Hero Glamour 125
The Hero Glamour 125 has a top speed of ~100 km/h (estimated; note: real-world comfortable cruising is around 80-85 km/h), produces ~7.9 hp and weighs ~126 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Hero Glamour 125 เปิดตัวโดยฮีโรโมโตคอร์ปในปี 2005 โดยเกิดขึ้นจากการเป็นหุ้นส่วนของฮีโร่ ฮอนด้า ในฐานะนักเดินทางที่มีสไตล์ที่มุ่งเป้าไปที่ตลาดอินเดียมีการอัปเดตอย่างมีนัยสำคัญในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รวมถึงรุ่นฉีดเชื้อเพลิง (Fi) ที่เปิดตัวประมาณ 2019-2020 เพื่อให้เป็นไปตามบรรทัดฐานการปล่อยมลพิษ BS6มันยังคงเป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์สำหรับนักเดินทางยอดนิยมของ Hero MotoCorp ที่รู้จักกันดีในด้านการประหยัดเชื้อเพลิงความน่าเชื่อถือและราคาไม่แพงในเซ็กเมนต์ 125 ซีซี
~7.9 hp
พลังงาน
~10.35 Nm
แรงบิด
~126 kg
น้ำหนัก
~100 km/h (estimated; note: real-world comfortable cruising is around 80-85 km/h)
ความเร็วสูงสุด
~55-65 km/L (approximately 1.5–1.8 L/100km, real-world average)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Rock-Solid Reliability
The Glamour 125 uses Hero's proven 124.7cc air-cooled engine, known for running 80,000–1,00,000 km with minimal issues when serviced regularly. It's one of the most low-maintenance commuter bikes in its segment.
Watch the Carb & Wiring
Common issues include carburetor clogging on older models and occasional electrical connector corrosion, especially in humid or monsoon-heavy regions. Inspect these carefully on used bikes before buying.
Strong Resale Value
Hero brand recognition and widespread service network keep the Glamour 125's resale value strong, typically retaining 55–65% of its value after 3 years. It's consistently easy to resell due to high demand in the used market.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวดั้งเดิม เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 125 ซีซี, ดรัมเบรก, เครื่องมือพื้นฐาน, สไตล์นักเดินทางแบบคลาสสิก
"ม้าทำงานที่ไม่น่ากลัวที่ปฏิเสธที่จะลาออก"
ฉันขี่ Glamour 125 ของเพื่อนร่วมงานเป็นเวลาสามเดือนผ่านการจราจรปูเน่ในปี 2003 และสิ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจมากที่สุดคือมันขอจากคุณ เพียงแค่ไหน แตะน้ำมันเชื้อเพลิง เตะเย็นสองครั้ง เสร็จแล้วมอเตอร์ OHC ดึงอย่างสะอาดจากประมาณ 3,000 รอบต่อนาที และนั่งอย่างมีความสุขที่ 65—70 กม./ชม. ตลอดทั้งวัน แม้ว่าการขออะไรที่เกินกว่า 85 กม./ชม. จะรู้สึกมองโลกในแง่ดีมากกว่าเครื่องกลเบาะนั่งนั้นสะดวกสบายอย่างแท้จริงสำหรับการเดินทางเป็นเวลาหลายชั่วโมง แต่ดรัมเบรกต้องวางแผนล่วงหน้า เพราะมันไม่น่ากลัว แต่ซื่อสัตย์เกี่ยวกับข้อ จำกัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่เปียกคุณภาพการสร้างรู้สึกได้ก้าวเหนือกว่าสปเลนเดอร์ในยุคนั้น แม้ว่าบิตโครเมี่ยมบนจักรยานทดสอบของฉันจะเริ่มร้องไห้เป็นสนิมเมื่ออายุหกเดือน
ข้อดี
ข้อเสีย
ตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง กราฟิกที่ปรับปรุง ประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น การปรับแต่งเครื่องยนต์เล็กน้อย ตัวเลือกสีใหม่
"ม้าทำงานประจำวันที่ไม่สั่นสะเทือนด้วยบุคลิกภาพเป็นศูนย์"
ฉันใช้เกือบ 18,000 กม. กับ Glamour ปี 2008 และสิ่งนี้ก็ปฏิเสธที่จะเสียหาย คุณภาพการสร้างของ Hero Honda ในยุคนี้น่าประทับใจอย่างแท้จริง เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็ว 60—70 กม./ชม. เหมือนจะสามารถทำได้ตลอดไปตัวถังรุ่น Gen 2 มีความคมชัดกว่าเดิมเล็กน้อย แต่อย่าหลอกตัวเอง มันยังคงเป็นนักเดินทางแบบอนุรักษ์นิยมที่สร้างความตื่นเต้นที่แสงไฟมอเตอร์ OHC ขนาด 9 แรงม้านั้นดึงได้สะอาดจากรอบต่ำและส่งคืนความสุจริต 55—60 กิโลเมตรในการจราจรจริง ซึ่งมีความสำคัญมากกว่าแรงม้าเมื่อคุณจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณเองข้อกังวลของฉัน: ดรัมเบรกด้านหน้าต้องวางแผนล่วงหน้าในช่วงมรสุม ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับให้มีความนุ่มนวลมากจนหมุนไม่สบายด้วยเสาบนถนนที่แตกหัก และแผ่นรองที่นั่งจะยืดอายุประมาณ 45 นาที
ข้อดี
ข้อเสีย
เปิดตัวระบบหยุดหยุดทำงานของ i3s มาตรฐานการสตาร์ทด้วยตนเอง คลัสเตอร์เครื่องมือที่อัปเดต สไตล์ที่สดใหม่
การเปลี่ยนแปลง BS4 เป็น BS6, เพิ่มการฉีดเชื้อเพลิง, ไฟ LED, คอนโซลเครื่องมือคอมโบดิจิตอล-อนาล็อก
การปฏิบัติตามข้อกำหนด BS6 เฟส 2 การวินิจฉัย OBD2 ที่ได้รับการปรับปรุง การฉีดเชื้อเพลิงบริสุทธิ์ เปิดตัวโทนสีใหม่
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Sensible, dependable urban tool — buy with service history only."
