Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Harley-davidson/Roadster 1200
Harley-davidson Roadster 1200
Cruiser

Harley-davidson Roadster 1200

The Harley-davidson Roadster 1200 has a top speed of 175 km/h (estimated), produces 61 hp and weighs 256 kg. Motoryk rates it 7.2/10.

تم طرح سيارة هارلي ديفيدسون سبورتستر 1200 رودستر (XL1200R) في عام 2004 كإصدار موجه للأداء من خط Sportster الأسطوري، الذي يعود تاريخه إلى عام 1957. كما تتميّز السيارة بنظام تعليق مطوّر، ومكابح أمامية ذات قرصين، ووضعية قيادة رياضية أكثر مقارنة بسيارات سبورتسترز القياسية، وهي تستهدف الدراجين الذين يرغبون في تجربة شوارع أكثر جرأة. كان الطراز جزءًا من عائلة Sportster الشهيرة التي تعود إلى حقبة التطور، وتم إيقاف تشغيله في عام 2008 تقريبًا، وتم إحيائه لاحقًا لفترة وجيزة باسم XL1200CX Roadster في 2016-2020 مع جمالية أكثر تخصيصًا لمتسابق المقاهي.

61 hp

الطاقة

92 Nm

عزم الدوران

256 kg

الوزن

175 km/h (estimated)

توب سبيد

5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, typical real-world average)

الوقود

عاري

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

🔧

Watch the Cam Chain

The 1200cc Sportster engine is known for cam chain tensioner wear, especially on higher-mileage bikes. Replacing it proactively around 20,000–30,000 miles can prevent costly engine damage.

💰

Strong Resale Value

The XL1200CX Roadster holds its value well due to its limited production run (discontinued after 2020) and sporty, retro appeal. Low-mileage examples are increasingly sought after by collectors.

Performance-Tuned Stock Setup

Unlike most Sportsters, the Roadster 1200 came factory-equipped with fully adjustable suspension and performance-spec tires, making it one of the most capable handling Harleys straight off the showroom floor.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

1957–1985 Gen 1

سلسلة Sportster XL الأصلية؛ محرك ذو رأس حديدي، متغيرات 883cc و 1200cc تم تقديمها بمرور الوقت.

expand_more
8.2/10

"الحديد الخام المدوي الذي يكافئ الدراجين الصبورين والملتزمين."

الدراجة الحديدية 1200 هي دراجة نارية تتطلب الاحترام قبل أن تعيد أي شيء إلى الوراء - حشواتي المهززة فضفاضة عند البدايات الباردة ولكنها استقرت على إيقاع مذهل في الصدر بمجرد أن كانت دافئة ولم يكررها أي محرك حديث بالنسبة لي. تعتبر المناولة أمرًا ضروريًا وفقًا لمعايير اليوم، حيث تتطلب الفرامل الأسطوانية الضيقة تخطيطًا حقيقيًا مسبقًا على الطرق المبتلة، ولكن المقعد المنخفض ونطاق عزم الدوران المتوسط يجعلان حركة المرور في المدينة سهلة حقًا بمجرد تعلم لغتها. تسربات الزيت هي حقيقة من حقائق الحياة وليست عيبًا - احمل قطعة قماش، تحقق من الغطاء الأساسي، اقبله. ما تحصل عليه في المقابل هو محرك ينقل كل حدث احتراق عبر جسمك بالكامل، وتصميم صادق للغاية يقترب من الوحشية، ونوع البساطة الميكانيكية التي تعني أنه يمكنك إصلاح معظم المشاكل على جانب الطريق باستخدام الأدوات الأساسية.

الإيجابيات

+منحنى عزم الدوران يكافئ عمل الخانق البطيء
+آليات بسيطة للغاية وقابلة للإصلاح الميداني
+ارتفاع المقعد المنخفض، ملمس رشيق
+نوتة العادم الأيقونية ذات الرأس الحديدي

السلبيات

تسرب النفط أمر لا مفر منه حقًا.
تحتاج الفرامل الأسطوانية إلى تخطيط أمامي جاد
اهتزاز ثقيل فوق 130 كم/ساعة
تزداد صعوبة الحصول على قطع الغيار
الأفضل لـ: الأصوليون التراثيون البارعين يتوقون إلى الأصالة تخطيها: أنت تكره وقت المرآب غير المجدول؟
1986–2003 Gen 2

تم تقديم محرك Evolution؛ رؤوس من الألومنيوم، وموثوقية محسنة، ومجموعة 1200cc Sportster موحدة.

expand_more
7.8/10

"معيبة ومميزة وبصراحة محبوبة جدًا."

حوّل محرك Evolution Sportster من مقامرة موثوقة إلى شيء يمكنك الوثوق به فعليًا في عطلة نهاية أسبوع طويلة - لا مزيد من القلق الأساسي بشأن السلسلة كل 500 ميل. تعمل هذه الكتلة التي تبلغ سعتها 1200 سم مكعب على دفع 2500 دورة في الدقيقة بقوة تصل إلى 2500 دورة في الدقيقة وتوفر عزم دوران مذهل لا تستطيع الدراجات ذات الإزاحة الصغيرة تزويرها ببساطة، ولكن القوة الحصانية البالغة 58 حصانًا تبدو متواضعة بشكل متزايد بمجرد ركوب أي شيء بخريطة الوقود الحديثة. تتميز طريقة التحكم بالصدق وإن كانت غير ملهمة - فالشوكات التي يبلغ قطرها 39 مم تغوص تحت الكبح وتكون الصدمة الخلفية زراعية في أحسن الأحوال، لذا فأنت تتفاوض باستمرار مع الهيكل بدلاً من الوثوق به. قطعت مسافة 22 ألف ميل في عام 97 وأحببت الدراجة بشدة، لكنني لم أنسى أبدًا أنها كانت هندسة معمارية من السبعينيات ترتدي ملابس أفضل.

