Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Harley-davidson/Softail Springer
Harley-davidson Softail Springer
Classic

Harley-davidson Softail Springer

The Harley-davidson Softail Springer has a top speed of 175 km/h (estimated; note: comfort cruiser gearing limits practical top speed), produces 67 hp and weighs 307 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

ה- Harley-Davidson Softail Springer הוצג בשנת 1988 כחלק ממשפחת הסופטאיל, והחיה מחדש את עיצוב המזלג הקדמי הקלאסי של הספרינגר שהארלי-דייווידסון השתמשה במקור משנות השלושים ועד 1948. הוא שילב את האסתטיקה הרטרו של קפיצים חשופים ומתלים קדמיים בעלי קישור מוביל עם בולמי הזעזועים האחוריים הנסתרים של מסגרת Softail, והעניקו לו מראה קשיח. הדגם הפך לאייקוני בזכות הסטיילינג הישן שלו ויוצר בצורות שונות כולל FXSTS ו- FLSTS Heritage Springer, שנותר בחירה פופולרית עבור רוכבים המחפשים אסתטיקה וינטג' הארלי עם אמינות מודרנית.

67 hp

כוח

113 Nm

מומנט

307 kg

משקל

175 km/h (estimated; note: comfort cruiser gearing limits practical top speed)

מהירות מרבית

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated based on typical Twin Cam 88 real-world usage

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Vintage Fork Maintenance

The Springer's retro exposed springer front fork is iconic but requires more frequent lubrication and inspection than telescopic forks. Neglected springer forks can develop wear in the rocker links and bushings, leading to costly rebuilds.

💰

Strong Resale Value

The Softail Springer holds its value exceptionally well due to its limited production runs and cult following among classic Harley enthusiasts. Well-maintained examples often sell close to or above original MSRP in today's used market.

⚙️

Twin Cam Reliability

Models equipped with the Twin Cam 88 engine (1999–2006) are known to have cam chain tensioner wear issues, a common problem to inspect before buying. Post-2007 models with the Twin Cam 96 addressed many of these concerns and are generally more reliable.

דורות ומפרטים לפי שנה

1988–2003 Gen 1

התחדשות קדמית מקורית של ספרינגר, Evolution V-twin, מסגרת בסגנון הארדטייל, עיצוב רטרו קלאסי הוצג.

expand_more
7.4/10

"פסל מתגלגל שמעניש אותך על רכיבה עליו."

החלק הקדמי של הספרינגר של הספרינגר נראה מדהים לחלוטין - מנגנון הנדנדה החשוף וקפיצי הכרום הופכים כל תחנת דלק למופע אופניים מאולתר - אך הוא גם מעביר כל חלוק נחל, מפרק הרחבה ובור ישירות לפרקי כף היד שלך כמו מכונת טלגרף מהגיהינום. ה- Evo 1340 הוא הדבר האמיתי: מומנט, אופייני, כנה מכנית באופן שמנועים מודרניים פשוט לא, והוא יפעל לנצח אם תאכיל אותו בשמן ותשומת לב. המסגרת בסגנון הארדטייל פירושה שעמוד השדרה שלך סופג את מה שהמזלג מפספס, כך שכל דבר מעל 150 ק"מ מתחיל להרגיש כמו פרט עונש, לא נסיעה תענוג. קנו את האופניים האלה כי אתם אוהבים איך שהם נראים ונשמעים חונים במוסך שלכם ביום שלישי בערב, לא בגלל שאתם מתכננים ריצות Iron Butt.

יתרונות

+אמינות חסינת כדורים Evo V-twin
+נוכחות קדמית ספרינגר אייקונית
+מושב נמוך, דריכה קלה
+מכירה חוזרת חזקה וזמינות חלקים
+מומנט נמסר מוקדם ובכנות

חסרונות

מזלג ספרינגר משדר רטט כביש אכזרי
נסיעה בהרדטייל הורסת נוחות למרחקים ארוכים
298 ק"ג מעניש טעויות במהירות נמוכה
הבלמים מרגישים מיושנים בצורה מסוכנת
הטוב ביותר עבור: חובבי סיירות עירוניות ראשונות בסגנון דלג אם: אתה מסייר יותר מ -200 ק"מ
2004–2010 Gen 2

מנוע Twin Cam 88B החליף את האבולוציה, שלדה מעודכנת, אפשרות להזרקת דלק נוספה בהמשך הריצה.

expand_more
7.2/10

"אנכרוניזם מדהים שמעניש אותך על אהבת אותו."

ה- Twin Cam 88B הוא שדרוג אמיתי לעומת ה- Evo הישן - חלק יותר, מומנט נמוך יותר, ופירי האיזון גורמים לידיים שלך לא קהות לאחר שעה. אבל 306 ק"ג הם האמת האמיתית שהאופניים האלה לעולם לא מאפשרים לך לשכוח, במיוחד כאשר הקצה הקדמי הזה מתחיל את המהירות האיטית שלו על מדרכה מחוספסת - הוא מקסים במהירות של 30 קמ"ש, באמת מטריד במהירות 120. רכבתי על שלי ממלבורן לאדלייד והגעתי עם גב כואב וחיוך, וזה בערך הסיכום המדויק ביותר של חווית הספרינגר שאני יכול להציע. המראה עוצר את התנועה, המושב הנמוך הוא מתנה לרוכבים קצרים יותר, אך צלילת מזלג תחת בלימה קשה תזכיר לכם שזו הנדסה של שנות הארבעים לבושה במנוע חדש.

