Kawasaki Eliminator 500
The Kawasaki Eliminator 500 has a top speed of 175 km/h, produces 60 hp and weighs 195 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Kawasaki Eliminator 500 (ZL500) được giới thiệu vào năm 1987 như một phần của dòng tàu tuần dương Eliminator của Kawasaki, nhằm mục đích kết hợp độ tin cậy của Nhật Bản với kiểu dáng tàu tuần dương V-twin của Mỹ sử dụng động cơ thẳng hàng. Nó dựa trên động cơ GPZ500S trong khung gầm thấp, kiểu tàu tuần dương, nhắm mục tiêu đến những người lái muốn có một chiếc tàu tuần dương thẩm mỹ với nền tảng xe thể thao. Mẫu xe này có thời gian sản xuất tương đối ngắn và được coi là một tàu tuần dương chuyển tiếp giúp định hình các sản phẩm tàu tuần dương sau này của Kawasaki.
60 hp
Quyền lực
44 Nm
Mô-men xoắn
195 kg
Cân nặng
175 km/h
Tốc độ tối đa
5.5 L/100km or approximately 18 km/L (typical real-world average)
Nhiên liệu
Khỏa Thân
Cơ thể
Video Review
Những điều người mua nên biết
Proven Reliable Engine
The Eliminator 500 uses a parallel-twin engine derived from Kawasaki's GPz500S sportbike, known for durability well past 50,000 miles with proper maintenance. It's considered one of the more bulletproof mid-size cruiser engines of its era.
Watch the Carburetors
The dual carburetors are the most common headache on used examples — ethanol-blended fuel causes gumming and jet clogs if the bike sits unused. Always ask for recent carb cleaning or budget $150–$300 for a rebuild before buying.
Strong Budget Resale
The Eliminator 500 holds steady value in the $1,500–$3,500 range, making it an affordable entry into the cruiser market that doesn't depreciate sharply. Its retro styling and approachable power keep demand consistent among new riders.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Thế hệ sản xuất duy nhất. Động cơ song song 498ccm, kiểu dáng tàu tuần dương, không có thay đổi đáng kể giữa chu kỳ được ghi nhận.
"Linh hồn thể thao nhồi nhét vào trang phục tuần dương."
Eliminator 500 thực sự gây nhầm lẫn theo cách tốt nhất - Kawasaki đã sử dụng một chiếc song song song DOHC thuộc về một chiếc xe thể thao và bắt vít nó vào một khung tàu tuần dương thấp, và bằng cách nào đó nó chủ yếu hoạt động. Động cơ này kéo mạnh hơn 7.000 vòng/phút và sẽ gây bất ngờ cho các tay đua Harley ở đèn dừng, nhưng bạn đang chạy tốc độ 185 km/h mà không có động lực thực sự nào khiến ngực bạn phải chịu khuất phục. Vị trí lái thấp và đủ thoải mái để đi lại trong thành phố, nhưng các chốt được gắn ở giữa chứ không phải hướng về phía trước, vì vậy nó không bao giờ hoàn toàn cam kết với trải nghiệm của tàu tuần dương - mà thành thật mà nói, đó là một lời khen ngợi. Độ rung xuyên qua các thanh trên 8.000 vòng/phút trở nên cũ hơn khi chạy trên đường cao tốc 90 phút và hệ thống treo mềm mại theo thông số ngân sách, nhưng với mức giá đã sử dụng, Eliminator 500 vượt quá trọng lượng của nó.
Ưu điểm
Nhược điểm
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Smart, practical cruiser that punches above its modest price point."
$5,500-$7,500 usedThe Eliminator 500 is Kawasaki doing what they do best — building something reliable that actually makes sense on paper. Parallel twin making around 45 horsepower, low seat height, classic cruiser styling without the weight penalty. For commuting and weekend blasts it genuinely delivers. Used examples from 2023 onward have been largely trouble-free, though check the drive chain tension carefully on high-mileage bikes because owners neglect it constantly. Where it gets honest: this isn't a Vulcan. The cruiser aesthetic is somewhat cosmetic — you're essentially riding a sport bike engine dressed in cruiser clothes. That's not a complaint, it's actually the appeal. Highway cruising above 75mph gets buzzy through the bars, and the suspension is firmly budget-tier. Don't expect adjustability. Fuel economy is genuinely impressive though, regularly hitting 70mpg in real-world riding. Used pricing is still strong because these are relatively new machines with limited supply. Don't overpay. Inspect the airbox for water intrusion on bikes stored outdoors and verify the service history. Kawasaki reliability means most will have given zero trouble.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Kawasaki Eliminator 500 — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
🔥 1 CRITICALHard starting, rough idle, or hesitation during acceleration
Battery not holding charge, dim lights at idle
Rattling on cold start, check service history
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Solid and simple engine, neglect is main enemy
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Kawasaki Eliminator 500
Honda Rebel 500
Kawasaki Vulcan S
Kawasaki Vulcan 900
Honda Shadow Aero 750
Kawasaki Vulcan S 650
Compare Kawasaki Eliminator 500 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Kawasaki Eliminator 500 vs Honda Rebel 500
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Eliminator 500 vs Kawasaki Vulcan S
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Eliminator 500 vs Kawasaki Vulcan 900
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Eliminator 500 vs Honda Shadow Aero 750
Specs · Power · Buyer verdict
Kawasaki Eliminator 500 vs Kawasaki Vulcan S 650
Specs · Power · Buyer verdict
More Kawasaki Eliminator 500 Guides
More from Kawasaki
View all Kawasaki models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Kawasaki Eliminator 500? +
Carburetor gumming from ethanol fuel sitting: Hard starting, rough idle, or hesitation during acceleration (moderate) | Charging system stator failure: Battery not holding charge, dim lights at idle (serious) | Cam chain tensioner wear and noise: Rattling on cold start, check service history (moderate)
Is the Kawasaki Eliminator 500 a good motorcycle? +
Smart, practical cruiser that punches above its modest price point. Rating: 7.5/10. Best for: New riders wanting reliable, manageable cruiser style. Avoid if: You need genuine highway touring capability daily.
What is the horsepower of the Kawasaki Eliminator 500? +
The Kawasaki Eliminator 500 produces 60 hp @ 10,000 rpm, with 44 Nm @ 8,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h.
Is the Kawasaki Eliminator 500 good for beginners? +
Yes — the Kawasaki Eliminator 500 is a reasonable choice for new riders (60 hp is manageable), weighing 195 kg. New riders wanting reliable, manageable cruiser style
Is the Kawasaki Eliminator 500 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Kawasaki Eliminator 500, notably: Charging system stator failure (Battery not holding charge, dim lights at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Kawasaki Eliminator 500 good for daily use? +
New riders wanting reliable, manageable cruiser style Fuel: 5.5 L/100km or approximately 18 km/L (typical real-world average).
How fast is the Kawasaki Eliminator 500? +
The Kawasaki Eliminator 500 reaches a top speed of 175 km/h, producing 60 hp at 195 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Kawasaki Eliminator 500? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Kawasaki Eliminator 500, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/kawasaki/eliminator-500/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
