Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Rare Repsol Livery
The 2006 Repsol Edition features the iconic HRC factory race team colors, making it a limited collectible. Well-kept examples command a 10-15% premium over standard CBR600RR models at resale.
Watch the Rectifier
The 2006 model year is known for a faulty voltage regulator/rectifier that can fail and damage the battery or stator. Always verify the electrical system has been inspected or the part upgraded before buying.
Solid, Proven Engine
Honda's 599cc inline-four is highly reliable and can exceed 60,000 miles with proper maintenance. Regular valve clearance checks every 16,000 miles are the most critical service item to confirm in the history.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวระบบกันสะเทือน Unitpro-link, ช่องระบายอากาศ RAM, เครื่องยนต์ 599cc แบบอินไลน์สี่ตัว, เฟรมอลูมิเนียมทวินสปาร์, การเปิดตัวสีของ Repsol
"รุ่นมิดเดิลเวทที่เขียนสมุดกฎใหม่ในปี 2003"
โดยพื้นฐานแล้วฮอนด้าทิ้งระเบิดนิวเคลียร์ลงบนคลาส 600 เมื่อสิ่งนี้เปิดตัว ระบบลม RAM ปลุกระดับท็อปเอนด์อย่างแท้จริงที่เกิน 10,500 รอบต่อนาที และเสียงกรีดร้องอินไลน์สี่นั้นดึงแรงจนถึงเส้นเรดไลน์ 13,000 รอบต่อนาที ในลักษณะที่ทำให้ R6s และ GSX-R ฟังดูขี้เกียจเมื่อเปรียบเทียบระบบกันสะเทือนด้านหลัง Uni-Pro Link เป็นสิ่งที่เปิดเผยบนเส้นทาง: วางไว้ สามารถคาดเดาได้ และปรับได้มากกว่าคู่แข่งที่เสนอในเวลานั้นการขี่บนถนนเป็นอีกหนึ่งการสนทนาอย่างสิ้นเชิง ความสูงที่นั่ง 820 มม. และการยศาสตร์แบบคลิปออน จะทำให้ข้อมือของคุณลงโทษภายในยี่สิบนาทีในการจราจร และต่ำกว่า 7,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์นั้นแบนเกือบจะหงุดหงุดหงิดเหมือนกับการเดินทางอย่างที่คุณทำสีของ Repsol เป็นขนมตาบริสุทธิ์ แต่คำเตือนที่ยุติธรรม: มันดึงดูดความสนใจจากทั้งผู้ชื่นชอบและโจร และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแฟรงกิ้ง OEM ของฮอนดาเองนั้นดูน่าสนใจอย่างแท้จริงเมื่อฉันวางไว้ในที่จอดรถเปียกด้วยความเร็วประมาณ 5 ไมล์ต่อชั่วโมง
ข้อดี
ข้อเสีย
รูปทรงเรขาคณิตแชสซีที่ได้รับการปรับปรุง ระบบลมแบบใหม่ การฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง ตัวถังปรับปรุง อากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น การอัพเกรดระบบกันสะเทือน Showa
"600 ที่คมที่สุดที่คุณจะกลัวความรัก"
ฉันใช้เวลาเกือบ 18,000 กม. ใน RR 2009 ในช่วงสองฤดูกาล โดยแบ่งเวลาระหว่างวันแทร็กที่เกาะฟิลลิปและการเดินทางประจำวันซึ่งฉันสามารถอธิบายได้ว่าเป็นมาโซคิสต์โดยสมัครใจเท่านั้นรูปทรงเรขาคณิตของแชสซีที่ได้รับการปรับปรุง เปลี่ยนจักรยานจากรุ่นก่อนอย่างแท้จริง การหมุนได้ทันที เกือบจะเทเลปาติกเมื่อเข้ามุม และส้อม Showa ที่ได้รับการปรับปรุงแล้วจะยึดมั่นใจได้ภายใต้การเบรกอย่างหนักเพื่อให้คุณมั่นใจได้อย่างแท้จริงในการผลักดันในภายหลังและในภายหลังแต่ขอพูดตรงกันเถอะ: ต่ำกว่า 8,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์นี้เบื่ออย่างสุภาพ และในการจราจรในเมือง เบาะที่นั่งที่แข็งแรง กระดูกก้าวร้าว และความร้อนจากหัวจะทำลายจิตวิญญาณของคุณด้วยไฟสีแดงที่สองระบบลม Ram Air จะจ่ายเงินปันผลที่ความเร็วของแทร็ก แต่ไม่มีความหมายบนท้องถนน และการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหุ้นยังคงตอบสนองคันคันค้างเล็กน้อยในช่วงต่ำถึงกลางซึ่งต้องใช้การแก้ไขอย่างเต็มที่
