Harley-davidson Softail Heritage

Evo motor, güvenilirlik kabusunu gerçekten güvenebileceğiniz bir şeye dönüştürdü ve rölantiden kaynaklanan 93 Nm'lik tork dalgalanması, bisikletin size karşı değil sizinle nefes alıyormuş gibi hissettiriyor. Sürüş pozisyonu agresif olmaksızın önemlidir - ayaklar öne, omurga dik, kollar gevşek - ve 680 mm koltuk yüksekliği, neredeyse herkesin ışıklarda ayaklarını düz tutabileceği anlamına gelir. Ancak 308 kg soyut ağırlık değildir; şehir trafiğini filtreleyin veya kamburlu bir yolda yavaş bir U dönüşü deneyin ve onun ne kadar ağır olduğunu tam olarak anlayacaksınız, muhtemelen bir zamanlar zor yoldan. Sahte hardtail çerçevesi ve gizli arka amortisörler, uzun kilometreler için şaşırtıcı derecede uyumlu bir sürüş sunuyor, ancak orta viraj alma hızının ötesindeki her şey 1958'de sağlam bir şekilde geçerli olan şasi sınırlarını ortaya koyuyor.

Twin Cam 88B, gerçek bir karakterle gürlemektedir; 110 Nm erken vurarak otoyol çekişlerini zahmetsiz hissettiriyor ve dengeli dengeli dengeli dengeli dengeli dengeli bir şekilde titreşimi öğle yemeğine kadar uyuşmamış eller uyuşmadan tüm gün gezmeye yetecek kadar sivil tutuyor. 2007 yakıt enjeksiyonu gerçek bir yükseltmeydi; soğuk çalıştırmalar bir piyango olmaktan çıktı ve gaz kelebeği tepkisi gözle görülür şekilde temizlendi, bu yüzden kullanılmış alışveriş yapıyorsanız, '07 veya üstü için prim öderdim. Gizli arka süspansiyon işini eleştirmenlerin kabul ettiğinden daha iyi yapıyor, ancak 318 kg gerçek bir rakamdır - otoparklardaki düşük hızda U dönüşleri saygı gerektirir ve yağlı bir dizel yamaya bir kez düşürmek güveninizi yeniden düzenler. 2008 öncesi örneklerde frenleme, bisikletin kütlesi açısından gerçekten yetersiz kalıyor ve ön disk durmak yerine pazarlık yapıyor gibi ısırıyor.