Harley-davidson Knucklehead
The Harley-davidson Knucklehead has a top speed of ~153 km/h (95 mph, for the high-compression EL 61ci variant; note: estimate based on period testing), produces ~40 hp and weighs ~249 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
Harley-Davidson Knucklehead ถูกเปิดตัวในปี 1936 ในฐานะรุ่น EL โดยมีเครื่องยนต์ V-twin แบบโอเวอร์เฮดวาล์วใหม่ที่ปฏิวัติวงการซึ่งแทนที่การออกแบบหัวแบนเก่ามันถูกผลิตมาจนถึงปี 1947 และเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญสำหรับฮาร์ลี-เดวิดสัน โดยสร้างเทมเพลตภาพและเชิงกลที่มีอิทธิพลต่อเครื่องยนต์ Big Twin ทั้งหมดที่ตามมาฝาครอบร็อคเกอร์ที่โดดเด่นคล้ายกับข้อมือทำให้เครื่องยนต์มีชื่อเล่นที่เป็นสัญลักษณ์ และทุกวันนี้ถือเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์อเมริกันที่สะสมและสำคัญในอดีตมากที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
~40 hp
พลังงาน
~68 Nm
แรงบิด
~249 kg
น้ำหนัก
~153 km/h (95 mph, for the high-compression EL 61ci variant; note: estimate based on period testing)
ความเร็วสูงสุด
~7.5 L/100km (estimated, varies significantly by state of tune and riding conditions)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Strong Collector Resale Value
Authentic pre-1947 Knuckleheads regularly sell for $20,000–$50,000+, with original unrestored examples commanding the highest premiums. Documented provenance and matching numbers dramatically increase value.
Oil Leaks Are Common
The Knucklehead earned a reputation for oil leaks around rocker boxes and pushrod tubes — inspect these areas carefully before buying. Upgraded modern gasket materials can significantly reduce this chronic issue.
Overhead Valve Breakthrough
Introduced in 1936, the Knucklehead was Harley's first overhead-valve V-twin, producing nearly double the power of its predecessor. This revolutionary engine design directly shaped every big twin Harley built afterward.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัววาล์วเหนือศีรษะ V-twin, ตัวเลือก 61ci (EL), ระบบน้ำมันหมุนเวียน, สไตล์อาร์ตเดโค
"เครื่องยนต์ที่เขียนมอเตอร์ไซค์อเมริกันใหม่ตลอดไป"
ฉันได้ใช้ไมล์อย่างจริงจังกับรถยนต์'38 EL ที่ได้รับการฟื้นฟูแล้ว และไม่มีอะไรเตรียมคุณให้พร้อมให้คุณรู้ว่ามอเตอร์บนข้อมือนั้นมีชีวิตชีวาแค่ไหนที่ 2,800 รอบต่อนาที มันไม่เพียงแค่ดึงเท่านั้น แต่ยังกระดูกสันหลังของคุณเหมือนคำเตือนระบบน้ำมันหมุนเวียนแบบหมุนเวียนเป็นการปฏิวัติในปี 1936 แต่หน่วยแรกๆ เหล่านี้ยังคงร้องไห้จากทุกปะเก็นที่ได้รับโอกาสครึ่งหนึ่ง และคุณจะพกผ้าขี้ริ้วการจัดการเป็นเรื่องการเกษตรตามมาตรฐานที่ทันสมัย — ขนาด 253 กิโลกรัมต้องการขับตรงและโต้เถียงเกี่ยวกับสิ่งอื่นใด แต่ที่นั่งต่ำและแถบกว้างสร้างความมั่นใจที่น่าประหลาดใจเมื่อคุณยอมรับข้อกำหนดของจักรยานป้ายรถถังอาร์ตเดโคและกล่องร็อคเกอร์ขัดเงาไม่ใช่เครื่องแป้งเครื่องสำอาง พวกเขาส่งสัญญาณว่าฮาร์ลีย์เชื่อว่าพวกเขากำลังสร้างสิ่งสำคัญอย่างแท้จริง และเจ็ดสิบปีต่อมา พวกเขาพูดถูก
ข้อดี
ข้อเสีย
เพิ่มตัวแปร 74ci (FL) ปรับปรุงการหล่อลื่นปลายด้านล่างที่แข็งแกร่งขึ้นเฟรมและส้อมที่อัปเดต
"74ci FL แก้ไขสิ่งที่EL สัญญาไว้"
การเคลื่อนที่พิเศษใน FL นั้นสร้างความแตกต่างที่จับต้องได้เมื่อคุณแตกคันเร่งเกิน 40 ไมล์ต่อชั่วโมง แรงบิดจะมาเร็วกว่าและคงได้นานขึ้น และการใช้น้ำมันที่ปรับปรุงขึ้นหมายความว่าคุณไม่ได้เฝ้าดูควันสีน้ำเงินที่เผชิญหน้าก่อนหน้านี้อย่างต่อเนื่องตอนนี้ส่วนล่างรู้สึกแข็งแกร่งอย่างแท้จริง ฉันใช้ไมล์อย่างจริงจังกับความร้อนในฤดูร้อน และมันไม่ได้โยนก้านหรือน้ำมันร้องไห้เหมือนมอเตอร์ก่อนสงครามมีชื่อเสียงในเรื่องนี้การจัดการยังคงเป็นการเจรจาต่อรองมากกว่าการสนทนา — เหล็กวินเทจ 249 กิโลกรัมไม่ได้เปลี่ยนทิศทางมากเท่าที่พิจารณาจากคำขอของคุณ และเบรกหน้ายังคงเป็นข้อเสนอแนะมากกว่าความเป็นจริงแต่เมื่อนั่งที่ต่ำที่ 711 มม. และป้อนทาน V-twin ขนาดใหญ่ผ่านเส้นโค้งที่แน่นด้วยความเร็วที่ถูกต้องตามกฎหมาย คุณเข้าใจอย่างชัดเจนว่าทำไมเครื่องยนต์นี้ถึงกำหนดการปั่นจักรยานยนต์อเมริกันมาเป็นเวลานาน
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A magnificent obsession that will test your patience and wallet equally."
