Honda Unicorn 150
The Honda Unicorn 150 has a top speed of 110 km/h, produces 13.3 hp and weighs 146 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
ฮอนด้า ยูนิคอร์น 150 (CB150 Unicorn) ถูกเปิดตัวในอินเดียในปี 2004 โดย Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) กลายเป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์คอมมูเตอร์ 150cc ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในตลาดอินเดียมันโดดเด่นในฐานะหนึ่งในจักรยานขนาด 150 ซีซีซีเครื่องแรกในอินเดียที่มีระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบโมโนช็อค ทำให้มันแตกต่างจากคู่แข่งและได้รับชื่อเสียงในด้านคุณภาพการขับขี่และความประณีตยูนิคอร์นยังคงอยู่ในการผลิตมานานกว่าทศวรรษและสร้างรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ รวมถึง CB Unicorn 160 ทำให้มรดกของมันเป็นมาตรฐานผู้เดินทางในกลุ่มนี้
13.3 hp
พลังงาน
12.5 Nm
แรงบิด
146 kg
น้ำหนัก
110 km/h
ความเร็วสูงสุด
55–60 km/L (approximately 1.7–1.8 L/100km, real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Engine Built to Last
The Unicorn 150's single-cylinder SOHC engine is known to comfortably cross 80,000–1,00,000 km with regular oil changes every 3,000 km. Its simple architecture means lower maintenance costs compared to more complex competitors.
Watch the Front Fork
A common issue on older Unicorns is front fork oil seal leakage, especially on bikes above 40,000 km. Inspect for oil stains around the fork legs before buying a used unit — replacement is affordable but easy to miss during a casual inspection.
Strong Resale Value
The Honda Unicorn consistently holds 60–70% of its value after 3 years, outperforming most rivals in the 150cc segment. Its trusted Honda badge and widespread service network make it a preferred choice in the used bike market.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวครั้งแรกด้วยเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ 149 ซีซี กระปุกเกียร์ 5 สปีด ส้อมยืดและโช้คอัพด้านหลังคู่
"ผู้เดินทางที่ได้รับการปรับปรุงอย่างแท้จริงคนแรกของอินเดียยังคงยึดมั่นคง"
ขับรถยูนิคอร์น Gen 1 ทุกวันเป็นเวลาสองปีในการจราจรปูเน่ และทำให้เครื่องยนต์ 150 รู้สึกอย่างไร เครื่องยนต์ OHC นั้นดึงได้อย่างราบรื่นจาก 2,500 รอบต่อนาที โดยไม่มีความน่ากลัว และกล่องห้าสปีดคลิกด้วยความแม่นยำที่ทำให้เจ้าของ Hero Honda อิจฉาอย่างเห็นได้ชัดความเสถียรของเส้นตรงที่ความเร็วทางหลวงรู้สึกว่าเหมาะกับระดับน้ำหนัก และคุณภาพการสร้างของฮอนด้า หมายความว่าไม่มีเสียงกระแทกแม้จะผ่านไป 30,000 กม.กระแทกหลังคู่จะจัดการกับพื้นดินที่แตกหักอย่างเพียงพอ แต่ไม่เคยสร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความมั่นใจบนถนนในหมู่บ้านที่ขรุขระ และความเร็วสูงสุด 105 กม./ชม. จะมีความซื่อสัตย์เมื่อคุณเป็นผู้ขับขี่ที่เบากว่า ทุกอย่างที่สูงกว่า 95 จะรู้สึกเสียงดังที่หมุนการประหยัดเชื้อเพลิงประมาณ 55—60 กิโลเมตร/ลิตรในการขี่แบบผสมนั้นเป็นเรื่องจริง ไม่ใช่เรื่องราวของผู้ผลิต ซึ่งทำให้การเป็นเจ้าของต้นทุนคุ้มค่าอย่างแท้จริง
ข้อดี
ข้อเสีย
กราฟิกที่ได้รับการปรับปรุง การออกแบบที่นั่งที่ปรับปรุง การปรับปรุงการปรับแต่งเครื่องยนต์เล็กน้อย และการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
"นักเดินทางที่น่าเชื่อถือที่สุดของอินเดียตอนนี้น่าเบื่อเล็กน้อย"
ฉันใช้ยูนิคอร์นปี 2009 ประมาณ 18,000 กม. และเครื่องยนต์ไม่เคยทำให้ฉันกังวลมาก่อน - มอเตอร์ OHC 149cc นั้นดึงได้อย่างสะอาดจาก 3,000 รอบต่อนาที และยังคงความสงบสติไปจนถึงการล่องเรือที่ซื่อสัตย์ 100 กม./ชม. โดยไม่มีความตึงเครียดหรือความเครียดจากความร้อนที่นั่งที่ได้รับการแก้ไขใน Gen 2 นั้นดีกว่าอย่างแท้จริงสำหรับการลากระยะยาว ฉันได้ทำการยืดทางหลวงสี่ชั่วโมงโดยไม่มีข้อร้องเรียนด้านหลังส่วนล่างที่รบกวนดั้งเดิมอย่างไรก็ตาม ม้า 13.3 หมายความว่าคุณไม่ได้เอาชนะรถบรรทุกด้วยความมั่นใจสูงกว่า 90 และกราฟิกที่อัปเดตนั้นละเอียดอ่อนมากที่คุณจะสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงได้หากคุณจอดทั้งสองรุ่นเคียงข้างกันการปรับเปลี่ยนประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของฮอนดาเป็นเรื่องจริง ฉันเห็นการขับขี่แบบผสมอย่างสม่ำเสมอ 55—58 กม./ลิตร แต่การอัปเดตนี้รู้สึกเหมือนการรีเฟรชสำหรับปีรุ่นมากกว่าการวิวัฒนาการที่มีความหมาย
ข้อดี
ข้อเสีย
การปรับแต่งทรงตัวที่สดชื่น ตัวเลือกสีใหม่ ชุดเครื่องมือที่อัปเดต และการปรับแต่งระบบกันสะเทือนเล็กน้อย
