Harley-davidson V-rod
The Harley-davidson V-rod has a top speed of 225 km/h, produces 122 hp and weighs 295 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
할리데이비슨 V-로드 (VRSCA) 는 포르쉐 엔지니어링과 공동 개발한 수랭식 레볼루션 엔진을 탑재하여 전통적인 할리 디자인을 혁신적으로 탈피하여 2001년에 출시되었습니다. 이 엔진은 수십 년 만에 처음으로 액체 냉각식 할리 모델입니다.드래그 레이싱에서 영감을 받은 스트레치 프레임, 노출된 알루미늄 부품, 스톡 할리에 전례 없는 파워를 선사하는 60도 V-트윈이 눈에 띄었습니다.V-Rod 라인업은 나이트 로드, 스트리트 로드, V-로드 머슬과 같은 모델로 확장되었다가 2017년에 단종되었습니다.
122 hp
파워
116 Nm
토크
295 kg
무게
225 km/h
탑 스피드
7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L) — estimated real-world average
연료
벌거벗은
바디
Video Review
구매자가 알아야 할 사항
Unique Liquid-Cooled Engine
The V-Rod uses a Revolution engine co-developed with Porsche, making it Harley's first liquid-cooled production bike. This allows it to run hotter and harder than traditional air-cooled Harleys without overheating issues.
Watch the Fuel Tank
The V-Rod's fuel tank is located under the seat, which makes refueling awkward and the tank prone to rust if moisture gets in during long storage periods. Always inspect for rust or leaks before buying used.
Strong Collector Resale Value
Harley discontinued the V-Rod in 2017, and values on well-maintained models have stabilized and even climbed slightly, especially for the VRSCDX Night Rod Special. Its limited production run makes it increasingly desirable to collectors.
연도별 세대 및 사양
출시 모델: 레볼루션 엔진, 수냉식, 1130cc, 하이드로포밍 프레임, 실버 마감 표준.
"Harley는 마침내 스포츠바이크를 만들었습니다."
레볼루션 엔진이 실화입니다. 5,000rpm을 넘으면 Harley의 공랭식 모델에서는 볼 수 없는 자유로운 회전과 거의 유럽풍의 느낌을 주는 115hp의 강력한 타격과 함께 정말 놀라움을 금치 못합니다.이 모터 곳곳에 포르쉐의 지문이 묻어 있어 마치 밀워키에서 흔히 사용하는 감자-포테이토 썬더와 비교했을 때 부드럽고, 회생력이 넘치며, 거의 임상적이라는 것을 느낄 수 있습니다.하이드로포밍 알루미늄 프레임은 청소기를 통해 프런트 엔드를 단단히 고정하지만, 272kg의 젖은 무게는 느린 주차장 작업에서 농담이 아니며, 드래그스터 자세를 쭉 펴서 두 시간 동안 고속도로를 달리고 나면 손목이 미워진다는 것을 의미합니다.Harley가 수십 년 동안 만든 것 중 가장 양극화된 제품입니다. 전통적인 구매자들은 그것을 싫어했고, 스포츠 라이더들은 그것을 존경했지만 사지 않았습니다. 그리고 그것은 솔직히 어느 진영에서든 마땅히 받아야 할 것보다 더 흥미로웠던 이상한 무인 땅에 있게 되었습니다.
장점
단점
VRSCB는 블랙아웃 엔진과 트림을 추가했습니다. 라인업 전반에 걸쳐 사소한 외관 및 장비 업데이트가 이루어졌습니다.
"할리 남자들을 긴장하게 만드는 할리."
레볼루션 엔진이 실화입니다. Harley 배지를 장착한 수냉식 V-트윈에서 115마력을 내면 거의 반사가 느껴지고, 4,000rpm에서 9,000rpm 레드라인까지 힘차게 당겨집니다. 공랭식 밀워키 모터에서는 찾아볼 수 없는 방식으로 말이죠.VRSCB의 블랙 아웃 엔진 처리는 정말 불길해 보이며 모든 냉각 핀과 호스의 시각적 번잡함을 광택 처리된 VRSCA보다 더 잘 숨깁니다.294kg의 젖은 중량은 소문이 아닙니다. 주차장에서 저속 운전은 매번 상기시켜 줄 것이며, 660mm의 시트 높이는 키가 작은 라이더는 기본적으로 무릎을 꿇고 욕조에 앉아 있다는 것을 의미합니다.장거리 주행은 좋지 않고, 연료 범위는 예비 조명이 계획을 세우라고 제안하기 시작하는 약 200km 전까지만 해도 적당하지 않으며, 커스텀 크루저 관중들은 이를 완전히 받아들이지 않았습니다. 즉, 재판매는 항상 같은 해 로드 킹보다 뒤쳐졌습니다.
