Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Honda/Vt750 Shadow Spirit
Honda Vt750 Shadow Spirit
Cruiser

Honda Vt750 Shadow Spirit

The Honda Vt750 Shadow Spirit has a top speed of 170 km/h, produces 45 hp and weighs 236 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

ホンダVT750シャドースピリット(DC40)は、ホンダの人気のシャドークルーザーラインナップの一部として1998年に発売されました。クラシックなVツインスタイルはそのままに、大型クルーザーよりも身近で軽量な代替品です。2007年に大幅な再設計が行われ、ワイヤースポークホイール、スリムなプロファイル、ハーレーダビッドソンやヤマハのエントリーレベルからミッドレベルのクルーザーと競合するエルゴノミクスの見直しにより、よりレトロなスタイルの外観になりました。スピリットは、その信頼性、スムーズなパワー供給、初心者にも優しい特性で高く評価されるようになり、2013 年頃までの生産期間を通じて、初心者および中級者向けのライダーに人気を博しました。

45 hp

パワー

60 Nm

トルク

236 kg

ウェイト

170 km/h

トップスピード

4.5 L/100km or approximately 22 km/L

燃料

ボディ

search このバイクを今すぐチェック

Video Review

Watch Video Review

購入者が知っておくべきこと

🔧

Proven Reliable Engine

The VT750's liquid-cooled V-twin is renowned for longevity, with many bikes surpassing 50,000 miles with basic maintenance. Honda's shaft drive eliminates chain upkeep, reducing long-term ownership costs.

⚠️

Watch the Carbs

Pre-2007 carbureted models are prone to clogged jets from ethanol-blended fuel if left sitting. Always inspect for rough idle or hesitation, as a carb clean is a common but avoidable expense.

💰

Strong Resale Value

The Shadow Spirit holds its value well due to high demand as a beginner-friendly cruiser with a classic look. Its popularity also means parts and aftermarket accessories are widely available and affordable.

年別の世代と仕様

1998–2003 Gen 1

745ccのVツイン、クルーザースタイル、シャフトドライブ、レトロな美学を備えたVT750DCシャドースピリットが登場。

expand_more
7.8/10

"実はその役目を果たす正直で気取らない巡洋艦。"

745ccのVツインは約2,500rpmからきれいに引っ張り、シャフトドライブのおかげで3年間チェーンアジャスターに触れたことはありません。小さなことですが、気づくでしょう。トルクは十分に早くピークに達するので、シティライディングは楽に感じられますが、120 km/hを超えると、モーターがバーの間をバズリと鳴り始め、長いストレッチでは面倒になります。690mmのシート高さは本当に低く、236kgのウェットウェイトは、キャンバーのサイドスタンドからレスリングするまで扱いやすいです。劇的というわけでもなく、特に速いわけでもありませんが、毎回起動し、あまり頑張らなくてもパーツの見た目は同じです。

プロ

+シャフトドライブ、メンテナンスの手間なし
+低く、アクセシブルなシートの高さ
+強力な低回転トルク供給
+長期的に信頼性の高い防弾エンジン
+すっきりとしたレトロなスタイリングは長持ちします

短所

時速120kmを超える高速道路のバイブ
タイトな操作でも重厚感を感じる
平凡な株式停止コンプライアンス
45馬力シーリングリミットスピリッツライディング
こんな方に最適: 信頼性の高いクルーザーを求める新規ライダー 次の場合はスキップ: あなたはハイウェイツーリングの快適さを優先します
2007–2009 Gen 2

燃料システムの改訂、グラフィックの更新、エルゴノミクスの軽微な調整。機械的には第1世代から引き継がれています。

expand_more
7.8/10

"性能よりも忍耐力が求められる防弾巡洋艦。"

2008年のスピリットに14,000km走らせたが、一度も立ち往生したことは一度もなかった。745ccのVツインは永遠に回転し、2,000rpmからきれいに引っ張り出すだけで、詰め物がガタガタと音を立てることもなく、満足のいくドキドキと音を立てる。693mmのシートの高さは、背の低いライダーにとって本当に使いやすく、重心が低いため、236kgのマシンにしては駐車場での操作がほぼ笑えるほど簡単です。とはいえ、ホンダがこの世代向けに宣伝した「改良燃料システム」は、基本的に同じキャブ設定でニードルがわずかに再調整されたものです。3,000rpm未満では鮮明なスロットルレスポンスを期待しないでください。10°C未満の天候でもコールドスタートでつまずきます。時速130kmを超えると、フットボードを通るハイウェイのざわめきはすぐに古くなり、パスパワーはエキサイティングというよりは正直なものになります。ただピンで固定するのではなく、オーバーテイクを計画することになります。