$700-$1,400 usedThe Glamour 125 is Hero's bread-and-butter commuter, and honestly, for what it is, it does the job without drama. The 125cc air-cooled single is bulletproof if it's been serviced regularly — these things genuinely run forever on basic maintenance. Check the chain adjuster and sprockets first on any used example, because lazy owners skip that stuff and you'll feel it immediately in the slack, wandering throttle response. Riding one is exactly what you'd expect: unhurried, upright, and about as exciting as a Tuesday morning. But that's not the point. Fuel economy is genuinely impressive — expect 55-65km/l in real-world riding, which matters if you're covering daily commute kilometres. The i3S idle-stop system on newer models is actually useful rather than gimmicky. Suspension is soft but forgiving on broken roads, which is where these bikes spend most of their lives anyway. Watch out for corrosion around the exhaust header and any electrical gremlins on bikes over four years old. These are typically owner-neglected rather than design flaws, so a service history matters more here than on premium bikes.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Hero Glamour 125 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCold start difficulty, rough idle, poor fuel economy
Brake lever free play, stopping distance feels long
Oil stains near cylinder head, burning smell while riding
Wobble at speed, clunking over bumps, uneven tyre wear
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Reliable commuter if regularly serviced and maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Hero Glamour 125
Honda Wave 125
Suzuki Gn 125
Yamaha Ybr 125
Bajaj Discover 125
Tvs Star City Plus 110
Compare Hero Glamour 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Hero Glamour 125 vs Honda Wave 125
Specs · Power · Buyer verdict
Hero Glamour 125 vs Suzuki Gn 125
Specs · Power · Buyer verdict
Hero Glamour 125 vs Yamaha Ybr 125
Specs · Power · Buyer verdict
Hero Glamour 125 vs Bajaj Discover 125
Specs · Power · Buyer verdict
Hero Glamour 125 vs Tvs Star City Plus 110
Specs · Power · Buyer verdict
More Hero Glamour 125 Guides
More from Hero
View all Hero models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Hero Glamour 125? +
Carburetor choke sticking or jets clogged: Cold start difficulty, rough idle, poor fuel economy (moderate) | Drum brake wear and cable stretching: Brake lever free play, stopping distance feels long (moderate) | Engine oil leaks from head gasket: Oil stains near cylinder head, burning smell while riding (serious)
Is the Hero Glamour 125 a good motorcycle? +
Sensible, dependable urban tool — buy with service history only. Rating: 6.5/10. Best for: Daily commuters wanting cheap, reliable city transport. Avoid if: You want any riding enjoyment whatsoever.
What is the horsepower of the Hero Glamour 125? +
The Hero Glamour 125 produces ~7.9 hp @ 8,000 rpm, with ~10.35 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: ~100 km/h (estimated; note: real-world comfortable cruising is around 80-85 km/h).
Is the Hero Glamour 125 good for beginners? +
Yes — the Hero Glamour 125 is a reasonable choice for new riders (7.9 hp is manageable), weighing 126 kg. Daily commuters wanting cheap, reliable city transport
Is the Hero Glamour 125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Hero Glamour 125, notably: Engine oil leaks from head gasket (Oil stains near cylinder head, burning smell while riding). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Hero Glamour 125 good for daily use? +
Daily commuters wanting cheap, reliable city transport Fuel: ~55-65 km/L (approximately 1.5–1.8 L/100km, real-world average).
How fast is the Hero Glamour 125? +
The Hero Glamour 125 reaches a top speed of ~100 km/h (estimated; note: real-world comfortable cruising is around 80-85 km/h), producing 7.9 hp at 126 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Hero Glamour 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Hero Glamour 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/hero/glamour-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
