Harley-davidson Softail Standard
The Harley-davidson Softail Standard has a top speed of 177 km/h (estimated), produces 68 hp and weighs 298 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
תקן הסופטאיל של הארלי-דייווידסון הוצג מחדש בשנת 2020 כנקודת כניסה מופשטת, חזרה ליסודות, למערך הסופטאיל, והחיתה את לוחית השם 'סטנדרטית' שהופיעה לאחרונה בתחילת שנות האלפיים. הוא נבנה על מנוע Milwaukee-Eight 107 ומסגרת Softail הנוקשה למראה (שמסתירה את המתלים האחוריים שלו), והוא תוכנן לפנות לרוכבים ומתאמים אישית מינימליסטיים שרצו בד נקי. האסתטיקה ללא סלסולים, הרכיבים המושחרים ונקודת המחיר הנגישה הפכו אותה לאחת מסיירות הארלי הפופולריות ביותר ברמת הכניסה בשנים האחרונות.
68 hp
כוח
145 Nm
מומנט
298 kg
משקל
177 km/h (estimated)
מהירות מרבית
6.2 L/100km (approximately 16.1 km/L) — estimated real-world average
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Milwaukee-Eight Reliability
The Softail Standard uses Harley's proven Milwaukee-Eight 107 engine, known for improved cooling and fewer vibration issues than older Twin Cams. Most owners report strong long-term reliability with basic maintenance.
Strong Resale Value
As Harley's stripped-down, entry-level Softail, the Standard holds resale value well due to its broad appeal and low base price making it attractive to new buyers. Expect to retain 70-80% of value after the first year.
Watch for Heat Issues
The rear cylinder runs hot in slow stop-and-go traffic, which can be uncomfortable for the rider's right leg — a known complaint among owners. An aftermarket heat shield is a popular and inexpensive fix.
דורות ומפרטים לפי שנה
תקן Softail המקורי הוצג כסופטייל מופשט וידידותי לתקציב עם מנוע Evolution V-twin.
"ברזל אמריקאי ישר ולא מעוטר שמספק בדיוק את מה שהוא מבטיח."
ה- Softail Standard היה התשובה של הארלי לרוכבים שרצו את מראה הלם נסתר ללא עודף כרום, והחיים עם חורף אחד עד שלושה בוויסקונסין אישרו שזה באמת האופניים הכי כנים בהרכב. האבולוציה 1340 מושכת חזק מ -2,000 סל"ד עם עקומת מומנט שמרגישה כמעט חקלאית - אתה מתפתל, זה אומר, אין ויכוח - אם כי 48 כוחות סוס פירושם שעקיפות כבישים דורשות תכנון ולא ספונטניות. המשקל הרטוב של 294 ק"ג הוא אמיתי ואתה מרגיש כל קילו מתמרן בחניונים או בתנועה במהירות איטית, והדיסק הקדמי היחיד מספיק עד שאתה נושא נוסע ופתאום הוא לא. מה שה-Standard צדק היה להסיר את התכשיטים ולתת לאופיו האמיתי של מנוע ה- Evo לדבר - אלה האופניים שהוכיחו שמילווקי יכולה לבנות V-twin אמין וניתן לרכיבה מבלי להתנצל על כך.
יתרונות
חסרונות
מנוע Twin Cam 88B החליף את Evolution; שלדה מעודכנת וחידודים קוסמטיים קלים שמרו על נושא מינימליסטי.
"הארלי הגולמי והישר ללא העמדת פנים ועודף כרום."