ข้อดี
ข้อเสีย
แผนที่ ECU ที่ได้รับการปรับปรุง, ส้อมด้านหน้า Showa Balance Free อัปเดต, แขนสวิงกิ้งใหม่, อัปเดตกราฟิกสีของ Repsol ที่ได้รับการปรับปรุง
"อาวุธแทร็กที่คมมีดโกนที่ลงโทษผู้ขับขี่รายวัน"
Gen 3 CBR600RR Repsol มีความพิเศษอย่างแท้จริงในวงจรที่ราบรื่น — ส้อม Showa Balance Free ที่ได้รับการปรับเปลี่ยนความรู้สึกด้านหน้าเมื่อเทียบกับ Gen 2 ทำให้คุณมั่นใจได้ว่าจะเบรกเข้ามุมลึกกว่าที่จักรยานมีสิทธิที่จะอนุญาตให้ใช้น้ำหนักนี้การปรับแผนที่ ECU นั้นทำให้หลุมระดับกลางที่มีชื่อเสียงเรียบลงบ้าง แม้ว่าผู้ขับขี่ที่ซื่อสัตย์จะยอมรับว่าเฟอร์อินไลน์สี่ขนาด 600 ซีซีซียังคงรู้สึกไม่หายใจต่ำกว่า 8,000 รอบต่อนาที คุณกำลังล่ารอบตลอดเวลาในการจราจรเหมือนนกฮัมมิงเบิร์ดที่มีคาเฟอีนเลเวอรี่ Repsol นั้นสวยงามอย่างเหมาะสมและหันหน้าไปทุกที่ แต่ความงามนั้นไม่ได้ปกปิดแบนด์พาวเวอร์แบนด์ที่แคบอย่างโหดร้ายที่ทำให้การเดินทางในเมืองเป็นการออกกำลังกายในการทรมานคลัตช์และความร้อนสูงเกินไปฮอนด้ามาสร้างจักรยานนี้มาเพื่อมุเกลโล ไม่ใช่เช้าวันจันทร์ และทุกไมล์ที่คุณขี่รถจากสนามแข่งรถจะทำให้คุณเตือนคุณถึงความตั้งใจที่ไม่มีการยอมรับนั้น
ข้อดี
ข้อเสีย
ตัวถังอากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุง, ส้อม Showa BFRC lite ใหม่, ระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่, โทนสีของ Repsol ที่ได้รับการปรับปรุง
"อาวุธแทร็กที่ลงโทษผู้ขับขี่ประจำวันอย่างไม่เห็นใจ"
Gen 4 CBR600RR Repsol มีความซื่อสัตย์อย่างโหดร้ายเกี่ยวกับสิ่งที่มันคือ จักรยานแข่งที่มีป้ายทะเบียนติดป้ายทะเบียนส้อม BFRC lite นั้นเปลี่ยนความรู้สึกด้านหน้าเมื่อเทียบกับ Gen 3 ฉันสามารถเบรกเทรลได้ด้วยความมั่นใจในมุมที่แน่นโดยไม่มีข้อเสนอแนะที่คลุมชัดและคล่องแคล่ว ที่รบกวนการตั้งค่าเก่าๆอย่างไรก็ตาม ต่ำกว่า 8,000 รอบต่อนาทีในการจราจรในเมือง คุณกำลังขับเคลื่อนเฟอร์นิเจอร์สีส้มที่มีราคาแพงมาก และไม่สบายมาก มอเตอร์นั้นแบน ความร้อนจะทำให้ต้นขาด้านในของคุณดูดซับแสงและข้อมือที่รุนแรงจะทำลายข้อมือของคุณภายใน 20 นาทีเดินทางไปบนเส้นทางหรือถนนบนภูเขาที่เหมาะสม และทุกอย่างก็สะดวก 599 เสียงกรีดร้องไปถึง 13,500 ด้วยความโกรธที่ทำให้คุณตั้งคำถามกับฝาแฝดคู่ขนานรุ่นมิดเดิลเวทสมัยใหม่ และตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง แท้จริงแล้วจะช่วยลดแรงกระแทกลมได้ดีกว่าที่ผู้คนยอมรับหากคุณกำลังซื้อสีของ Repsol คิดว่าคุณจะได้รับสิ่งพิเศษทางกลไก คุณไม่ใช่ มันคือสีและสติกเกอร์บนสิ่งใดก็ตาม 600 ที่มุ่งเน้นผู้ขับขี่มากที่สุดยังคงอยู่ในระหว่างการผลิต
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The best analog 600 supersport money can still buy used."
