Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Harley-davidson/Softail Heritage
Harley-davidson Softail Heritage
Cruiser

Harley-davidson Softail Heritage

The Harley-davidson Softail Heritage has a top speed of 177 km/h, produces 90 hp and weighs 337 kg. Motoryk rates it 7.8/10.

تم طرح Heritage Softail في عام 1986 كجزء من عائلة Softail من Harley-Davidson، والمصممة لاستحضار التصميم الكلاسيكي لنماذج Hydra-Glide من الخمسينيات من القرن الماضي مع نظام تعليق خلفي مخفي يحاكي المظهر الصلب. أصبح هذا الطراز واحدًا من أكثر موديلات Harley-Davidson شهرةً والأكثر مبيعًا، حيث اشتهر بتصميمه الكلاسيكي الغني بالكروم، والشوك الأمامية ذات الانزلاق الواسع، والراحة التي تسمح بالتجوال. في عام 2018، تم تحديثها بشكل كبير بمحرك Milwaukee-Eight 107، والهيكل المعدل، ونظام التعليق المحسن، مما عزز مكانتها كأيقونة كروزر خالدة.

90 hp

الطاقة

142 Nm

عزم الدوران

337 kg

الوزن

177 km/h

توب سبيد

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, real-world average)

الوقود

عاري

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

💰

Strong Resale Value

Heritage Softails consistently retain 60-70% of their value after 5 years, outperforming most competitors. Their timeless classic styling keeps demand high in the used market.

🔧

Watch the Primary Chain

The primary chain tensioner is a known wear item on Milwaukee-Eight and Twin Cam engines — inspect for noise or slack during any pre-purchase test ride. Budget for replacement every 30,000–40,000 miles.

Hidden Hardtail Look

The Softail's rear suspension is cleverly hidden under the frame, giving it the clean look of a hardtail with the comfort of a full suspension — a feature unique to Harley's Softail platform.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

1986–1999 Gen 1

تم تقديم منتج Heritage Softail الأصلي؛ إطار Evolution على شكل حرف V مزدوج، على شكل ذيل صلب، لمحات من التصميم الكلاسيكي من خمسينيات القرن الماضي.

expand_more
7.8/10

"النحت المتداول الذي يحرك روحك بالفعل."

حوّل محرك Evo ما كان بمثابة كابوس الموثوقية إلى شيء يمكنك الوثوق به حقًا، ويبدو أن عزم الدوران البالغ 93 نيوتن متر من وضع الخمول يبدو وكأن الدراجة تتنفس معك وليس ضدك. وضعية الركوب هي الأفضل دون أن تكون عدوانيًا - القدمين إلى الأمام والعمود الفقري في وضع مستقيم والذراعين مسترخيتين - وارتفاع المقعد البالغ 680 مم يعني أن الجميع تقريبًا يمكنهم الجلوس بشكل مسطح في الأضواء. لكن 308 كجم ليس وزنًا مجردًا؛ قم بتصفية حركة المرور في المدينة أو حاول الانعطاف البطيء على طريق محدب وستعرف بالضبط مدى ثقلها، ربما بالطريقة الصعبة مرة واحدة. توفر الإطارات الصلبة المزيفة والصدمات الخلفية المخفية تجربة قيادة تتوافق بشكل مدهش مع الأميال الطويلة، على الرغم من أن أي شيء يتجاوز سرعة المنعطفات المعتدلة يكشف عن حدود الهيكل التي تنتمي تمامًا إلى عام 1958.

الإيجابيات

+اكتسبت موثوقية Evo الثقة أخيرًا
+عزم الدوران المنخفض في الدقيقة مُرضٍ للغاية
+الحضور المرئي الخالد يلفت الأنظار
+سفينة طريق سريعة مريحة تدوم طوال اليوم
+ارتفاع منخفض للمقعد، تصميم مريح يسهل الوصول إليه

السلبيات

308 كجم يعاقب على أخطاء السرعة البطيئة
الفرامل غير كافية حقًا للفترة
إخلاء المنعطفات محدود بشكل محرج
تتغلغل الحرارة بشكل وحشي في حركة المرور الصيفية
الأفضل لـ: ركاب الطراد الذين يشعرون بالحنين إلى الأصالة تخطيها: أنت تعطي الأولوية للسرعة على الحضور
2000–2017 Gen 2

حل محرك Twin Cam 88B محل Evolution؛ تمت إضافة حقن الوقود في عام 2007؛ تم تحديث الفرامل والتحسينات الطفيفة.

expand_more
7.8/10

"المعيار الذهبي لدرفلة أمريكانا، بما في ذلك الثآليل."

تتميز كاميرا Twin Cam 88B بطابع أصلي - حيث تصل سرعتها إلى 110 نيوتن متر مبكرًا وتجعل عمليات السحب على الطريق السريع سهلة، وتحافظ الموازنة المتوازنة على الاهتزاز مدنيًا بما يكفي للتجول طوال اليوم دون تخدير اليدين بحلول وقت الغداء. كان حقن الوقود لعام 2007 ترقية حقيقية. توقفت البدايات الباردة عن كونها يانصيبًا وتم تنظيف استجابة دواسة الوقود بشكل ملحوظ، لذلك إذا كنت تستخدم التسوق، فسأدفع قسط التأمين لعام 2007 أو ما بعده. يؤدي نظام التعليق الخلفي المخفي وظيفته بشكل أفضل مما يعترف به النقاد، لكن 318 كجم هو رقم حقيقي - المنعطفات منخفضة السرعة على شكل حرف U في مواقف السيارات تتطلب الاحترام، وإسقاطه مرة واحدة على رقعة ديزل دهنية سيعيد ترتيب ثقتك بنفسك. يعد الكبح على أمثلة ما قبل عام 2008 أمرًا محبطًا حقًا بالنسبة لكتلة الدراجة، كما أن القرص الأمامي يعض كما لو كان يتفاوض بدلاً من التوقف.

