Hyosung Gt125
The Hyosung Gt125 has a top speed of 110 km/h, produces 14 hp and weighs 149 kg. Motoryk rates it 5.5/10.
দক্ষিণ কোরিয়ার প্রস্তুতকারক হায়োসাং তাদের জিটি স্পোর্টবাইক লাইনআপের অংশ হিসাবে ২০০০-এর দশকের শুরুতে হায়োসাং জিটি 125 চালু করেছিল, যা বড় স্পোর্ট বাইকের পরে সাশ্রয়ী মূল্যের এন্ট্রি-লেভেল মোটরসাইকেল সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি অস্ট্রেলিয়া, ইউরোপ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মতো বাজারে একটি শিক্ষক-অনুমোদিত মোটরসাইকেল (এলএএমএস কমপ্লাইন্ট) হিসাবে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, এটি নতুন রাইডারদের জন্য একটি সাধারণ প্রথম বাইক মডেলটি জাপানি নির্মাতাদের বাজেট-বান্ধব বিকল্প হিসাবে হায়োসাংকে প্রতিষ্ঠা করতে সহায়তা করেছিল, যদিও এটি বছরের পর বছর ধরে নির্ভরযোগ্যতার জন্য মিশ্র খ্যাতি
14 hp
ক্ষমতা
11 Nm
টর্ক
149 kg
ওজন
110 km/h
শীর্ষ গতি
3.5 L/100km or ~28.5 km/L (typical real-world average)
জ্বালানী
ফেয়ার্ড
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Watch the Regulator
The voltage regulator/rectifier is a known weak point on the GT125 and can fail, causing battery drain or charging issues. Always check the charging system before buying a used example.
Low Resale Value
Hyosung bikes depreciate quickly compared to Japanese rivals like Honda or Yamaha, meaning you can find used GT125s at great prices. However, this also means you'll recover less when you sell.
V-Twin at 125cc
The GT125 is one of very few 125cc bikes featuring a proper V-twin engine, giving it a sportier sound and feel than single-cylinder competitors. This unique layout makes it stand out in the learner bike segment.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
আসল কার্বুরেটেড ভি-টুইন 125 সিসি ডিজাইন, সম্পূর্ণ ফেয়ারিং, প্রচলিত কাঁচামচ, এনালগ যন্ত্র চালু করা হয়েছে।
"কোরিয়ান আন্ডারডগ যা তার স্থানচ্যুতির উপরে পঞ্চ করে।"
৯,০০০ আরপিএম এ ভি-টুইন নোটটি প্রথমবারের মতো আমাকে সত্যিই অবাক করে দিয়েছিল — এটি ২০০৩ সালে ১২৫ শ্রেণীতে আধিপত্য বিস্তার করানোর মতো শোনাচ্ছে এবং মনে হয় না। ফেয়ারিং ডুয়াল ক্যারেজওয়েতে প্রকৃত বায়ু সুরক্ষা দেয় এবং সৎ 120 কিমি/ঘন্টা ধরে আঘাত করা একটি শিক্ষক-আইনী মেশিনের জন্য বিদেশী বোধ করে। তবে ঠান্ডা আবহাওয়ায় কার্বুরেশন খারাপ হয়, প্রচলিত ফোর্কগুলি কোনও গুরুতর ব্রেকিংয়ের অধীনে বিরক্তিকর ডুব দেয় এবং প্রাথমিক বিল্ড কোয়ালিটি একটি লটারি ছিল - আমার ডান আয়না প্রথম মাসে দুবার আলগা কম্পন করে। কোরিয়ার বাইরে অংশগুলির প্রাপ্যতা স্পিড ডায়ালে আপনার ডিলারের নম্বরটি রাখার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে ছিল।
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত বডিওয়ার্ক স্টাইলিং, আপডেট করা কার্বুরেটর, উন্নত সাসপেনশন টিউনিং, ক্ষুদ্র এরগনোমিক
"তার শ্রেণীর উপরে পঞ্চ করে, কিন্তু নির্ভরযোগ্যতা স্কোর রাখে।"
GT125 Gen 2 একটি সঠিক স্পোর্টসবাইকের মতো দেখাচ্ছে এবং সত্যিই তার বাজেটের উত্সের চেয়ে ভাল রাইড করে - সংশোধিত সাসপেনশন টিউনিং জেনারেল 1-এর ওয়ালোয়িংয়ের তুলনায় আসল পার্থক্য তৈরি করে এবং হাইওয়ে গতিতে এটি আলাদা হওয়ার অনুভূতি ছাড়াই 100 কিলোমিটার/ঘন্টা বেড়ে বসে থাকবে। সেই 14 এইচপি সত্যিই ব্যবহারযোগ্য, ডিওএইচসি লিকুইড-কুল্ড ইঞ্জিন রেভ রেঞ্জের শীর্ষের দিকে সহজেই স্পিন করে এবং 780 মিমি আসনের উচ্চতা সংকীর্ণ বোধ না করেই ছোট রাইডারদের উপযুক্ত। কিন্তু আমি যথেষ্ট GT125 মালিকদের হাত ঝুঁকিয়ে দিয়েছি যে কার্বুরেটর এখনও কারখানা থেকে পাতলা চলে এবং বৈদ্যুতিন - বিশেষত ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক এবং নিষ্ক্রিয় শিকার - প্রথম পরিষেবা ব্যবধানের আগে আপনার ধৈর্য পরীক্ষা করবে। একটি নতুন কিনুন বা সতর্ক মালিকের কাছ থেকে, কোরিয়ান-পার্টস সরবরাহকারীকে বুকমার্ক করে রাখুন এবং এটি সত্যিই ফলজনক; অবহেলিত একটি কিনুন এবং আপনি ক্রিসমাসের আগে এটি বাড়িতে চালিয়ে যাবেন।
পেশাদার
অসুবিধা
কিছু বাজারে জ্বালানী ইনজেকশন বিকল্প চালু করা হয়েছে, আপডেট করা গ্রাফিক্স, সংশোধিত নিষ্কাশন,
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"Decent learner bike if you find a genuinely pampered example."
