Harley-davidson Vrsca V-rod
The Harley-davidson Vrsca V-rod has a top speed of 193 km/h, produces 115 hp and weighs 294 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
V-Rod Harley-Davidson VRSCA був представлений у 2002 році як революційний відхід від традиційного дизайну Harley, розробленого у співпраці з Porsche Engineering для створення двигуна Revolution з рідинним охолодженням. Це був перший Harley, який використовував рідке охолодження за понад 45 років, і був натхненний гоночним мотоциклом VR-1000. Лінія V-Rod стала знаковою завдяки своєму стилю, натхненному драг-гонками, та високопродуктивними характеристиками, залишившись у виробництві до 2017 року.
115 hp
Потужність
100 Nm
крутний момент
294 kg
Вага
193 km/h
Максимальна швидкість
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L)
Паливо
голий
Корпус
Video Review
Що повинні знати покупці
Porsche-Engineered Engine
The V-Rod's Revolution engine was co-developed with Porsche, making it the first liquid-cooled Harley-Davidson. This results in better heat management and higher performance than traditional air-cooled Harleys.
Watch the Fuel Tank
The VRSCA has an unusually small 3.7-gallon tank located under the seat, giving it a limited range of roughly 100-120 miles per fill. Always verify the fuel pump condition, as replacements are costly.
Steady Resale Value
The V-Rod holds its value reasonably well due to its unique styling and limited production run, with low-mileage examples often commanding strong prices. Its niche appeal keeps demand consistent among collectors and enthusiasts.
Покоління та характеристики за роками
Оригінальний V-Rod VRSCA представлений з 1130cc Revolution двигуном, 60-градусним V-близнюком, рідинним охолодженням, 115 к.с.
"Найсміливіша азартна гра Харлі, яка здебільшого окупилася."
Двигун Revolution - це справжня історія тут - він сильно долає 6000 об/хв таким чином, як ніколи не робив жоден близнюк Мілуокі з повітряним охолодженням, і цей топовий поспіх справді здивував мене, коли я вперше віджатив його на відкритій шосе. Ергономіка розтягнутого велосипеда виглядає неймовірно, але карає ваші зап'ястя за будь-що довше двогодинної пробіжки, і ця мокрою вага 294 кг стає цілком реальною при повільному повороті на заправці. Управління теплом краще, ніж традиційні речі Харлі завдяки рідкому охолодженню, хоча радіатор все ще видає тепле повітря на правій щиколотці в русі. Це велосипед, який розділяє навіть серед його власників - пуристи ніколи не сприйняли його повністю, але гонщики, які насправді їздили на ньому, зазвичай поважали, що він є.
плюси
мінуси
Незначні вдосконалення, оновлене відображення вприскування палива, переглянутий тюнінг підвіски продовжилися з об'ємом двигуна 1130 куб.см.
"Харлі з водяним охолодженням, який насправді тягне дупу."
V-Rod 2006-2007 років все ще є найбільш шизофренічним велосипедом, який коли-небудь виготовляв Harley - частково драг-гонщик, частково шоу-поні, а оновлена карта палива нарешті очистила те дратівливе спотикання середнього діапазону, яке мали перші велосипеди. Поверніть дросельну заслінку за 6000 об/хв, і 1130cc Revolution справді вас здивує; 115 коней з Мілуокі в 2006 році здавалися єресю, і сьогодні вони відчуваються швидкими. Тим не менш, вага 295 кг карає вас у той момент, коли ви сповільнюєте швидкість - міський рух - це пітливе випробування, а 19-літровий бак ховається під сидінням, як задумка, даючи вам, можливо, 200 км до того, як ви полюєте за паливом. Низьке сидіння справді зручне для високих гонщиків на прямих дорогах, але переглянутий тюнінг підвіски, хоча і кращий, ніж Gen 1, все ще залишається розпливчастим в середині повороту, коли ви натискаєте на нього сильніше, ніж передбачав Харлі.
плюси
мінуси
Двигун розбуджений до 1250 куб.см Revolution X, рестайлінгований кузов, довший поворотний важель, збільшений крутний момент і об'єм робочого об'єму.
Огляд вживаних покупців
"A genuinely special machine, but buy with eyes fully open."
$6,000-$14,000 usedThe V-Rod was Harley's curveball — a water-cooled, Porsche-engineered engine stuffed into a drag-strip chassis. Used ones are genuinely interesting machines. That 1130cc Revolution engine is bulletproof if maintained, and it genuinely pulls hard past 6,000rpm in a way no other Harley does. Buy one with full service history and you're getting a unique piece of American motorcycle history for reasonable money. The problems are real though. Parts are getting harder to find as production ended in 2017. That radiator up front takes hits in traffic drops. The stretched-out riding position murders your wrists on anything longer than a Sunday blast. And don't kid yourself — this is a heavy, low machine that punishes newer riders immediately. Check the rear tire wear carefully; owners frequently neglect them despite the torque loading. Find a clean 2007-onwards model with the 1250cc upgrade, service records, and original exhaust. Avoid anything with custom mapping you can't verify. It's a niche bike that rewards riders who understand exactly what they're buying.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Vrsca V-rod — owned, ridden, recommended.
Загальні проблеми
🔥 1 CRITICALListen for rattling on cold start at idle
Inspect radiator fins and hoses for leaks or corrosion
Test cold start behavior and listen for pump prime
✅Контрольний список перед покупкою
Solid engine, but cooling system needs close attention
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Vrsca V-rod
Harley-davidson V-rod
Harley-davidson Night Rod Special
Harley-davidson V-rod Muscle
Harley-davidson V-rod Night Rod
Harley-davidson Vrscf V-rod Muscle
Compare Harley-davidson Vrsca V-rod Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Vrsca V-rod vs Harley-davidson V-rod
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Vrsca V-rod vs Harley-davidson Night Rod Special
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Vrsca V-rod vs Harley-davidson V-rod Muscle
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Vrsca V-rod vs Harley-davidson V-rod Night Rod
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Vrsca V-rod vs Harley-davidson Vrscf V-rod Muscle
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Vrsca V-rod Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Vrsca V-rod? +
Cam chain tensioner wear causing engine noise: Listen for rattling on cold start at idle (serious) | Radiator leaks and cooling system failures: Inspect radiator fins and hoses for leaks or corrosion (moderate) | Fuel pump failure causing hard starts: Test cold start behavior and listen for pump prime (moderate)
Is the Harley-davidson Vrsca V-rod a good motorcycle? +
A genuinely special machine, but buy with eyes fully open. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced riders wanting unique American muscle cruiser. Avoid if: You need comfort beyond short weekend blasts.
What is the horsepower of the Harley-davidson Vrsca V-rod? +
The Harley-davidson Vrsca V-rod produces 115 hp @ 8,250 rpm, with 100 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 193 km/h.
Is the Harley-davidson Vrsca V-rod good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Vrsca V-rod is a reasonable choice for new riders (115 hp is manageable), weighing 294 kg. Experienced riders wanting unique American muscle cruiser
Is the Harley-davidson Vrsca V-rod reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Vrsca V-rod, notably: Cam chain tensioner wear causing engine noise (Listen for rattling on cold start at idle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Vrsca V-rod good for daily use? +
Experienced riders wanting unique American muscle cruiser Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L).
How fast is the Harley-davidson Vrsca V-rod? +
The Harley-davidson Vrsca V-rod reaches a top speed of 193 km/h, producing 115 hp at 294 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Vrsca V-rod? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Vrsca V-rod, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/vrsca-v-rod/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
