Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Harley-davidson/Softail Springer
Harley-davidson Softail Springer
Classic

Harley-davidson Softail Springer

The Harley-davidson Softail Springer has a top speed of 175 km/h (estimated; note: comfort cruiser gearing limits practical top speed), produces 67 hp and weighs 307 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

تم طرح ماكينة Harley-Davidson Softail Springer في عام 1988 كجزء من عائلة Softail، مما يعيد إحياء تصميم الشوكة الأمامية الكلاسيكي الذي استخدمته Harley-Davidson في الأصل من الثلاثينيات حتى عام 1948. لقد جمعت بين الجمالية القديمة للزنبركات المكشوفة والتعليق الأمامي الرائد مع ممتصات الصدمات الخلفية المخفية لإطار Softail، مما يمنحها مظهرًا صلبًا. أصبح الطراز مبدعًا لتصميمه القديم وتم إنتاجه بأشكال مختلفة بما في ذلك FXSTS و FLSTS Heritage Springer، ليظل خيارًا شائعًا للركاب الباحثين عن جماليات هارلي القديمة ذات الموثوقية الحديثة.

67 hp

الطاقة

113 Nm

عزم الدوران

307 kg

الوزن

175 km/h (estimated; note: comfort cruiser gearing limits practical top speed)

توب سبيد

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated based on typical Twin Cam 88 real-world usage

الوقود

عاري

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Vintage Fork Maintenance

The Springer's retro exposed springer front fork is iconic but requires more frequent lubrication and inspection than telescopic forks. Neglected springer forks can develop wear in the rocker links and bushings, leading to costly rebuilds.

💰

Strong Resale Value

The Softail Springer holds its value exceptionally well due to its limited production runs and cult following among classic Harley enthusiasts. Well-maintained examples often sell close to or above original MSRP in today's used market.

⚙️

Twin Cam Reliability

Models equipped with the Twin Cam 88 engine (1999–2006) are known to have cam chain tensioner wear issues, a common problem to inspect before buying. Post-2007 models with the Twin Cam 96 addressed many of these concerns and are generally more reliable.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

1988–2003 Gen 1

تم تجديد الواجهة الأمامية الأصلية لـ Springer، وإطارات Evolution على شكل حرف V المزدوج، وإطار بنمط الذيل الصلب، وتصميم كلاسيكي كلاسيكي مُقدم.

expand_more
7.4/10

"تمثال متدحرج يعاقبك على ركوبه."

تبدو الواجهة الأمامية لـ Springer مذهلة للغاية - حيث تعمل آلية الروك المكشوفة ونوابض الكروم على تحويل كل محطة وقود إلى عرض مرتجل للدراجات - ولكنها أيضًا تنقل كل حصاة ومفصل تمدد وحفرة مباشرة إلى معصميك مثل آلة التلغراف من الجحيم. إن Evo 1340 هو الصفقة الحقيقية: عزم الدوران، المميز، الصادق ميكانيكيًا بطريقة لا تفعلها المحركات الحديثة ببساطة، وسيعمل إلى الأبد إذا قمت بتزويده بالزيت والاهتمام. هذا الإطار المصمم على شكل ذيل صلب يعني أن عمودك الفقري يمتص ما تفتقده الشوكة، لذا فإن أي شيء يزيد طوله عن 150 كيلومترًا يبدأ في الشعور وكأنه عقاب وليس رحلة ممتعة. اشترِ هذه الدراجة لأنك تحب مظهرها وأصواتها المتوقفة في المرآب الخاص بك ليلة الثلاثاء، وليس لأنك تخطط لتشغيل Iron Butt.

الإيجابيات

+موثوقية إيفو V-twin المضادة للرصاص
+حضور مبدع للواجهة الأمامية من سبرينغر
+مقعد منخفض، قاعدة مريحة
+إعادة بيع قوية وتوافر قطع الغيار
+تم تسليم عزم الدوران مبكرًا وبصدق

السلبيات

شوكة Springer تنقل الاهتزاز الوحشي على الطريق
ركوب Hardtail يدمر الراحة لمسافات طويلة
298 كجم تعاقب أخطاء السرعة المنخفضة
تبدو الفرامل قديمة بشكل خطير
الأفضل لـ: عشاق الطرادات الحضرية ذات الطراز الأول تخطيها: تقوم بجولة تزيد عن 200 كم
2004–2010 Gen 2

حل محرك Twin Cam 88B محل Evolution، والهيكل المحدث، وخيار حقن الوقود الذي تمت إضافته لاحقًا أثناء التشغيل.

expand_more
7.2/10

"مفارقة تاريخية رائعة تعاقبك على حبك لها."

تعد Twin Cam 88B ترقية حقيقية مقارنة بكاميرا Evo القديمة - فهي أكثر سلاسة وعزم دوران أقل، كما أن أعمدة التوازن تعني أن يديك لن تخدر بعد ساعة. لكن 306 كجم هي الحقيقة الصادقة التي لا تجعلك هذه الدراجة تنساها أبدًا، خاصة عندما تبدأ واجهة سبرينجر الأمامية في هزها البطيء على الرصيف الخشن - فهي ساحرة بسرعة 30 كم/ساعة، ومزعجة حقًا بسرعة 120. ركبت سيارتي من ملبورن إلى أديليد ووصلت بظهر مؤلم وابتسامة، وهو ملخص دقيق لتجربة سبرينغر التي يمكنني تقديمها. المظهر يوقف حركة المرور، والمقعد المنخفض هدية للركاب الأقصر، لكن الغوص تحت الكبح الشديد سيذكرك بأن هذه الهندسة في الأربعينيات ترتدي محركًا جديدًا.