$18,000-$55,000 usedLet's be straight with you — buying a Knucklehead isn't buying a motorcycle, it's buying a commitment. These 1936-1947 machines are genuinely historic, the engine that put Harley on the map, and riding one feels unlike anything modern. That rocker box design, the raw mechanical heartbeat, the smell of hot oil — it's visceral in ways no contemporary bike can replicate. But romance only gets you so far. Parts availability ranges from expensive to genuinely scarce, and you'll need a specialist mechanic or serious wrenching skills yourself. Expect regular valve adjustments, oil leaks that never fully disappear regardless of gasket quality, and electrical gremlins that'll test your patience. Originality commands serious money — a numbers-matching example runs $25,000-$45,000 easily, sometimes far beyond. Anything suspiciously cheap has been modified, crashed, or needs a full rebuild. Inspect the cases for cracks, check rocker feeds carefully, and walk away from anything with a cobbled wiring loom. If you know what you're getting into, it's deeply rewarding. Most buyers don't.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Knucklehead — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALLook for oil weeping around rocker covers and base gaskets
Listen for ticking, check for blue smoke at startup
Wiggle engine in frame, inspect mounts for cracks visually
Check for brittle insulation, shorts, and amateur rewiring jobs
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
High maintenance, rewarding if properly restored and serviced
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Knucklehead
Harley-davidson Softail Deluxe
Harley-davidson Softail Heritage
Harley-davidson Softail Custom
Harley-davidson Softail Springer
Harley-davidson Softail Standard
Compare Harley-davidson Knucklehead Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Knucklehead vs Harley-davidson Softail Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Knucklehead vs Harley-davidson Softail Heritage
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Knucklehead vs Harley-davidson Softail Custom
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Knucklehead vs Harley-davidson Softail Springer
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Knucklehead vs Harley-davidson Softail Standard
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Knucklehead Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Knucklehead? +
Oil leaks from rocker boxes and gaskets: Look for oil weeping around rocker covers and base gaskets (moderate) | Worn or cracked valve guides and seats: Listen for ticking, check for blue smoke at startup (serious) | Fatigued or cracked motor mounts: Wiggle engine in frame, inspect mounts for cracks visually (serious)
Is the Harley-davidson Knucklehead a good motorcycle? +
A magnificent obsession that will test your patience and wallet equally. Rating: 7.5/10. Best for: Serious collectors with mechanical skills and deep pockets. Avoid if: You want reliable, affordable, daily transportation.
What is the horsepower of the Harley-davidson Knucklehead? +
The Harley-davidson Knucklehead produces ~40 hp @ 4,800 rpm (EL 61ci high-compression; note: factory figures varied by year and configuration), with ~68 Nm @ 3,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~153 km/h (95 mph, for the high-compression EL 61ci variant; note: estimate based on period testing).
Is the Harley-davidson Knucklehead good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Knucklehead is a reasonable choice for new riders (40 hp is manageable), weighing 249 kg. Serious collectors with mechanical skills and deep pockets
Is the Harley-davidson Knucklehead reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Harley-davidson Knucklehead, notably: Worn or cracked valve guides and seats (Listen for ticking, check for blue smoke at startup). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Knucklehead good for daily use? +
Serious collectors with mechanical skills and deep pockets Fuel: ~7.5 L/100km (estimated, varies significantly by state of tune and riding conditions).
How fast is the Harley-davidson Knucklehead? +
The Harley-davidson Knucklehead reaches a top speed of ~153 km/h (95 mph, for the high-compression EL 61ci variant; note: estimate based on period testing), producing 40 hp at 249 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Knucklehead? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Knucklehead, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/knucklehead/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