الإيجابيات

+محرك التطور أخيرًا يمكن الاعتماد عليه بدرجة كافية
+مقعد منخفض، يمكن الوصول إليه لمعظم الدراجين
+تسليم عزم الدوران مُرضٍ حقًا في حركة المرور
+توافر قطع الغيار لا نهاية له بشكل أساسي

السلبيات

تعليق سعر النفط الخام بشكل محرج
تتغلغل الحرارة بشكل وحشي في حركة المرور الصيفية
المشاعر فوق 80 كم/ساعة تخدر اليدين
الأفضل لـ: الدراجون الحضريون يتوقون إلى روح V-twin تخطيها: أنت تطارد أداء طريق الوادي
2004–2015 Gen 3

يعمل المحرك المثبت بالمطاط على تقليل الاهتزاز؛ أما حقن الوقود فهو اختياري ثم الإطار القياسي المحدث ونظام التعليق.

expand_more
2016–2020 Gen 4

أعيد تقديم XL1200CX Roadster كنموذج متميز؛ فرامل Brembo، وشوك USD، وتصميم رياضي حديث.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

7.2/10
الأفضل لـ
Urban riders wanting real Harley character cheaply

"A flawed but characterful machine that rewards patient, informed buyers."

$6,500-$10,500 used

The Roadster 1200 is Harley's most honest attempt at a proper performance sporster, and used examples represent genuinely decent value if you know what to look for. That 1200cc air-cooled twin delivers real torque low down, the suspension is actually tuned for corners unlike most H-D fare, and those inverted forks feel surprisingly capable on a twisty back road. It's not a sportbike, but it doesn't pretend to be one either. Here's where it gets real though — check the primary chain tensioner obsessively, because neglected examples rattle like a tin of bolts and the repair bill will sting. Vibration at highway speeds is relentless above 70mph, and that seat will punish you past 90 minutes. Look for bikes with stage one air kit and exhaust already done, because stock it breathes like it's wearing a turtleneck. Buy one with documented dealer service history, ideally under 15,000 miles. Skip anything with aftermarket electrical work — Harley wiring gremlins are bad enough from the factory without someone making it worse.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You tour long distances or hate vibration

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Roadster 1200 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

🔥 2 CRITICAL
⚠️Front fork seal leaks and oil weeping MODERATE

Look for oil residue on lower fork legs before buying

Fix cost: $150-$300
⚠️Compensator sprocket wear and clunking MODERATE

Listen for clunk on cold startup or takeoff

Fix cost: $300-$600
🔥Rear brake fade and caliper sticking SERIOUS

Test rear brake firmness and check for dragging

Fix cost: $100-$250
🔥Cam chain tensioner premature wear SERIOUS

Listen for ticking or rattling at idle on startup

Fix cost: $400-$900

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Cold start the bike before buying
Check for any oil leaks underneath
Inspect tire wear and brake pads
Request full service history records

Solid bike, maintain regularly to avoid costly repairs

Full Specifications

Engine Power 61 hp @ 5,500 rpm (estimated, air-cooled Evolution V-twin)
Torque 92 Nm @ 3,500 rpm
Top Speed 175 km/h (estimated)
Weight 256 kg (wet/curb weight — note: varies slightly by model year)
Fuel Consumption 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, typical real-world average)
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Roadster 1200

Compare Harley-davidson Roadster 1200 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Harley-davidson Roadster 1200 Guides

More from Harley-davidson

View all Harley-davidson models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Roadster 1200? +

Front fork seal leaks and oil weeping: Look for oil residue on lower fork legs before buying (moderate) | Compensator sprocket wear and clunking: Listen for clunk on cold startup or takeoff (moderate) | Rear brake fade and caliper sticking: Test rear brake firmness and check for dragging (serious)

Is the Harley-davidson Roadster 1200 a good motorcycle? +

A flawed but characterful machine that rewards patient, informed buyers. Rating: 7.2/10. Best for: Urban riders wanting real Harley character cheaply. Avoid if: You tour long distances or hate vibration.

What is the horsepower of the Harley-davidson Roadster 1200? +

The Harley-davidson Roadster 1200 produces 61 hp @ 5,500 rpm (estimated, air-cooled Evolution V-twin), with 92 Nm @ 3,500 rpm of torque. Top speed: 175 km/h (estimated).

Is the Harley-davidson Roadster 1200 good for beginners? +

Yes — the Harley-davidson Roadster 1200 is a reasonable choice for new riders (61 hp is manageable), weighing 256 kg. Urban riders wanting real Harley character cheaply

Is the Harley-davidson Roadster 1200 reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Harley-davidson Roadster 1200, notably: Rear brake fade and caliper sticking (Test rear brake firmness and check for dragging). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Roadster 1200 good for daily use? +

Urban riders wanting real Harley character cheaply Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, typical real-world average).

How fast is the Harley-davidson Roadster 1200? +

The Harley-davidson Roadster 1200 reaches a top speed of 175 km/h (estimated), producing 61 hp at 256 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Roadster 1200? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Roadster 1200, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/roadster-1200/top10. Each pick is matched to this bike's spec.