الإيجابيات

+عزم دوران الكاميرا المزدوجة مُرضٍ للغاية
+مقعد 660 مم يساعد الركاب الأقصر
+جماليات كلاسيكية تخطف الأنظار، مذهلة حقًا
+يقلل المحرك المتوازن من اهتزاز المقود بشكل كبير

السلبيات

التعامل مع Springer يزعج عند سرعة الطريق السريع
306 كجم تعاقب كل مناورة بطيئة
الكبح يبدو غامضًا ويفتقر إلى الثقة
نموذج الكربوهيدرات يعمل بشكل هزيل في الحرارة
الأفضل لـ: ركاب الطراد الذين يشعرون بالحنين إلى الماضي يقدرون الأسلوب تخطيها: أنت تعطي الأولوية للتعامل على الجماليات
2011–2011 Gen 3

السنة الأخيرة من Softail Springer التقليدية؛ تم إيقافها بعد عام 2011 حيث انتهت CVO والإصدارات القياسية.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

7.5/10
الأفضل لـ
Riders prioritizing aesthetics and relaxed straight-line cruising

"A rolling sculpture that rewards patient, style-conscious riders over everything else."

$7,000-$16,000 used

The Springer is Harley's love letter to 1948, and honestly, it's hard not to fall for it. That exposed springer front end isn't just chrome jewelry — it genuinely changes how the bike communicates with you, delivering a springy, slightly vague feel that's either charming or unnerving depending on your mood. Handling is old-school in the worst and best sense: slow steering, minimal lean angle, but planted and predictable on smooth roads. Just don't get ambitious in the twisties. Buying used, you need to inspect that springer fork religiously. Worn bushings are common and rebuilding them isn't cheap unless you're handy. The Evolution and Twin Cam engines are bulletproof if maintained, but check for oil leaks around the primary and look for chrome that's gone crusty — restoration costs add up fast. Mileage matters less than ownership history on these.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You want sporty handling or tight canyon roads

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Softail Springer — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

🔥 1 CRITICAL
⚠️Springer front end wear and looseness MODERATE

Grab forks, check for play and clunking sounds

Fix cost: $200-$600
🔥Primary chain tensioner failure SERIOUS

Listen for rattling on cold start at idle

Fix cost: $300-$700
⚠️Rear softail shock linkage wear MODERATE

Bounce rear end, check for clunks or binding

Fix cost: $150-$400
💡Oil leaks from pushrod tubes and gaskets MINOR

Inspect engine base and pushrod tubes for wet oil

Fix cost: $100-$350

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Cold start test, listen for engine noises
Check all fluid levels and look for leaks
Wiggle front springer forks for play
Pull service history, check recall completion

Solid if maintained, neglect causes expensive issues

Full Specifications

Engine Power 67 hp @ 5,000 rpm (Twin Cam 88, post-1999 models; earlier Evo models approx. 58 hp)
Torque 113 Nm @ 3,000 rpm (Twin Cam 88; Evo-era models approx. 100 Nm)
Top Speed 175 km/h (estimated; note: comfort cruiser gearing limits practical top speed)
Weight 307 kg (wet/curb weight — varies slightly by year and model variant)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated based on typical Twin Cam 88 real-world usage
Type Classic
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Softail Springer

Compare Harley-davidson Softail Springer Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Harley-davidson Softail Springer Guides

More from Harley-davidson

View all Harley-davidson models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Softail Springer? +

Springer front end wear and looseness: Grab forks, check for play and clunking sounds (moderate) | Primary chain tensioner failure: Listen for rattling on cold start at idle (serious) | Rear softail shock linkage wear: Bounce rear end, check for clunks or binding (moderate)

Is the Harley-davidson Softail Springer a good motorcycle? +

A rolling sculpture that rewards patient, style-conscious riders over everything else. Rating: 7.5/10. Best for: Riders prioritizing aesthetics and relaxed straight-line cruising. Avoid if: You want sporty handling or tight canyon roads.

What is the horsepower of the Harley-davidson Softail Springer? +

The Harley-davidson Softail Springer produces 67 hp @ 5,000 rpm (Twin Cam 88, post-1999 models; earlier Evo models approx. 58 hp), with 113 Nm @ 3,000 rpm (Twin Cam 88; Evo-era models approx. 100 Nm) of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: comfort cruiser gearing limits practical top speed).

Is the Harley-davidson Softail Springer good for beginners? +

Not really — the Harley-davidson Softail Springer is better for experienced riders. Riders prioritizing aesthetics and relaxed straight-line cruising Avoid if: You want sporty handling or tight canyon roads

Is the Harley-davidson Softail Springer reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Softail Springer, notably: Primary chain tensioner failure (Listen for rattling on cold start at idle). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Softail Springer good for daily use? +

Riders prioritizing aesthetics and relaxed straight-line cruising Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimated based on typical Twin Cam 88 real-world usage.

How fast is the Harley-davidson Softail Springer? +

The Harley-davidson Softail Springer reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: comfort cruiser gearing limits practical top speed), producing 67 hp at 307 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Softail Springer? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Softail Springer, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/softail-springer/top10. Each pick is matched to this bike's spec.