Harley-davidson Roadster 1200
The Harley-davidson Roadster 1200 has a top speed of 175 km/h (estimated), produces 61 hp and weighs 256 kg. Motoryk rates it 7.2/10.
הארלי-דוידסון ספורטסטר 1200 רודסטר (XL1200R) הוצגה בשנת 2004 כגרסה מכוונת ביצועים של קו הספורטסטר האגדי, שעצמו מתוארך לשנת 1957. הוא כלל מתלים משודרגים, בלמים קדמיים עם דיסק כפול ותנוחת רכיבה ספורטיבית יותר בהשוואה לספורטסטרים סטנדרטיים, המכוונים לרוכבים שרצו חווית רחוב אגרסיבית יותר. הדגם היה חלק ממשפחת הספורטסטר האייקונית מתקופת האבולוציה והופסק בסביבות 2008, ולאחר מכן התחדש לזמן קצר כ- XL1200CX רודסטר בשנים 2016-2020 עם אסתטיקה מותאמת אישית יותר של רוכבי קפה.
61 hp
כוח
92 Nm
מומנט
256 kg
משקל
175 km/h (estimated)
מהירות מרבית
5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, typical real-world average)
דלק
עירום
גוף
Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
Watch the Cam Chain
The 1200cc Sportster engine is known for cam chain tensioner wear, especially on higher-mileage bikes. Replacing it proactively around 20,000–30,000 miles can prevent costly engine damage.
Strong Resale Value
The XL1200CX Roadster holds its value well due to its limited production run (discontinued after 2020) and sporty, retro appeal. Low-mileage examples are increasingly sought after by collectors.
Performance-Tuned Stock Setup
Unlike most Sportsters, the Roadster 1200 came factory-equipped with fully adjustable suspension and performance-spec tires, making it one of the most capable handling Harleys straight off the showroom floor.
דורות ומפרטים לפי שנה
סדרת Sportster XL מקורית; מנוע ראש ברזל, גרסאות 883 סמ"ק ו- 1200 סמ"ק שהוצגו לאורך זמן.
"ברזל גולמי ורועם שמתגמל רוכבים סבלניים ומחויבים."
ה- IRONHEAD 1200 הוא אופנוע הדורש כבוד לפני שהוא נותן בחזרה - המילויים שלי רופפים בהתנעות קרות אך התיישבו בקצב חזה ברגע שהיה חם ששום מנוע מודרני לא שכפל בשבילי. הטיפול הוא חקלאי בסטנדרטים של ימינו, כאשר בלמי התוף הצרים האלה דורשים תכנון אמיתי קדימה בכבישים רטובים, אך המושב הנמוך והטווח הבינוני המומנטי גורמים לתנועה בעיר להרגיש ממש ללא מאמץ ברגע שאתה לומד את השפה שלה. דליפות שמן הן עובדת חיים, לא פגם - נשאו סמרטוט, בדקו את הכיסוי הראשי, קבלו אותו. מה שאתה מקבל בתמורה הוא מנוע שמעביר כל אירוע בעירה בכל גופך, עיצוב כל כך ישר שהוא גובל באכזריות, וסוג הפשטות המכנית שפירושה שאתה יכול לתקן את רוב הבעיות בצד הדרך בעזרת כלים בסיסיים.
יתרונות
חסרונות
מנוע אבולוציה הוצג; ראשי אלומיניום, אמינות משופרת, מערך ספורטסטר 1200 סמ"ק סטנדרטי.
"פגום, אופייני, ובאמת די חביב."
מנוע האבולוציה הפך את הספורטסטר מהימור אמינות למשהו שאפשר באמת לסמוך עליו בסוף שבוע ארוך - לא עוד חרדת שרשרת ראשית כל 500 מייל. הגוש הזה של 1200 סמ"ק מושך חזק מ -2,500 סל"ד ומספק מכת מומנט חזה שאופני תזוזה קטנה יותר פשוט לא יכולים לזייף, אבל 58 כוחות סוס מרגישים צנועים יותר ויותר ברגע שרכבת על משהו עם מפת דלק מודרנית. הטיפול הוא כנה אם לא מעורר השראה - המזלגות בגודל 39 מ"מ צוללים תחת בלימה וההלם האחורי הוא חקלאי במקרה הטוב, כך שאתה כל הזמן מנהל משא ומתן עם השלדה במקום לסמוך עליה. עברתי 22,000 מייל על משנת 97 ואהבתי את האופניים מאוד, אבל מעולם לא שכחתי שזו ארכיטקטורה של שנות השבעים לבושה יותר בבגדים טובים יותר.
