Hero Glamour 125
The Hero Glamour 125 has a top speed of ~100 km/h (estimated; note: real-world comfortable cruising is around 80-85 km/h), produces ~7.9 hp and weighs ~126 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
हीरो ग्लैमर 125 को हीरो मोटोकॉर्प द्वारा 2005 में पेश किया गया था, जो भारतीय बाजार के लिए एक स्टाइलिश कम्यूटर के रूप में तत्कालीन हीरो होंडा साझेदारी से उभरा था। पिछले कुछ वर्षों में इसे महत्वपूर्ण अपडेट किया गया, जिसमें BS6 उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने के लिए 2019-2020 के आसपास पेश किए गए ईंधन इंजेक्शन (Fi) वेरिएंट शामिल हैं। यह हीरो मोटोकॉर्प की लोकप्रिय कम्यूटर मोटरसाइकिलों में से एक बनी हुई है, जो 125 सीसी सेगमेंट में अपनी ईंधन दक्षता, विश्वसनीयता और किफ़ायती क्षमता के लिए जानी जाती है।
~7.9 hp
पावर
~10.35 Nm
टॉर्क
~126 kg
वज़न
~100 km/h (estimated; note: real-world comfortable cruising is around 80-85 km/h)
टॉप स्पीड
~55-65 km/L (approximately 1.5–1.8 L/100km, real-world average)
फ्यूल
नग्न
बॉडी
Video Review
खरीदारों को क्या पता होना चाहिए
Rock-Solid Reliability
The Glamour 125 uses Hero's proven 124.7cc air-cooled engine, known for running 80,000–1,00,000 km with minimal issues when serviced regularly. It's one of the most low-maintenance commuter bikes in its segment.
Watch the Carb & Wiring
Common issues include carburetor clogging on older models and occasional electrical connector corrosion, especially in humid or monsoon-heavy regions. Inspect these carefully on used bikes before buying.
Strong Resale Value
Hero brand recognition and widespread service network keep the Glamour 125's resale value strong, typically retaining 55–65% of its value after 3 years. It's consistently easy to resell due to high demand in the used market.
जनरेशन और स्पेक्स साल के हिसाब से
मूल लॉन्च; 125cc 4-स्ट्रोक इंजन, ड्रम ब्रेक, बेसिक इंस्ट्रूमेंटेशन, क्लासिक कम्यूटर स्टाइल।
"अनग्लैमरस वर्कहॉर्स जो बस छोड़ने से इंकार कर देता है।"
मैंने 2003 में पुणे ट्रैफिक के माध्यम से तीन महीने के लिए एक सहकर्मी के ग्लैमर 125 की सवारी की, और जिस बात ने मुझे सबसे ज्यादा प्रभावित किया, वह यह थी कि इसने आपसे कितना कम पूछा — ईंधन टैप ऑन, इसे दो बार ठंडा करना, हो गया। OHC मोटर लगभग 3,000 आरपीएम से साफ-सुथरी गति से चलती है और पूरे दिन 65-70 किमी/घंटा की गति से आराम से बैठती है, हालांकि 85 किमी/घंटा से आगे कुछ भी मांगना मैकेनिकल के बजाय आशावादी लगता है। घंटे भर की यात्रा के लिए सीट वास्तव में आरामदायक है, लेकिन ड्रम ब्रेक के लिए आगे की योजना बनाने की आवश्यकता होती है - वे डरावने नहीं हैं, बस अपनी सीमाओं के बारे में ईमानदार हैं, खासकर गीले मौसम में। बिल्ड क्वालिटी उस युग के स्प्लेंडर से एक कदम ऊपर महसूस हुई, हालांकि मेरी टेस्ट बाइक पर क्रोम बिट्स ने छह महीने की उम्र में ही जंग लगना शुरू कर दिया था।
फ़ायदे
विपक्ष
संशोधित बॉडीवर्क, अपडेटेड ग्राफिक्स, बेहतर ईंधन दक्षता, मामूली इंजन परिशोधन, नए रंग विकल्प।
"शून्य व्यक्तित्व के साथ अडिग दैनिक वर्कहॉर्स।"
मैंने 2008 के ग्लैमर पर लगभग 18,000 किमी की दूरी तय की थी और उस चीज़ ने टूटने से इनकार कर दिया था — इस युग में Hero Honda की निर्माण गुणवत्ता वास्तव में प्रभावशाली थी, इंजन 60-70 किमी/घंटा की गति से गुनगुनाता था जैसे वह इसे हमेशा के लिए कर सकता था। जेन 2 का बॉडीवर्क ओरिजिनल मॉडल की तुलना में थोड़ा तेज़ है, लेकिन चिंता न करें, यह अभी भी एक कंज़र्वेटिव कम्यूटर है जो लाइटों पर बिल्कुल भी उत्साह नहीं जगाता है। यह 9 hp OHC मोटर कम रेव्स से आसानी से खींचती है और वास्तविक ट्रैफ़िक में 55-60 किमी प्रति लीटर का रिटर्न देती है, जो कि जब आप अपने ईंधन के लिए भुगतान कर रहे होते हैं तो हॉर्सपावर से अधिक मायने रखता है। मेरी राय: फ्रंट ड्रम ब्रेक के लिए मानसून में बहुत पहले की योजना बनाने की आवश्यकता होती है, सस्पेंशन को इतना नरम ट्यून किया जाता है कि यह टूटी सड़कों पर एक पिलियन के साथ असुविधाजनक रूप से लहराता है, और सीट पैडिंग लगभग 45 मिनट का निशान छोड़ देती है।
फ़ायदे
विपक्ष
i3S आइडल स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम पेश किया गया, सेल्फ-स्टार्ट स्टैंडर्ड, अपडेटेड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, रिफ्रेश्ड स्टाइलिंग।
BS4 से BS6 ट्रांज़िशन, फ्यूल इंजेक्शन जोड़ा गया, LED लाइटिंग, डिजिटल-एनालॉग कॉम्बो इंस्ट्रूमेंट कंसोल।
BS6 चरण 2 अनुपालन, अद्यतन OBD2 डायग्नोस्टिक्स, परिष्कृत ईंधन इंजेक्शन, नई रंग योजनाएं शुरू की गईं।
प्रयुक्त क्रेता समीक्षा
"Sensible, dependable urban tool — buy with service history only."
