Harley-davidson Night Rod Special
The Harley-davidson Night Rod Special has a top speed of 210 km/h (estimated; Harley does not officially publish top speed), produces 122 hp and weighs 294 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Die Harley-Davidson Night Rod Special wurde 2007 als verdunkelte, aggressivere Variante der VRSC (V-Rod) -Familie eingeführt, die 2001 als Harleys erstes flüssigkeitsgekühltes Serienmotorrad, das in Zusammenarbeit mit Porsche Engineering entwickelt wurde, auf den Markt gebracht wurde. Die Night Rod Special verfügte über einen 1250-cm3-Revolution-Motor, Lenker im Drag-Stil und eine bedrohliche, komplett schwarze Ästhetik, die sie von der Standard-V-Rod-Baureihe unterschied. Es blieb bis 2017 in Produktion, als Harley-Davidson die gesamte VRSC-Familie einstellte, um sich auf neuere Plattformen zu konzentrieren.
122 hp
Leistung
116 Nm
Drehmoment
294 kg
Gewicht
210 km/h (estimated; Harley does not officially publish top speed)
Höchstgeschwindigkeit
7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, typical real-world average)
Treibstoff
Nackt
Körper
Video Review
Was Käufer wissen sollten
Liquid-Cooled Revolution
Unlike most Harleys, the Night Rod Special uses a liquid-cooled V-Rod engine (VRSCDX), which runs cooler and tolerates heat better than air-cooled models. This generally means less thermal stress and longer engine life with proper maintenance.
Watch the Fuel Pump
Fuel pump failures are a known recurring issue on the V-Rod platform, particularly on higher-mileage bikes. Budget for inspection or replacement, as a new OEM pump can run $300–$500 plus labor.
Strong Resale Retention
The Night Rod Special was discontinued after 2017, making it a collector favorite with stable used market values. Its aggressive, unique styling keeps demand steady among buyers who want a Harley that stands out from traditional cruisers.
Generationen und Spezifikationen nach Jahr
Einführung des VRSCDX Night Rod Special mit 1130-cm3-Revolution-Motor, verdunkeltem Design und breitem Hinterreifen.
"Die Harley, die Sportbike-Fahrer an Ampeln in Verlegenheit brachte."
Dieser Revolution-Motor ist wirklich überraschend — 125 Pferdestärken von einer Harley-Emblem fühlen sich immer noch wie ein Streich an, bis Sie 160 km/h auf einem nackten Bike mit Schleppstangen und einem Dauergrinsen erreichen. Das alles, was in der Ohnmacht aussieht, hält stand; dieses Ding sah fieser aus als alles andere in der H-D-Reihe und war besser gealtert als die Hälfte der Bräuche, die ich je gesehen habe. Aber bei 294 kg spürt man jedes einzelne Kilo unter 30 km/h — Parkplätze und Kehrtwenden erfordern volle Konzentration, und dieser 240-teilige Hinterreifen frisst Kurven beim Frühstück auf schlechte Weise auf. Ich warne Sie auch davor, dass die Ergonomie auf lange Sicht ein Bestrafungsmittel ist: Die niedrigen Lenker und vorderen Beine eignen sich für eine 90-minütige Fahrt, nicht für eine Wochenendtour.
Profis
Nachteile
Der Hubraum wurde auf den Revolutionsmotor mit 1250 cm³ erhöht, das Drehmoment und die Ausgangsleistung wurden verbessert.
Überarbeitete Styling-Updates, neue Farboptionen, eine verfeinerte Federung und kleinere ergonomische Verbesserungen wurden eingeführt.
Bewertung von gebrauchten Käufern
"The Harley that actually rides like it looks — buy smart."
$7,500-$12,000 usedThe Night Rod Special is Harley's rebellious black sheep, and honestly that's exactly why it's interesting. Powered by the Porsche-developed Revolution V-twin, this thing actually handles and pulls hard — a genuine departure from the usual Harley cruiser formula. Used examples from 2012-2017 are the sweet spot: post-teething issues, pre-depreciation cliff. Expect to pay around $8,000-$11,000 for a clean one, and they're worth it if you know what you're buying. Here's the reality check though: parts are pricier than your typical Harley because that engine is genuinely different, and your local HD dealer might scratch their head at it. The riding position is aggressively low and forward — fantastic at 30, questionable at 55. Heat management is the elephant in the room; summer city riding will cook your right leg. Always check the rear tire width clearance and look for belt wear. These bikes attract modders, so inspect carefully for hack jobs.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Night Rod Special — owned, ridden, recommended.
Häufig auftretende Probleme
🔥 2 CRITICALTest voltage output at idle and revs
Listen for ticking on cold start
Check for hesitation or hard starting
Inspect lower legs for oil residue
✅Checkliste vor dem Kauf
Solid but electrical issues bite neglected bikes
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Night Rod Special
Harley-davidson Low Rider S
Harley-davidson V-rod
Harley-davidson Fxdr 114
Harley-davidson V-rod Muscle
Harley-davidson V-rod Night Rod
Compare Harley-davidson Night Rod Special Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
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Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Night Rod Special? +
Regulator/rectifier failure, kills battery: Test voltage output at idle and revs (serious) | Cam chain tensioner wear and noise: Listen for ticking on cold start (moderate) | Fuel pump failure or weak pressure: Check for hesitation or hard starting (serious)
Is the Harley-davidson Night Rod Special a good motorcycle? +
The Harley that actually rides like it looks — buy smart. Rating: 7.5/10. Best for: Shorter riders wanting real performance cruiser presence. Avoid if: You prioritize touring comfort over aggressive styling.
What is the horsepower of the Harley-davidson Night Rod Special? +
The Harley-davidson Night Rod Special produces 122 hp @ 8,250 rpm, with 116 Nm @ 7,000 rpm of torque. Top speed: 210 km/h (estimated; Harley does not officially publish top speed).
Is the Harley-davidson Night Rod Special good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Night Rod Special is a reasonable choice for new riders (122 hp is manageable), weighing 294 kg. Shorter riders wanting real performance cruiser presence
Is the Harley-davidson Night Rod Special reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Harley-davidson Night Rod Special, notably: Regulator/rectifier failure, kills battery (Test voltage output at idle and revs). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Night Rod Special good for daily use? +
Shorter riders wanting real performance cruiser presence Fuel: 7.5 L/100km (approx. 13.3 km/L, typical real-world average).
How fast is the Harley-davidson Night Rod Special? +
The Harley-davidson Night Rod Special reaches a top speed of 210 km/h (estimated; Harley does not officially publish top speed), producing 122 hp at 294 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Night Rod Special? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Night Rod Special, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/night-rod-special/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
