Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Harley-davidson/Heritage Softail Classic
Harley-davidson Heritage Softail Classic
Classic

Harley-davidson Heritage Softail Classic

The Harley-davidson Heritage Softail Classic has a top speed of 175 km/h, produces 68 hp and weighs 337 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

ה- Heritage Softail Classic הוצג בשנת 1987 כחלק ממשפחת הסופטאיל של הארלי-דיווידסון, שנועדה לעורר את הסטיילינג של דגמי FL משנות החמישים עם החלק הקדמי הגלישה הרחבה שלו, תיקי אוכף מעור משובצים וצמיגי קיר לבן. היא הפכה לאחת ההיברידיות הסיירות האיקוניות ביותר של הארלי-דייווידסון, המשלבת אסתטיקה רטרו עם אמינות מודרנית, והייתה דגם אבן פינה במשך עשרות שנים. הדגם התקפל בסופו של דבר ללוחית השם 'Heritage Classic' בשנת 2018 בעקבות ארגון מחדש של ההרכב של הארלי סביב פלטפורמת המנועים Milwaukee-Eight.

68 hp

כוח

144 Nm

מומנט

337 kg

משקל

175 km/h

מהירות מרבית

6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimate based on typical real-world Twin Cam/Milwaukee-Eight usage

דלק

עירום

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

💰

Strong Resale Value

The Heritage Softail Classic consistently holds 60-70% of its original value after 5 years, outperforming most competitors. Its timeless styling and loyal fanbase keep demand — and prices — stable.

⚠️

Watch the Primary Chain

Pre-2018 models with the Twin Cam 103 engine are known for primary chain tensioner wear, which can cause a rattling noise on cold starts. Budget for inspection and potential replacement when buying used.

Classic Looks, Modern Engine

2018+ models received the Milwaukee-Eight 107 engine, delivering smoother power, reduced vibration, and improved cooling over older Twin Cam versions. This upgrade significantly boosted long-term reliability.

דורות ומפרטים לפי שנה

1986–1990 Gen 1

מוצג מקורי Heritage Softail Classic; מסגרת בסגנון הארדטייל, Evolution V-twin, סטיילינג נוסטלגי של שנות החמישים, תיקי אוכף מעור.

expand_more
8.1/10

"מסע הנוסטלגיה המתגלגל של אמריקה, וזה באמת עובד."

השקעתי 14,000 קילומטרים על מורשת משנת 1988 במשך שנתיים, ומנוע ה- Evo באמת שינה את מה שציפיתי מהארלי - הוא התחיל באופן מהימן, לא דימם שמן על רצפת המוסך שלי בכל יום שלישי, ועבר בסמכות אמיתית מ -2,500 סל"ד למעלה. רצועת המומנט הנמוכה והרחבה הזו פירושה שאתה רק לעתים רחוקות מחפש הילוכים בכביש המהיר; פשוט שב במקום הרביעי או החמישי ותן לדבר לנשום. אשליית הארדטייל חכמה עד שאתה פוגע בבור רציני, ובשלב זה המתלה האחורי הנסתר חושף את הנסיעה המוגבלת שלו בחיפזון דחיסת עמוד השדרה. בגובה 317 ק"ג, תמרונים במהירות נמוכה - במיוחד סיבובי פרס בחניון - דורשים כבוד ועולים יותר מכמה אופניים שנפלו בקרב הבעלים הראשונים.

יתרונות

+מנוע אבולוציה סוף סוף אמין ואטום לשמן
+שייט בכביש מהיר עשיר במומנט ונינוח
+אסתטיקה אותנטית של שנות החמישים, לא קיטש העתק
+גובה מושב נמוך מסייע לרוכבים קצרים יותר
+תיקי עור פונקציונליים באמת, לא דקורטיביים

חסרונות

317 ק"ג מעניש טעויות במהירות איטית קשה
נסיעת המתלים מוגבלת באופן מביך על פני מסלול חלק
58 כ"ס מרגיש הולך רגל בכל מדד מודרני
כוונון פחמימות לפני 1988 מתסכל במזג אוויר קר
הטוב ביותר עבור: חסידי סיירות אמריקאים ארוכי טווח נוסטלגיים דלג אם: אתה רוכב על כבישים טכניים מפותלים לעתים קרובות
1991–1999 Gen 2

פרטי סטיילינג מעודנים, קרבורציה משופרת, כוונון מתלים מתוקן, אביזרי כרום מעודכנים, אמינות משופרת.

expand_more
8.2/10

"מכונת זמן עטופה בכרום שמספקת למעשה את הסחורה."