$700-$1,400 usedThe Glamour 125 is Hero's bread-and-butter commuter, and honestly, for what it is, it does the job without drama. The 125cc air-cooled single is bulletproof if it's been serviced regularly — these things genuinely run forever on basic maintenance. Check the chain adjuster and sprockets first on any used example, because lazy owners skip that stuff and you'll feel it immediately in the slack, wandering throttle response. Riding one is exactly what you'd expect: unhurried, upright, and about as exciting as a Tuesday morning. But that's not the point. Fuel economy is genuinely impressive — expect 55-65km/l in real-world riding, which matters if you're covering daily commute kilometres. The i3S idle-stop system on newer models is actually useful rather than gimmicky. Suspension is soft but forgiving on broken roads, which is where these bikes spend most of their lives anyway. Watch out for corrosion around the exhaust header and any electrical gremlins on bikes over four years old. These are typically owner-neglected rather than design flaws, so a service history matters more here than on premium bikes.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Hero Glamour 125 — owned, ridden, recommended.
सामान्य समस्याएँ
🔥 1 CRITICALCold start difficulty, rough idle, poor fuel economy
Brake lever free play, stopping distance feels long
Oil stains near cylinder head, burning smell while riding
Wobble at speed, clunking over bumps, uneven tyre wear
✅प्री-परचेज चेकलिस्ट
Reliable commuter if regularly serviced and maintained
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Hero Glamour 125
Honda Wave 125
Suzuki Gn 125
Yamaha Ybr 125
Bajaj Discover 125
Tvs Star City Plus 110
Compare Hero Glamour 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Hero Glamour 125 vs Honda Wave 125
Specs · Power · Buyer verdict
Hero Glamour 125 vs Suzuki Gn 125
Specs · Power · Buyer verdict
Hero Glamour 125 vs Yamaha Ybr 125
Specs · Power · Buyer verdict
Hero Glamour 125 vs Bajaj Discover 125
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Hero Glamour 125 vs Tvs Star City Plus 110
Specs · Power · Buyer verdict
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Hero Glamour 125? +
Carburetor choke sticking or jets clogged: Cold start difficulty, rough idle, poor fuel economy (moderate) | Drum brake wear and cable stretching: Brake lever free play, stopping distance feels long (moderate) | Engine oil leaks from head gasket: Oil stains near cylinder head, burning smell while riding (serious)
Is the Hero Glamour 125 a good motorcycle? +
Sensible, dependable urban tool — buy with service history only. Rating: 6.5/10. Best for: Daily commuters wanting cheap, reliable city transport. Avoid if: You want any riding enjoyment whatsoever.
What is the horsepower of the Hero Glamour 125? +
The Hero Glamour 125 produces ~7.9 hp @ 8,000 rpm, with ~10.35 Nm @ 6,000 rpm of torque. Top speed: ~100 km/h (estimated; note: real-world comfortable cruising is around 80-85 km/h).
Is the Hero Glamour 125 good for beginners? +
Yes — the Hero Glamour 125 is a reasonable choice for new riders (7.9 hp is manageable), weighing 126 kg. Daily commuters wanting cheap, reliable city transport
Is the Hero Glamour 125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Hero Glamour 125, notably: Engine oil leaks from head gasket (Oil stains near cylinder head, burning smell while riding). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Hero Glamour 125 good for daily use? +
Daily commuters wanting cheap, reliable city transport Fuel: ~55-65 km/L (approximately 1.5–1.8 L/100km, real-world average).
How fast is the Hero Glamour 125? +
The Hero Glamour 125 reaches a top speed of ~100 km/h (estimated; note: real-world comfortable cruising is around 80-85 km/h), producing 7.9 hp at 126 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Hero Glamour 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Hero Glamour 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/hero/glamour-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