$800-$2,500 usedThe Hyosung GT125 is one of those bikes that looks the part without quite playing it. Styled after the bigger GT650, it'll turn heads in a car park and fool nobody on the road. Build quality is the elephant in the room here — early Korean manufacturing wasn't exactly Honda-grade, and these bikes reflect that. Expect electrical gremlins, weeping fork seals, and carb issues if it's been sitting. The V-twin note is genuinely charming for a 125, and the riding position is sporty without being punishing on a new rider's wrists. Mechanically they're not complicated, parts availability has improved over the years, and a well-maintained example can be surprisingly reliable. The key word is maintained. Check service history obsessively. These bikes punish neglect harder than most. Compression test before buying, check the cooling system hasn't been ignored, and wiggle every connector you can find. Buy a rough one cheap and you'll spend more fixing it than you saved.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Hyosung Gt125 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 2 CRITICALCold start behavior, idle stability, throttle response
Battery voltage at idle, dim lights, repeated dead battery
Oil residue on fork legs, soft or bouncy front end
Rattling on startup, timing chain noise at idle
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Decent budget bike, needs attentive maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Hyosung Gt125
Hero Xtreme 160r
Honda Cbr125r
Yamaha Yzf-r125
Lifan Kpr 150
Suzuki Raider R150 Carb
Compare Hyosung Gt125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Hyosung Gt125 vs Hero Xtreme 160r
Specs · Power · Buyer verdict
Hyosung Gt125 vs Honda Cbr125r
Specs · Power · Buyer verdict
Hyosung Gt125 vs Yamaha Yzf-r125
Specs · Power · Buyer verdict
Hyosung Gt125 vs Lifan Kpr 150
Specs · Power · Buyer verdict
Hyosung Gt125 vs Suzuki Raider R150 Carb
Specs · Power · Buyer verdict
More Hyosung Gt125 Guides
More from Hyosung
View all Hyosung models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Hyosung Gt125? +
Carburetor clogging and poor idle: Cold start behavior, idle stability, throttle response (moderate) | Rectifier/regulator failure kills battery: Battery voltage at idle, dim lights, repeated dead battery (serious) | Fork seal leaks and worn suspension: Oil residue on fork legs, soft or bouncy front end (moderate)
Is the Hyosung Gt125 a good motorcycle? +
Decent learner bike if you find a genuinely pampered example. Rating: 5.5/10. Best for: Style-conscious new riders on tight budgets. Avoid if: You want Japanese reliability without the fuss.
What is the horsepower of the Hyosung Gt125? +
The Hyosung Gt125 produces 14 hp @ 10,000 rpm, with 11 Nm @ 8,500 rpm of torque. Top speed: 110 km/h.
Is the Hyosung Gt125 good for beginners? +
Yes — the Hyosung Gt125 is a reasonable choice for new riders (14 hp is manageable), weighing 149 kg. Style-conscious new riders on tight budgets
Is the Hyosung Gt125 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Hyosung Gt125, notably: Rectifier/regulator failure kills battery (Battery voltage at idle, dim lights, repeated dead battery). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Hyosung Gt125 good for daily use? +
Style-conscious new riders on tight budgets Fuel: 3.5 L/100km or ~28.5 km/L (typical real-world average).
How fast is the Hyosung Gt125? +
The Hyosung Gt125 reaches a top speed of 110 km/h, producing 14 hp at 149 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Hyosung Gt125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Hyosung Gt125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/hyosung/gt125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