ה- Twin Cam 88B הוא צעד אמיתי למעלה מ- Evo - חלק יותר בשייט, פחות רטט במהירויות הכביש המהיר, והוא מושך חזק מ -2,000 סל"ד באופן שגורם לך לשכוח את נתון הכוס הצנוע. עשיתי 600 קילומטרים ביום אחד והמושב הנמוך בגודל 660 מ"מ הוא מתנה משמים לרוכבים קצרים יותר, אבל אותה עמדה נמוכה פירושה פינה אגרסיבית מהדקת את היתדות מוקדם בצורה מביכה. המראה המינימליסטי מזדקן טוב יותר מרוב הסופטאילים מתקופה זו, ועיצוב המנוע המאוזן מפחית את רטט המסגרת מספיק כדי לגרום לסטנדרט להרגיש פחות מעניש מאחיו. המקום בו הוא נופל הוא צפוי: הבלמים הם ענייני דיסק יחיד בינוניים מלפנים ומאחור, הטיפול מיומן בקו ישר בלבד, ו -300 ק"ג משקל רטוב מזכיר לך את מגבלותיו ברגע שמופיע החלפת הרים הדוקה.
יתרונות
חסרונות
הוצג מחדש לאחר הפסקה ארוכה במנוע Milwaukee-Eight 107 עם מסגרת Softail מתוקנת וסטיילינג מינימליסטי מודרני.
סקירת קונה משומשת
"A dependable, stripped-back cruiser that rewards practical buyers over posers."
$10,000-$14,500 usedThe Softail Standard is Harley stripping away the fluff and giving you the bare-bones cruiser experience — and honestly, that's not a bad thing. The 114ci Milwaukee-Eight in the newer models pulls hard from low revs, and the chassis feels far more planted than older Softails ever did. It's genuinely better to ride than it looks on paper. If you're buying used, aim for 2020 onwards when they sorted the engine mapping properly. Check the primary chain tensioner noise on startup — it's common and annoying, not catastrophic, but use it as a negotiating chip. Where it hurts is ergonomics for anything beyond 150 miles. That seat is punishment, and the suspension is tuned for looks over long-haul comfort. Budget for a Mustang seat and rear shock upgrade immediately. Also inspect the chrome — previous owners often wash these wrong and the pitting starts fast. Parts are everywhere, independent shops know these bikes cold, and resale holds surprisingly well. It's not exciting, but it's honest.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Softail Standard — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 1 CRITICALListen for rattling on cold start at idle
Clunk when engaging first gear from stop
Check tune, inspect for intake air leaks
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid if maintained, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Softail Standard
Harley-davidson Softail Slim
Harley-davidson Softail Deluxe
Harley-davidson Softail Heritage
Harley-davidson Softail Custom
Harley-davidson Softail Rocker
Compare Harley-davidson Softail Standard Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Softail Standard vs Harley-davidson Softail Slim
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Softail Standard vs Harley-davidson Softail Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Softail Standard vs Harley-davidson Softail Heritage
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Softail Standard vs Harley-davidson Softail Custom
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Softail Standard vs Harley-davidson Softail Rocker
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Softail Standard Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Softail Standard? +
Primary chain tensioner wear and noise: Listen for rattling on cold start at idle (moderate) | Compensator sprocket failure and clunking: Clunk when engaging first gear from stop (serious) | Rear cylinder running hot, detonation: Check tune, inspect for intake air leaks (moderate)
Is the Harley-davidson Softail Standard a good motorcycle? +
A dependable, stripped-back cruiser that rewards practical buyers over posers. Rating: 7.5/10. Best for: Urban riders wanting classic style without premium pricing. Avoid if: You prioritize touring comfort over bare-bones style.
What is the horsepower of the Harley-davidson Softail Standard? +
The Harley-davidson Softail Standard produces 68 hp @ 5,020 rpm, with 145 Nm @ 3,000 rpm of torque. Top speed: 177 km/h (estimated).
Is the Harley-davidson Softail Standard good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Softail Standard is a reasonable choice for new riders (68 hp is manageable), weighing 298 kg. Urban riders wanting classic style without premium pricing
Is the Harley-davidson Softail Standard reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Softail Standard, notably: Compensator sprocket failure and clunking (Clunk when engaging first gear from stop). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Softail Standard good for daily use? +
Urban riders wanting classic style without premium pricing Fuel: 6.2 L/100km (approximately 16.1 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Harley-davidson Softail Standard? +
The Harley-davidson Softail Standard reaches a top speed of 177 km/h (estimated), producing 68 hp at 298 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Softail Standard? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Softail Standard, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/softail-standard/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