الإيجابيات

+عزم دوران منخفض في الدقيقة، قيادة سهلة على الطريق السريع
+يعمل حقن الوقود على إصلاح بؤس المكربن في البداية الباردة
+نظام تعليق خلفي مخفي متوافق بشكل مدهش
+جماليات خالدة وقيمة قوية لإعادة البيع

السلبيات

318 كجم تعاقب أخطاء السرعة البطيئة بشدة
مكابح ما قبل عام 2008 ضعيفة بالنسبة للكتلة
الجري حارًا في حركة المرور الصيفية
الأفضل لـ: عشاق رحلات الطراد لمسافات طويلة تخطيها: أنت تقدر المنعطفات أو التعامل مع الضوء
2018–2023 Gen 3

محرك Milwaukee-Eight 107؛ إطار Softail مُعاد تصميمه بالكامل؛ تحسين التعليق والمكابح وديناميكيات التحكم.

expand_more
2024–2025 Gen 4

تم إيقاف Heritage Classic كنموذج مستقل؛ تم استيعاب العلامة التجارية Heritage في مراجعات مجموعة Softail المحدثة.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

7.8/10
الأفضل لـ
Relaxed long-distance riders embracing American cruiser culture

"The definitive used classic cruiser — buy 2018-onwards, budget wisely."

$10,000-$18,000 used

The Heritage Softail is Harley's most honest bike — it doesn't pretend to be something it isn't. You're buying rolling Americana, a 107ci Milwaukee-Eight thumping between your knees, and a riding position that'll have you grinning on Sunday morning canyon runs. Pre-2018 Twin Cam bikes are cheaper but honestly buy 2018 onwards if you can stretch the budget. The Milwaukee-Eight runs cooler, smoother, and doesn't cook your right leg at traffic lights like its predecessor. Used examples are everywhere and that's actually your advantage. Check the primary chain tensioner on older models, look for weeping rocker boxes, and always ask about service history. Chrome maintenance is a real cost people underestimate — neglect it and you'll spend weekends polishing rather than riding. Suspension is old-school plush, which means it wallows through faster corners but feels magnificent on broken tarmac. For what it does — long lazy miles with maximum presence and that iconic soundtrack — nothing touches it at this price point used.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You prioritize cornering performance over straight-line soul

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Softail Heritage — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

🔥 2 CRITICAL
⚠️Primary chain tensioner wear and noise MODERATE

Listen for rattling on cold startup at idle

Fix cost: $200-$500
🔥Compensator sprocket failure and clunking SERIOUS

Clunk when engaging first gear from stop

Fix cost: $300-$700
⚠️Rear cylinder running hot, oil leaks MODERATE

Inspect pushrod tubes and rocker box gaskets

Fix cost: $150-$400
🔥Stator and charging system failure SERIOUS

Check voltage output, battery drain, regulator condition

Fix cost: $400-$800

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Cold start it, listen for odd noises
Check all fluids for leaks underneath
Verify charging voltage with multimeter test
Pull service history, look for recall work

Solid if maintained, neglect kills them fast

Full Specifications

Engine Power 90 hp @ 5,020 rpm
Torque 142 Nm @ 3,000 rpm
Top Speed 177 km/h
Weight 337 kg (curb weight, 2018+ Milwaukee-Eight model)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Softail Heritage

Compare Harley-davidson Softail Heritage Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Harley-davidson Softail Heritage Guides

More from Harley-davidson

View all Harley-davidson models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Softail Heritage? +

Primary chain tensioner wear and noise: Listen for rattling on cold startup at idle (moderate) | Compensator sprocket failure and clunking: Clunk when engaging first gear from stop (serious) | Rear cylinder running hot, oil leaks: Inspect pushrod tubes and rocker box gaskets (moderate)

Is the Harley-davidson Softail Heritage a good motorcycle? +

The definitive used classic cruiser — buy 2018-onwards, budget wisely. Rating: 7.8/10. Best for: Relaxed long-distance riders embracing American cruiser culture. Avoid if: You prioritize cornering performance over straight-line soul.

What is the horsepower of the Harley-davidson Softail Heritage? +

The Harley-davidson Softail Heritage produces 90 hp @ 5,020 rpm, with 142 Nm @ 3,000 rpm of torque. Top speed: 177 km/h.

Is the Harley-davidson Softail Heritage good for beginners? +

Yes — the Harley-davidson Softail Heritage is a reasonable choice for new riders (90 hp is manageable), weighing 337 kg. Relaxed long-distance riders embracing American cruiser culture

Is the Harley-davidson Softail Heritage reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Harley-davidson Softail Heritage, notably: Compensator sprocket failure and clunking (Clunk when engaging first gear from stop). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Softail Heritage good for daily use? +

Relaxed long-distance riders embracing American cruiser culture Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L, real-world average).

How fast is the Harley-davidson Softail Heritage? +

The Harley-davidson Softail Heritage reaches a top speed of 177 km/h, producing 90 hp at 337 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Softail Heritage? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Softail Heritage, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/softail-heritage/top10. Each pick is matched to this bike's spec.