Harley-davidson Softail Standard
The Harley-davidson Softail Standard has a top speed of 177 km/h (estimated), produces 68 hp and weighs 298 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
হার্লি-ডেভিডসন সফটেল স্ট্যান্ডার্ডটি 2020 সালে সফটেল লাইনআপে স্ট্রিপড-ডাউন, ব্যাক-টু-বেসিকস এন্ট্রি পয়েন্ট হিসাবে পুনরায় চালু করা হয়েছিল, যা 2000 এর দশকের শুরুতে সর্বশেষ উপস্থিত হয়েছিল 'স্ট্যান্ডার্ড' নেমপ্লেটটি পুনরুজ্জীবিত করা হয়েছিল মিলওয়াকি-এট 107 ইঞ্জিন এবং কঠোর-চেহারা সফটাইল ফ্রেম (যা এর পিছনের সাসপেনশনটিকে লুকিয়ে রাখে) উপর নির্মিত, এটি মিনিমালিস্ট রাইডার এবং কাস্টমাইজারদের আবেদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যারা একটি পরিষ্কার এর নো-ফ্রিলস নান্দনিক, ব্ল্যাকড-আউট উপাদান এবং অ্যাক্সেসযোগ্য মূল্য পয়েন্ট এটিকে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অন্যতম জনপ্রিয় এন্ট্রি-লেভেল হার্লি ক্রুজার করে তুলেছে।
68 hp
ক্ষমতা
145 Nm
টর্ক
298 kg
ওজন
177 km/h (estimated)
শীর্ষ গতি
6.2 L/100km (approximately 16.1 km/L) — estimated real-world average
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Milwaukee-Eight Reliability
The Softail Standard uses Harley's proven Milwaukee-Eight 107 engine, known for improved cooling and fewer vibration issues than older Twin Cams. Most owners report strong long-term reliability with basic maintenance.
Strong Resale Value
As Harley's stripped-down, entry-level Softail, the Standard holds resale value well due to its broad appeal and low base price making it attractive to new buyers. Expect to retain 70-80% of value after the first year.
Watch for Heat Issues
The rear cylinder runs hot in slow stop-and-go traffic, which can be uncomfortable for the rider's right leg — a known complaint among owners. An aftermarket heat shield is a popular and inexpensive fix.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
অরিজিনাল সফটেল স্ট্যান্ডার্ড ইভোলিউশন ভি-টুইন ইঞ্জিনের সাথে স্ট্রিপড-ডাউন, বাজেট-বান্ধব
"সৎ, অসজ্জিত আমেরিকান লোহা যা ঠিক যা প্রতিশ্রুতি দেয় তা সরবরাহ করে।"
সফটাইল স্ট্যান্ডার্ড হার্লির উত্তর ছিল যারা ক্রোম ওভারকিল ছাড়াই হিডেন শক চেয়েছিলেন, এবং উইসকনসিনের এক থেকে তিন শীতকালীন সময়ের সাথে বেঁচে থাকা নিশ্চিত করেছিল যে এটি সত্যিই লাইনআপের সবচেয়ে সৎ বাইক। যে ইভোল্যুশন 1340 ২,০০০ আরপিএম থেকে একটি টর্ক বক্ররেখার সাহায্যে কঠোর টান যা প্রায় কৃষি অনুভব করে - আপনি টুইস্ট করুন, এটি কোনও যুক্তি নেই - যদিও 48 অশ্বশক্তি মানে হাইওয়ে ওভারটেকের পরিকল্পনা 294 কেজি ভেজা ওজন বাস্তব এবং আপনি পার্কিং লটে বা ধীর গতির ট্র্যাফিকে প্রতিটি পাউন্ড কৌশল অনুভব করেন এবং একক সামনের ডিস্কটি যতক্ষণ না আপনি কোনও যাত্রী বহন না করেন এবং হঠাৎ এটি না হয় ততক্ষণ পর্যাপ্ত। স্ট্যান্ডার্ড যা ঠিক করেছে তা হ'ল গহনা সরিয়ে ফেলা এবং ইভো ইঞ্জিনের জেনুইন চরিত্রটিকে কথা বলতে দেয় - এই বাইকটি প্রমাণ করেছে যে মিলওয়াকি এর জন্য ক্ষমা চাইনা একটি নির্ভরযোগ্য, রাইডেবল ভি-টুইন তৈরি করতে পারে।
পেশাদার
অসুবিধা
টুইন ক্যাম 88 বি ইঞ্জিন বিবর্তন প্রতিস্থাপন করেছে; আপডেট করা চ্যাসিস এবং ক্ষুদ্র প্রসাধনী পরিশোধ
"কাঁচা, সৎ হার্লি ভান এবং ক্রোমের অতিরিক্ত মাত্রা থেকে মুক্তি পেয়েছিলেন।"
টুইন ক্যাম ৮৮বি ইভো থেকে একটি আসল পদক্ষেপ - ক্রুজে মসৃণ, হাইওয়ে গতিতে কম কম্পন, এবং এটি 2,000 আরপিএম থেকে এমন উপায়ে শক্ত টানতে পারে যা আপনাকে পরিমিত অশ্বশক্তির চিত্রটি ভুলে যায়। আমি একটিতে ৬০০ কিলোমিটার দিন করেছি এবং নিম্ন ৬৬০ মিমি আসন ছোট রাইডারদের জন্য একটি আত্মপ্রকাশ, কিন্তু একই নিম্ন অবস্থানের অর্থ আক্রমণাত্মক কর্নারিং পেগগুলিকে বিরক্তিকর তাড়াতাড়ি ক্লিপ করে। এই যুগের বেশিরভাগ সফটেলগুলির চেয়ে মিনিমালিস্ট চেহারাটি আরও ভাল বয়স পায় এবং ভারসাম্যযুক্ত ইঞ্জিন ডিজাইন ফ্রেমের কম্পন যথেষ্ট হ্রাস করে যাতে স্ট্যান্ডার্ডকে তার ভাইবোনদের চেয়ে কম যেখানে এটি পড়ে যায় তা অনুমানযোগ্য: ব্রেকগুলি সামনে এবং পিছনে মাঝারি একক ডিস্ক অ্যাফেয়ার্স, হ্যান্ডলিং নিখুঁতভাবে সরাসরি সক্ষম এবং 300 কেজি ভেজা ওজন আপনাকে একটি শক্ত পর্বত স্যুইচব্যাক উপস্থিত হওয়ার মুহুর্তে এর সীমাবদ্ধতার কথা মনে করিয়ে
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত সফটাইল ফ্রেম এবং আধুনিক মিনিমালিস্ট স্টাইলিং সহ মিলওয়াকি-এট 107 ইঞ্জিনে দীর্ঘ বিরতির পরে পুনরায়
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"A dependable, stripped-back cruiser that rewards practical buyers over posers."