השקעתי 14,000 קילומטרים על מורשת '96 במשך שנתיים, ומנוע ה- Evo נשאר הלב הישר של המכונה הזו - הוא מושך חזק מ -2,500 סל"ד עם הלופ הזה של תפוחי אדמה ותפוחי אדמה שלא ניתן לטעות בהם, והזריקת הפחמימות המתוקנת בדגמים המאוחרים האלה פירושה הרבה פחות התקפי זעם בהתחלה קרה מאשר דברים של תחילת שנות ה -80. משקל המדרכה של 318 ק"ג הוא אמיתי ואתה תרגיש כל קילו ברגע שאתה מנסה ללכת אחורה במעלה הגבעה או לתפוס נדנדה במהירות נמוכה על חצץ, אבל ברגע שאתה מגלגל אותו פשוט נטוע ומתיישב בחריץ קו ישר שבולע קילומטרים בכביש בבוז. פינוי הפינה נגמר מהר באופן מביך - לוחות הרצפה נרקמים לפני שרוב הרוכבים אפילו מרגישים הרפתקנים - והזעזועים האחוריים התאומים הם יותר תכשיטי תחפושות מאשר מתלים פונקציונליים. אבל בשביל מה שזה, דיוקן מתגלגל מעור וכרום של רעיון אמריקאי ספציפי, מורשת Gen 2 עושה זאת בשלמות מכנית יותר ופחות תקלות ממה שהמוניטין שלו מרמז לפעמים.

יתרונות

+מנוע Evo חזק ואמין
+גובה מושב נמוך, ארגונומיה נגישה
+כוונון פחמימות משופר על פני דור 1
+נוחות ויציבות יוצאי דופן בכביש המהיר
+איכות Chrome טובה יותר באופן ניכר כאן

חסרונות

318 ק"ג מעניש קשה טעויות במהירות איטית
פינוי פינה מוגבל באופן מביך
המתלים האחוריים בקושי מתפקדים מבחינה אסתטית
48 כ"ס מרגיש דק מעל 100 קמ"ש
הטוב ביותר עבור: מחפשי נוסטלגיה של סיירות ארוכות טווח דלג אם: אתה נהנה מגילוף קניון לעתים קרובות
2000–2006 Gen 3

אפשרות הזרקת דלק נוספה 2001, מנוע 88B בעל שתי מצלמות מאוזן החליף את אבולוציית, בלימה משופרת.

expand_more
8.1/10

"הסיירת האמריקאית המוחלטת, יבלות והכל."

ה- Twin Cam 88B הוא שיפור אמיתי לעומת ה- Evo הישן - חלק יותר בשייט בכביש המהיר, פחות רטט באופן ניכר דרך הסורגים והיתדות הודות לאיזון הנגדי הזה, והמומנט פוגע חזק מספיק ב -3,000 סל"ד כדי להרגיש מספק באמת כשאתה יוצא מצומת עיר קטנה. שמתי 18,000 ק"מ על דגם 2003 והגרסה המוזרקת דלק מתחילה בלחיצה ראשונה בכל בוקר קר, ללא התעסקות בחנק, ללא תירוצים. עם זאת, 318 ק"ג זה לא מספר שאתה מתעלם ממנו - טיפ במהירות איטית בחניון חצץ הוא חוויה מוחצת אגו, והבלם הקדמי של המלאי עדיין מרגיש כאילו הוא תוכנן על ידי מישהו שחושש לעצור. זו לא מכונת ביצועים ומעולם לא העמידה פנים שהיא, אבל בתור סיירת טיולים ארוכת טווח שנשמעת נכונה ומרגישה כמו אירוע בכל פעם שאתה רוכב עליה, מעטים האופניים מצדיקים את הפרמיה בכנות כמו הדור הזה.

יתרונות

+איזון נגדי 88B הורג רטט בכביש המהיר
+משיכת מומנט סל"ד נמוכה מאסיבית
+אפשרות FI מבטלת צער בהתחלה קרה
+נוחות סיור אמיתית לאורך כל היום
+צליל איקוני, אין צורך בהתנצלות

חסרונות

318 ק"ג מעניש טעויות במהירות איטית
בלם קדמי לא מרגש למשקל
מחיר פרימיום על פני תיירים יפניים דומים
הטוב ביותר עבור: חסידי טיולי סיירות ארוכי טווח דלג אם: אתה מתעדף פינות על פני קילומטרים
2007–2011 Gen 4

מנוע Twin-Cam 96B, תיבת 6 הילוכים של קרוז דרייב, גיאומטריה מתוקנת של מסגרת, אפשרות בלמים נגד נעילה נוספה.

expand_more
8.2/10

"ה- Twin-Cam 96B נותן סוף סוף לאייקון הזה נהמה אמיתית."