เพิ่มตัวเลือกดิสก์เบรก แพ็คเกจกราฟิกที่อัปเดต การยศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง และการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการเตรียมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิงที่สอดคล้องกับ BS6/Euro 4 ฉีดเชื้อเพลิงแบบตั้งโปรแกรมแล้ว (PGM-FI) ไอเสียที่ได้รับการปรับปรุง และไฟ LED ที่ได้รับการปรับปรุง
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The most sensible used 150 money can buy, full stop."
$800-$2,200 usedThe Unicorn 150 is one of those bikes that quietly earns your respect without ever trying to impress you. Honda got the fundamentals right here — the 150cc single is genuinely bulletproof, the fuel injection on later models starts first kick every time, and the handling is neutral enough that beginners won't get into trouble while experienced riders won't feel insulted. It's not exciting, but it's honest, and that counts for a lot in the used market. What you're really buying is reliability. These engines routinely crack 80,000-100,000km with basic maintenance. Check the chain, sprockets, and brake pads obviously, but the motor itself rarely causes drama. The original tyres wear quickly and the stock suspension is soft — both cheap fixes. Avoid any example that's had its service intervals ignored; the valve clearances need attention every 12,000km and lazy owners skip this. Spare parts availability is excellent virtually everywhere Honda sells motorcycles, which makes ownership genuinely affordable. Just don't expect it to set your soul on fire.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Unicorn 150 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALStart cold, listen for rough idle or stalling
Check chain slack, look for hooked sprocket teeth
Inspect fork tubes for oil residue or staining
Test cold start, check indicator lights function
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid budget commuter, easy cheap maintenance
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Honda Unicorn 150
Yamaha Jupiter Mx 150
.jpg)
Yamaha Exc 450 (yamaha Branded)
Suzuki Raider R150
Honda Unicorn 160
Yamaha Sz-rr 150
Compare Honda Unicorn 150 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Honda Unicorn 150 vs Yamaha Jupiter Mx 150
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Unicorn 150 vs Yamaha Exc 450 (yamaha Branded)
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Unicorn 150 vs Suzuki Raider R150
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Unicorn 150 vs Honda Unicorn 160
Specs · Power · Buyer verdict
Honda Unicorn 150 vs Yamaha Sz-rr 150
Specs · Power · Buyer verdict
More Honda Unicorn 150 Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Unicorn 150? +
Carburetor clogging causing rough idle: Start cold, listen for rough idle or stalling (moderate) | Chain and sprocket wear: Check chain slack, look for hooked sprocket teeth (moderate) | Fork oil leaks on older units: Inspect fork tubes for oil residue or staining (serious)
Is the Honda Unicorn 150 a good motorcycle? +
The most sensible used 150 money can buy, full stop. Rating: 7.8/10. Best for: Daily commuters wanting zero mechanical headaches ever. Avoid if: You crave excitement or weekend sporting fun.
What is the horsepower of the Honda Unicorn 150? +
The Honda Unicorn 150 produces 13.3 hp @ 8,000 rpm, with 12.5 Nm @ 5,500 rpm of torque. Top speed: 110 km/h.
Is the Honda Unicorn 150 good for beginners? +
Yes — the Honda Unicorn 150 is a reasonable choice for new riders (13.3 hp is manageable), weighing 146 kg. Daily commuters wanting zero mechanical headaches ever
Is the Honda Unicorn 150 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Unicorn 150, notably: Fork oil leaks on older units (Inspect fork tubes for oil residue or staining). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Unicorn 150 good for daily use? +
Daily commuters wanting zero mechanical headaches ever Fuel: 55–60 km/L (approximately 1.7–1.8 L/100km, real-world average).
How fast is the Honda Unicorn 150? +
The Honda Unicorn 150 reaches a top speed of 110 km/h, producing 13.3 hp at 146 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Honda Unicorn 150? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Unicorn 150, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/unicorn-150/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
