טיל של 220 ק"ג. מעל 8,000 סל"ד הוא פשוט מתפוצץ קדימה באופן שעדיין גורם לרכיבי הליטרביק המודרניים להרגיש מנומסים בהשוואה; למנוע 119 סמ"ק הזה יש דחיפת מומנט אכזרית, כמעט דמוית דיזל, שלתצורת ה-Inline-Four אין עסק לייצר. הטיפול טוב יותר ממה שמרמז המוניטין של האופניים - שינויי השלדה של קוואסאקי הידקו את ההיגוי המעורפל שעליו נמתחה ביקורת על Gen 1 - אבל זה עדיין אופנוע גדול ותובעני פיזית שיעניש כניסות עצלות בכביש מתפתל, והגנת הרוח מעל 200 קמ"ש היא משחק היאבקות בגוף מלא למרות העיצוב האווירודינמי החכם של היריד.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"A bruiser that still earns respect, if you buy carefully."
$4,500-$7,500 usedThe ZX-12R was Kawasaki's answer to the Hayabusa, and while it never quite stole the crown, it's a genuinely savage machine that rewards experienced hands. The 1199cc inline-four pulls hard from virtually anywhere in the rev range, and that aerodynamic bodywork actually does its job at triple-digit speeds. Used examples are plentiful enough that you can afford to be picky — and you should be. These bikes attract a certain type of owner, and that's your first concern. Check fairings obsessively for crash damage and poorly matched paint. The ram-air intakes love collecting debris, so inspect those carefully. Cam chain tensioners can rattle on higher-mileage examples, and front forks often need fresh seals. Budget for a proper service if history is sketchy. Anything under 20,000 miles with documented maintenance is genuinely excellent value right now. It's not as refined as a modern litre bike, but that raw, slightly intimidating character is exactly why people still seek them out. Just make sure you're ready for it.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Zx-12r — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALCheck voltage at idle and revs, inspect stator connector
Look for white residue or weeping below pump housing
Cold start rattling that persists past warm-up phase
Oil film or dirt buildup on lower fork legs
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid engine, electrics are the main weakness
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Zx-12r
Kawasaki Zx-14r
Suzuki Hayabusa Gsx1300r
Kawasaki Ninja Zx-14r
Suzuki Hayabusa 1300
Suzuki Hayabusa 1340
Compare Kawasaki Zx-12r Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Zx-12r vs Kawasaki Zx-14r
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zx-12r vs Suzuki Hayabusa Gsx1300r
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zx-12r vs Kawasaki Ninja Zx-14r
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zx-12r vs Suzuki Hayabusa 1300
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Zx-12r vs Suzuki Hayabusa 1340
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Zx-12r Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Zx-12r? +
Stator/charging system failure: Check voltage at idle and revs, inspect stator connector (serious) | Coolant leak from water pump seal: Look for white residue or weeping below pump housing (moderate) | Cam chain tensioner wear and noise: Cold start rattling that persists past warm-up phase (moderate)
Is the Kawasaki Zx-12r a good motorcycle? +
A bruiser that still earns respect, if you buy carefully. Rating: 7.8/10. Best for: Experienced riders wanting raw hyperbike character cheaply. Avoid if: You lack serious high-speed experience and discipline.
What is the horsepower of the Kawasaki Zx-12r? +
The Kawasaki Zx-12r produces 178 hp @ 11,000 rpm, with 137 Nm @ 7,500 rpm of torque. Top speed: 299 km/h (electronically limited; estimated 320+ km/h unlimited).
Is the Kawasaki Zx-12r good for beginners? +
Not really — the Kawasaki Zx-12r is better for experienced riders (178 hp can be intimidating). Experienced riders wanting raw hyperbike character cheaply Avoid if: You lack serious high-speed experience and discipline
Is the Kawasaki Zx-12r reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Zx-12r, notably: Stator/charging system failure (Check voltage at idle and revs, inspect stator connector). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Zx-12r good for daily use? +
Experienced riders wanting raw hyperbike character cheaply Fuel: 7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L typical real-world average).
How fast is the Kawasaki Zx-12r? +
The Kawasaki Zx-12r reaches a top speed of 299 km/h (electronically limited; estimated 320+ km/h unlimited), producing 178 hp at 214 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki Zx-12r? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Zx-12r, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/zx-12r/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