יתרונות

+מומנט Twin Cam מספק מאוד
+מושב 660 מ"מ מסייע לרוכבים קצרים יותר
+אסתטיקה רטרו מפנה ראש, מהממת באמת
+מנוע מאוזן מפחית באופן משמעותי את רטט הכידון

חסרונות

הטיפול בספרינגר מטריד במהירות הכביש המהיר
306 ק"ג מעניש כל תמרון איטי
בלימה מרגישה מעורפלת, חסרת ביטחון
דגם הפחמימות פועל רזה בחום
הטוב ביותר עבור: רוכבי סיירות נוסטלגיים המעריכים סגנון דלג אם: אתה נותן עדיפות לטיפול על פני אסתטיקה
2011–2011 Gen 3

השנה האחרונה של Softail Springer המסורתית; הופסקה לאחר 2011 כשהסתיימו גרסאות CVO וגרסאות סטנדרטיות.

expand_more

סקירת קונה משומשת

7.5/10
הטוב ביותר עבור
Riders prioritizing aesthetics and relaxed straight-line cruising

"A rolling sculpture that rewards patient, style-conscious riders over everything else."

$7,000-$16,000 used

The Springer is Harley's love letter to 1948, and honestly, it's hard not to fall for it. That exposed springer front end isn't just chrome jewelry — it genuinely changes how the bike communicates with you, delivering a springy, slightly vague feel that's either charming or unnerving depending on your mood. Handling is old-school in the worst and best sense: slow steering, minimal lean angle, but planted and predictable on smooth roads. Just don't get ambitious in the twisties. Buying used, you need to inspect that springer fork religiously. Worn bushings are common and rebuilding them isn't cheap unless you're handy. The Evolution and Twin Cam engines are bulletproof if maintained, but check for oil leaks around the primary and look for chrome that's gone crusty — restoration costs add up fast. Mileage matters less than ownership history on these.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want sporty handling or tight canyon roads

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Softail Springer — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Springer front end wear and looseness MODERATE

Grab forks, check for play and clunking sounds

Fix cost: $200-$600
🔥Primary chain tensioner failure SERIOUS

Listen for rattling on cold start at idle

Fix cost: $300-$700
⚠️Rear softail shock linkage wear MODERATE

Bounce rear end, check for clunks or binding

Fix cost: $150-$400
💡Oil leaks from pushrod tubes and gaskets MINOR

Inspect engine base and pushrod tubes for wet oil

Fix cost: $100-$350

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Cold start test, listen for engine noises
Check all fluid levels and look for leaks
Wiggle front springer forks for play
Pull service history, check recall completion

Solid if maintained, neglect causes expensive issues

Full Specifications

Engine Power 67 hp @ 5,000 rpm (Twin Cam 88, post-1999 models; earlier Evo models approx. 58 hp)
Torque 113 Nm @ 3,000 rpm (Twin Cam 88; Evo-era models approx. 100 Nm)
Top Speed 175 km/h (estimated; note: comfort cruiser gearing limits practical top speed)
Weight 307 kg (wet/curb weight — varies slightly by year and model variant)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated based on typical Twin Cam 88 real-world usage
Type Classic
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Softail Springer

Compare Harley-davidson Softail Springer Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Harley-davidson Softail Springer Guides

More from Harley-davidson

View all Harley-davidson models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Softail Springer? +

Springer front end wear and looseness: Grab forks, check for play and clunking sounds (moderate) | Primary chain tensioner failure: Listen for rattling on cold start at idle (serious) | Rear softail shock linkage wear: Bounce rear end, check for clunks or binding (moderate)

Is the Harley-davidson Softail Springer a good motorcycle? +

A rolling sculpture that rewards patient, style-conscious riders over everything else. Rating: 7.5/10. Best for: Riders prioritizing aesthetics and relaxed straight-line cruising. Avoid if: You want sporty handling or tight canyon roads.

What is the horsepower of the Harley-davidson Softail Springer? +

The Harley-davidson Softail Springer produces 67 hp @ 5,000 rpm (Twin Cam 88, post-1999 models; earlier Evo models approx. 58 hp), with 113 Nm @ 3,000 rpm (Twin Cam 88; Evo-era models approx. 100 Nm) of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: comfort cruiser gearing limits practical top speed).

Is the Harley-davidson Softail Springer good for beginners? +

Not really — the Harley-davidson Softail Springer is better for experienced riders. Riders prioritizing aesthetics and relaxed straight-line cruising Avoid if: You want sporty handling or tight canyon roads

Is the Harley-davidson Softail Springer reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Softail Springer, notably: Primary chain tensioner failure (Listen for rattling on cold start at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Softail Springer good for daily use? +

Riders prioritizing aesthetics and relaxed straight-line cruising Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated based on typical Twin Cam 88 real-world usage.

How fast is the Harley-davidson Softail Springer? +

The Harley-davidson Softail Springer reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: comfort cruiser gearing limits practical top speed), producing 67 hp at 307 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Softail Springer? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Softail Springer, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/softail-springer/top10. Each pick is matched to this bike's spec.