$10,000-$14,500 usedThe Softail Standard is Harley stripping away the fluff and giving you the bare-bones cruiser experience — and honestly, that's not a bad thing. The 114ci Milwaukee-Eight in the newer models pulls hard from low revs, and the chassis feels far more planted than older Softails ever did. It's genuinely better to ride than it looks on paper. If you're buying used, aim for 2020 onwards when they sorted the engine mapping properly. Check the primary chain tensioner noise on startup — it's common and annoying, not catastrophic, but use it as a negotiating chip. Where it hurts is ergonomics for anything beyond 150 miles. That seat is punishment, and the suspension is tuned for looks over long-haul comfort. Budget for a Mustang seat and rear shock upgrade immediately. Also inspect the chrome — previous owners often wash these wrong and the pitting starts fast. Parts are everywhere, independent shops know these bikes cold, and resale holds surprisingly well. It's not exciting, but it's honest.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Softail Standard — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALListen for rattling on cold start at idle
Clunk when engaging first gear from stop
Check tune, inspect for intake air leaks
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid if maintained, avoid neglected examples
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Softail Standard
Harley-davidson Softail Slim
Harley-davidson Softail Deluxe
Harley-davidson Softail Heritage
Harley-davidson Softail Custom
Harley-davidson Softail Rocker
Compare Harley-davidson Softail Standard Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Softail Standard vs Harley-davidson Softail Slim
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Softail Standard vs Harley-davidson Softail Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Softail Standard vs Harley-davidson Softail Heritage
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Softail Standard vs Harley-davidson Softail Custom
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Softail Standard vs Harley-davidson Softail Rocker
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Softail Standard Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Softail Standard? +
Primary chain tensioner wear and noise: Listen for rattling on cold start at idle (moderate) | Compensator sprocket failure and clunking: Clunk when engaging first gear from stop (serious) | Rear cylinder running hot, detonation: Check tune, inspect for intake air leaks (moderate)
Is the Harley-davidson Softail Standard a good motorcycle? +
A dependable, stripped-back cruiser that rewards practical buyers over posers. Rating: 7.5/10. Best for: Urban riders wanting classic style without premium pricing. Avoid if: You prioritize touring comfort over bare-bones style.
What is the horsepower of the Harley-davidson Softail Standard? +
The Harley-davidson Softail Standard produces 68 hp @ 5,020 rpm, with 145 Nm @ 3,000 rpm of torque. Top speed: 177 km/h (estimated).
Is the Harley-davidson Softail Standard good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Softail Standard is a reasonable choice for new riders (68 hp is manageable), weighing 298 kg. Urban riders wanting classic style without premium pricing
Is the Harley-davidson Softail Standard reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Softail Standard, notably: Compensator sprocket failure and clunking (Clunk when engaging first gear from stop). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Softail Standard good for daily use? +
Urban riders wanting classic style without premium pricing Fuel: 6.2 L/100km (approximately 16.1 km/L) — estimated real-world average.
How fast is the Harley-davidson Softail Standard? +
The Harley-davidson Softail Standard reaches a top speed of 177 km/h (estimated), producing 68 hp at 298 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Softail Standard? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Softail Standard, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/softail-standard/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