장점
단점
더 높아진 핸들바, 높아진 서스펜션, 더 스포티한 인체공학, 듀얼 프론트 디스크, 1130cc 레볼루션 엔진.
"실제로 코너를 구석으로 만들고 싶은 할리."
Street Rod는 마침내 V-Rod 포뮬러에 부족한 부분을 제공했습니다. 신호등 앞에서 포즈를 취하는 대신 턴을 밀고 나아가야 할 이유가 생겼습니다.높아진 바와 타이트한 서스펜션은 인체공학적 디자인을 진정한 스포티한 디자인으로 탈바꿈시켰으며, 1130cc 레볼루션 엔진은 4,000rpm에서 최대 8,250rpm까지 강하고 깔끔하게 당겨지는데, 할리 배지를 달면 거의 터무니없는 기분이 듭니다.젖은 무게 272kg의 이 자전거는 깃털처럼 가볍지 않습니다. 주차장에 떨어뜨리면 그 모든 킬로그램을 느낄 수 있습니다. 낮은 좌석은 자신감을 북돋아주지만 질량은 항상 숨어 있습니다.듀얼 프론트 디스크는 올바른 선택이며, 실제로 이 일을 제대로 멈출 수 있는 권한을 가지고 있습니다. 하지만 리어 브레이크는 나중에 할리가 법적 의무에서 벗어난 것처럼 느껴지긴 합니다.
장점
단점
1250cc 레볼루션 엔진, 더 넓어진 리어 타이어, 근육질 스타일의 차체, 수정된 섀시 지오메트리
중고 구매자 리뷰
"A genuinely capable cruiser that rewards riders who do their homework."
$7,000-$14,000 usedThe V-Rod is the black sheep of the Harley family, and honestly? That's exactly why it's interesting. That Revolution engine — co-developed with Porsche — is an absolute unit. Liquid-cooled, 1250cc, pulls hard past 8,000rpm in a way no air-cooled Milwaukee twin ever will. It genuinely surprises people. The handling is competent too, far better than most Harleys have any right to be. This is a proper performance cruiser, not just a chrome parade float. The catch is that it sits low and heavy — 600-plus pounds wet — which punishes slow-speed maneuvers and shorter riders. Parts availability has gotten spottier since production ended in 2017, and that Porsche-spec engine needs dealer-level diagnostics when things go wrong. Independent shops often won't touch them. Budget for that reality before you buy. Check the front forks for seal leaks, verify service history, and inspect the battery tray for corrosion — classic V-Rod weak points.
Variants of the Harley-davidson V-rod
Same bike, different trim or year-range — pick the one matching the listing.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson V-rod — owned, ridden, recommended.
일반적인 문제
🔥 2 CRITICALLook for coolant stains under bike near radiator
Feel for pulsing when braking at low speed
Hard starts, stalling, or hesitation at throttle
Listen for rattling on cold startup near engine
✅사전 구매 체크리스트
Solid engine, but cooling maintenance matters most
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson V-rod
Harley-davidson Night Rod Special
Harley-davidson V-rod Muscle
Harley-davidson V-rod Night Rod
Harley-davidson Vrsca V-rod
Harley-davidson Vrscf V-rod Muscle
Compare Harley-davidson V-rod Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson V-rod vs Harley-davidson Night Rod Special
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson V-rod vs Harley-davidson V-rod Muscle
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson V-rod? +
Cooling system leaks and radiator issues: Look for coolant stains under bike near radiator (moderate) | Rear brake rotor warping: Feel for pulsing when braking at low speed (moderate) | Fuel pump failure on high-mileage units: Hard starts, stalling, or hesitation at throttle (serious)
Is the Harley-davidson V-rod a good motorcycle? +
A genuinely capable cruiser that rewards riders who do their homework. Rating: 7.5/10. Best for: Performance-minded cruiser riders comfortable with complexity. Avoid if: You want easy cheap independent garage servicing.
What is the horsepower of the Harley-davidson V-rod? +
The Harley-davidson V-rod produces 122 hp @ 8,250 rpm (2012+ V-Rod Muscle; original 2002 model produced ~115 hp), with 116 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 225 km/h.
Is the Harley-davidson V-rod good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson V-rod is a reasonable choice for new riders (122 hp is manageable), weighing 295 kg. Performance-minded cruiser riders comfortable with complexity
Is the Harley-davidson V-rod reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Harley-davidson V-rod, notably: Fuel pump failure on high-mileage units (Hard starts, stalling, or hesitation at throttle). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson V-rod good for daily use? +
Performance-minded cruiser riders comfortable with complexity Fuel: 7.5 L/100km (approximately 13.3 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Harley-davidson V-rod? +
The Harley-davidson V-rod reaches a top speed of 225 km/h, producing 122 hp at 295 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson V-rod? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson V-rod, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/v-rod/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