プロ

+優れた長期機械信頼性
+シートの高さが低く、ハンドリングが容易
+強力な低回転トルク供給
+初心者ライダーにもスムーズで自信が持てる

短所

コールドスタートは10℃以下でつまずく
時速130 kmを超えると顕著な振動
Gen 2のアップデートは表面的なものにすぎません
こんな方に最適: 実証済みの信頼性を求める新規ライダー 次の場合はスキップ: 本格的なハイウェイパフォーマンスを求めているのか?
2010–2013 Gen 3

キャブレターに代わって燃料噴射装置が導入され、スタイリングが更新され、スロットルレスポンスとエミッションコンプライアンスが改善されました。

expand_more

中古購入者レビュー

7.8/10
こんな方に最適
New riders wanting long-term, fuss-free cruising

"The most reliable used cruiser under four grand, full stop."

$2,500-$5,500 used

The VT750 Shadow Spirit is one of those bikes that quietly does everything right without ever demanding your attention. Honda's 745cc V-twin is virtually bulletproof — I've seen examples with 40,000 miles running like new after nothing more than routine maintenance. The low seat height and manageable weight make it genuinely accessible, but don't mistake that for boring. It pulls cleanly from low revs and has enough grunt for real-world riding, including highway stints that won't leave you exhausted. Buying used, watch for neglected final drive shaft — it's shaft-driven, which is a blessing long-term but can get expensive if a previous owner ignored the service intervals. Check the carbs on pre-2007 models, as they gum up badly from ethanol-blend fuel sitting over winter. Fork seals are another common wear item. The 2007-2009 fuel-injected versions are the sweet spot — dramatically easier to live with and usually priced fairly.

プロ
短所
次の場合はスキップ: You crave performance or spirited canyon riding

Top 10 Accessories

Curated picks for the Honda Vt750 Shadow Spirit — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

よくある問題

🔥 2 CRITICAL
⚠️Carburetor jets clog from ethanol fuel sitting MODERATE

Rough idle, hesitation, won't start after storage

Fix cost: $80-$200
⚠️Fork seals leak oil onto front brake MODERATE

Oil residue on lower fork legs and tire

Fix cost: $150-$300
🔥Cam chain tensioner wear causes engine rattle SERIOUS

Ticking or rattling noise on cold startup

Fix cost: $200-$500
🔥Rectifier regulator failure kills charging system SERIOUS

Battery dies repeatedly, voltage above 15V running

Fix cost: $50-$150

購入前チェックリスト

Cold start it, listen for chain rattle
Check fork legs for oil streaks
Test battery voltage at idle
Pull carb bowl drain, check fuel color

Solid cruiser, neglected examples cause most issues

Full Specifications

Engine Power 45 hp @ 5,500 rpm
Torque 60 Nm @ 3,000 rpm
Top Speed 170 km/h
Weight 236 kg (wet/curb weight)
Fuel Consumption 4.5 L/100km or approximately 22 km/L
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Honda Vt750 Shadow Spirit

Compare Honda Vt750 Shadow Spirit Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Honda Vt750 Shadow Spirit Guides

More from Honda

View all Honda models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Honda Vt750 Shadow Spirit? +

Carburetor jets clog from ethanol fuel sitting: Rough idle, hesitation, won't start after storage (moderate) | Fork seals leak oil onto front brake: Oil residue on lower fork legs and tire (moderate) | Cam chain tensioner wear causes engine rattle: Ticking or rattling noise on cold startup (serious)

Is the Honda Vt750 Shadow Spirit a good motorcycle? +

The most reliable used cruiser under four grand, full stop. Rating: 7.8/10. Best for: New riders wanting long-term, fuss-free cruising. Avoid if: You crave performance or spirited canyon riding.

What is the horsepower of the Honda Vt750 Shadow Spirit? +

The Honda Vt750 Shadow Spirit produces 45 hp @ 5,500 rpm, with 60 Nm @ 3,000 rpm of torque. Top speed: 170 km/h.

Is the Honda Vt750 Shadow Spirit good for beginners? +

Yes — the Honda Vt750 Shadow Spirit is a reasonable choice for new riders (45 hp is manageable), weighing 236 kg. New riders wanting long-term, fuss-free cruising

Is the Honda Vt750 Shadow Spirit reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Honda Vt750 Shadow Spirit, notably: Cam chain tensioner wear causes engine rattle (Ticking or rattling noise on cold startup). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Honda Vt750 Shadow Spirit good for daily use? +

New riders wanting long-term, fuss-free cruising Fuel: 4.5 L/100km or approximately 22 km/L.

How fast is the Honda Vt750 Shadow Spirit? +

The Honda Vt750 Shadow Spirit reaches a top speed of 170 km/h, producing 45 hp at 236 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Honda Vt750 Shadow Spirit? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Vt750 Shadow Spirit, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/vt750-shadow-spirit/top10. Each pick is matched to this bike's spec.