Harley-davidson V-rod

محرك Revolution هو القصة الحقيقية هنا - تجاوز سرعة 5000 دورة في الدقيقة وسيفاجئك حقًا، حيث يدور بحرية بطريقة لم تمتلكها هارلي المبردة بالهواء على الإطلاق، بضربة قوية بقوة 115 حصانًا تبدو أوروبية تقريبًا. تنتشر بصمات بورشه في جميع أنحاء هذا المحرك وتشعر بها: سلسة وسعيدة بالدورات وشبه إكلينيكية مقارنة برعد البطاطس والبطاطس المعتاد في ميلووكي. يُبقي الإطار المصنوع من الألومنيوم المُشكَّل هيدروليكيًا الواجهة الأمامية مزروعة في الكناسات، ولكن الوزن الرطب البالغ 272 كجم ليس مزحة في العمل البطيء في مواقف السيارات، كما أن وضعية الدراغستر الممتدة تعني أن معصميك يكرهونك بعد ساعتين على الطريق السريع. إنه الشيء الأكثر استقطابًا الذي بنته هارلي منذ عقود - كان المشترون التقليديون يكرهونه، وكان راكبو الرياضة يحترمونه لكنهم لم يشتروه، وانتهى به الأمر في منطقة خالية غريبة كانت بصراحة أكثر إثارة للاهتمام مما يستحقه أي من المعسكرين.

إن محرك ريفوليوشن هو القصة الحقيقية هنا - قوة 115 حصانًا من محرك V-twin مبرد بالسائل يحمل شارة Harley يبدو وكأنه تجاوز الحدود تقريبًا، ويسحب بقوة من 4,000 دورة في الدقيقة وصولاً إلى الخط الأحمر البالغ 9000 دورة في الدقيقة بطريقة لم يسبق أن حصل عليها محرك ميلووكي المبرد بالهواء. تبدو معالجة محرك VRSCB المعتمة شريرة حقًا وتخفي الانشغال البصري لجميع زعانف التبريد والخراطيم بشكل أفضل من VRSCA المصقول. إن الوزن الرطب البالغ 294 كجم ليس شائعة - ستذكرك مناورات مواقف السيارات ذات السرعة المنخفضة في كل مرة، وارتفاع المقعد البالغ 660 مم يعني أن الدراجين القصيرين يجلسون أساسًا في حوض الاستحمام وركبتيهم مرفوعتين. الراحة في المسافات الطويلة ضعيفة، ونطاق الوقود متواضع بحوالي 200 كيلومتر قبل أن يبدأ المصباح الاحتياطي في وضع الخطط، ولم يقبل جمهور الطراد المخصص ذلك تمامًا، مما يعني أن إعادة البيع دائمًا ما تتخلف عن لعبة Road King في نفس العام.

أعطى Street Rod أخيرًا صيغة V-Rod شيئًا كانت تفتقده - وهو سبب للمضي قدمًا في المنعطفات بدلاً من مجرد الوقوف عند إشارات التوقف. تعمل القضبان المرتفعة ونظام التعليق الأكثر إحكامًا على تحويل بيئة العمل إلى شيء رياضي حقيقي، ومحرك Revolution 1130cc هذا يعمل بقوة ونظافة من 4,000 دورة في الدقيقة إلى 8,250 دورة في الدقيقة، وهو ما يبدو أمرًا فاحشًا تقريبًا عند ارتداء شارة Harley. عند ارتفاع وزن السيارة إلى 272 كجم من الرطوبة، ستشعر بكل واحد من تلك الكيلوجرامات إذا أسقطته في موقف للسيارات - المقعد المنخفض يساعد على الثقة ولكن الكتلة تكمن دائمًا. الأقراص الأمامية المزدوجة هي الخيار الصحيح وتقوم في الواقع بإيقاف هذا الأمر بقوة، على الرغم من أن الفرامل الخلفية تبدو وكأنها فكرة لاحقة قامت بها هارلي بدافع الالتزام القانوني.