$5,500-$9,500 usedThe Repsol CBR600RR is basically a MotoRC replica that Honda built properly, not some sticker kit nonsense. The 599cc inline-four screams to 14,000rpm with a mechanical intensity that modern 600s have completely abandoned, and the chassis is still one of the sharpest ever bolted under a production sportbike. If you've ridden softer middleweight options, this thing will genuinely surprise you with how planted and communicative it feels mid-corner. Buying used, you need to be ruthless about service history. These engines love high revs but hate neglect — valve clearances are the big one, and skipped intervals will cost you serious money at a shop. Check for crash damage carefully because the Repsol bodywork is expensive and hard to match. The 2007-2012 generation with combined ABS is worth the premium over earlier bikes if commuting is part of your plan. This isn't a forgiving bike. It wants to be ridden hard and rewards precisely that. Treat it like a weekend tool, service it religiously, and it'll deliver more satisfaction per dollar than almost anything in this class.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Honda Cbr600rr Repsol Edition — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALBattery voltage at idle, look for dimming lights
White residue near water pump, coolant level drop
Oil residue on fork tubes, soft front suspension feel
Color mismatch, misaligned panels, hidden crash damage
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid engine, cosmetic damage risk is high
More Honda Cbr600rr Repsol Edition Guides
More from Honda
View all Honda models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Honda Cbr600rr Repsol Edition? +
Stator/rectifier failure causing charging issues: Battery voltage at idle, look for dimming lights (serious) | Coolant leaks from water pump seal: White residue near water pump, coolant level drop (moderate) | Fork seal leaks from track/aggressive use: Oil residue on fork tubes, soft front suspension feel (moderate)
Is the Honda Cbr600rr Repsol Edition a good motorcycle? +
The best analog 600 supersport money can still buy used. Rating: 8.5/10. Best for: Track-focused riders wanting weekend supersport thrills. Avoid if: New riders or daily urban commuters only.
Is the Honda Cbr600rr Repsol Edition good for beginners? +
Not really — the Honda Cbr600rr Repsol Edition is better for experienced riders. Track-focused riders wanting weekend supersport thrills Avoid if: New riders or daily urban commuters only
Is the Honda Cbr600rr Repsol Edition reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Honda Cbr600rr Repsol Edition, notably: Stator/rectifier failure causing charging issues (Battery voltage at idle, look for dimming lights). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Honda Cbr600rr Repsol Edition good for daily use? +
Track-focused riders wanting weekend supersport thrills
What gear should I buy for a Honda Cbr600rr Repsol Edition? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Honda Cbr600rr Repsol Edition, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/honda/cbr600rr-repsol-edition/top10. Each pick is matched to this bike's spec.