יתרונות
חסרונות
מנוע המותקן בגומי מפחית רעידות; הזרקת דלק אופציונלית ואז מסגרת ומתלים סטנדרטיים ומעודכנים.
XL1200CX רודסטר הוצג מחדש כדגם מובהק; בלמי ברמבו, מזלגות USD, סטיילינג ספורט מודרני.
סקירת קונה משומשת
"A flawed but characterful machine that rewards patient, informed buyers."
$6,500-$10,500 usedThe Roadster 1200 is Harley's most honest attempt at a proper performance sporster, and used examples represent genuinely decent value if you know what to look for. That 1200cc air-cooled twin delivers real torque low down, the suspension is actually tuned for corners unlike most H-D fare, and those inverted forks feel surprisingly capable on a twisty back road. It's not a sportbike, but it doesn't pretend to be one either. Here's where it gets real though — check the primary chain tensioner obsessively, because neglected examples rattle like a tin of bolts and the repair bill will sting. Vibration at highway speeds is relentless above 70mph, and that seat will punish you past 90 minutes. Look for bikes with stage one air kit and exhaust already done, because stock it breathes like it's wearing a turtleneck. Buy one with documented dealer service history, ideally under 15,000 miles. Skip anything with aftermarket electrical work — Harley wiring gremlins are bad enough from the factory without someone making it worse.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Roadster 1200 — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
🔥 2 CRITICALLook for oil residue on lower fork legs before buying
Listen for clunk on cold startup or takeoff
Test rear brake firmness and check for dragging
Listen for ticking or rattling at idle on startup
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Solid bike, maintain regularly to avoid costly repairs
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Roadster 1200
Harley-davidson Sportster Iron 883
Harley-davidson Forty-eight
Harley-davidson Forty-eight Special
Harley-davidson Iron 1200
Harley-davidson Sportster Xl1200x Forty-eight
Compare Harley-davidson Roadster 1200 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Roadster 1200 vs Harley-davidson Sportster Iron 883
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Roadster 1200 vs Harley-davidson Forty-eight
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Roadster 1200 vs Harley-davidson Forty-eight Special
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Roadster 1200 vs Harley-davidson Iron 1200
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Roadster 1200 vs Harley-davidson Sportster Xl1200x Forty-eight
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Roadster 1200 Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Roadster 1200? +
Front fork seal leaks and oil weeping: Look for oil residue on lower fork legs before buying (moderate) | Compensator sprocket wear and clunking: Listen for clunk on cold startup or takeoff (moderate) | Rear brake fade and caliper sticking: Test rear brake firmness and check for dragging (serious)
Is the Harley-davidson Roadster 1200 a good motorcycle? +
A flawed but characterful machine that rewards patient, informed buyers. Rating: 7.2/10. Best for: Urban riders wanting real Harley character cheaply. Avoid if: You tour long distances or hate vibration.
What is the horsepower of the Harley-davidson Roadster 1200? +
The Harley-davidson Roadster 1200 produces 61 hp @ 5,500 rpm (estimated, air-cooled Evolution V-twin), with 92 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h (estimated).
Is the Harley-davidson Roadster 1200 good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Roadster 1200 is a reasonable choice for new riders (61 hp is manageable), weighing 256 kg. Urban riders wanting real Harley character cheaply
Is the Harley-davidson Roadster 1200 reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Harley-davidson Roadster 1200, notably: Rear brake fade and caliper sticking (Test rear brake firmness and check for dragging). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Roadster 1200 good for daily use? +
Urban riders wanting real Harley character cheaply Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, typical real-world average).
How fast is the Harley-davidson Roadster 1200? +
The Harley-davidson Roadster 1200 reaches a top speed of 175 km/h (estimated), producing 61 hp at 256 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Roadster 1200? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Roadster 1200, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/roadster-1200/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