אחרי 3,000 קילומטרים במורשת 2009, הפסקתי לפספס את ה- Evo הישן יותר עם קרבורטור - 96B מושך חזק מ -2,000 סל"ד עם סמכות דוחפת חזה שהופכת את השייט בכביש המהיר ללא מאמץ באמת, וקרוז דרייב החדש בעל 6 הילוכים מוריד את הסיבובים בצורה ניכרת במהירות של 70 קמ"ש, ומפחית עייפות בנסיעות ארוכות. המושב הנמוך בגודל 660 מ"מ הוא בונה ביטחון אמיתי לרוכבים קצרים יותר, ולוחות הרצפה הרחבים הופכים את הנוחות לאורך כל היום לאמינה ולא רק משווקת. עם זאת, 330 ק"ג הם אכזריים במהירות נמוכה - תמרונים בחניון יגרמו לרוכבים מנוסים לצניע, והמתלים הסטנדרטיים מכוונים לרוכב שככל הנראה שוקל 60 ק"ג ולעולם לא פוגע בבור. חום מהצילינדר האחורי אל העגל הימני שלך הוא עדיין מסורת הארלי שאף אחד לא ביקש לשמור.

יתרונות

+מומנט 96B משנה את שייט בכביש המהיר
+6 הילוכים הורגים מזל"ט בכביש מהיר
+מושב נמוך באמת מסייע לביטחון
+אפשרות ABS שדרוג בטיחות משמעותי
+סטיילינג קלאסי מיושן ללא פשרות

חסרונות

330 ק"ג מעניש טעויות במהירות איטית
ניהול חום צילינדר אחורי גרוע
השעיית המניות רכה באופן מביך
הטוב ביותר עבור: מסורתיים מטיילים ארוכי טווח המחפשים אופי דלג אם: אתה מתעדף פינות על פני נוחות
2012–2017 Gen 5

חידודי שלדת Softail, תקן מנוע Twin-Cam 103B, הזרקת דלק משופרת, אפשרויות שמע ונוחות משופרות.

expand_more
2018–2023 Gen 6

שלדת Softail מעוצבת מחדש לחלוטין, מנוע Milwaukee-Eight 107, מתלים משופרים, אלקטרוניקה מודרנית, שונה שמו של Heritage Classic.

expand_more

סקירת קונה משומשת

7.5/10
הטוב ביותר עבור
Touring-minded riders craving authentic American cruiser character

"Buy the Milwaukee-Eight version and you won't regret it."

$8,000-$18,000 used

The Heritage Softail Classic is essentially Harley's love letter to 1950s American nostalgia, and it delivers that fantasy convincingly. The twin-cam 96 or 103 motor (depending on year) has enough grunt for highway cruising, the chrome is plentiful, and those fat whitewall tires genuinely turn heads. It's comfortable for longer rides than you'd expect from something this style-focused, though the floorboards limit lean angle noticeably. Buy pre-2017 and you're getting the old Twin Cam engine — reliable but thirsty. Post-2018 Milwaukee-Eight bikes are considerably smoother and more refined. Buying used, inspect the primary chain tensioner carefully on Twin Cam models — it's a known weak point. Check for weeping rocker covers, they're common and annoying to fix. These bikes attract weekend riders, so low-mileage examples are easy to find, which is a genuine advantage. Avoid anything that's been heavily customized unless you personally love those specific mods, because undoing someone else's vision gets expensive fast.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You prioritize handling agility over style and comfort

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Heritage Softail Classic — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
⚠️Primary chain tensioner wear and oil leaks MODERATE

Listen for slapping noise, check primary cover for oil seepage

Fix cost: $200-$500
🔥Twin Cam cam chain tensioner failure SERIOUS

Rattling on cold start, check service history for replacement

Fix cost: $800-$1500
⚠️Stator and charging system failure MODERATE

Voltage test at idle, check for dimming lights or dead battery

Fix cost: $300-$600

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Pull codes with diagnostic tool before buying
Check frame for cracks near neck weld
Verify cam tensioner replacement in service records
Test ride above 60mph for vibration issues

Solid cruiser, maintenance history is everything

Full Specifications

Engine Power 68 hp @ 5,000 rpm (Milwaukee-Eight 107; earlier Twin Cam 96 produced approx. 60 hp)
Torque 144 Nm @ 3,000 rpm (Milwaukee-Eight 107; note: Twin Cam 96 produced approx. 110 Nm)
Top Speed 175 km/h
Weight 337 kg (wet/curb weight — based on 2017 Twin Cam model; Milwaukee-Eight variants similar)
Fuel Consumption 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimate based on typical real-world Twin Cam/Milwaukee-Eight usage
Type Classic
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Heritage Softail Classic

Compare Harley-davidson Heritage Softail Classic Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Harley-davidson Heritage Softail Classic Guides

More from Harley-davidson

View all Harley-davidson models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Heritage Softail Classic? +

Primary chain tensioner wear and oil leaks: Listen for slapping noise, check primary cover for oil seepage (moderate) | Twin Cam cam chain tensioner failure: Rattling on cold start, check service history for replacement (serious) | Stator and charging system failure: Voltage test at idle, check for dimming lights or dead battery (moderate)

Is the Harley-davidson Heritage Softail Classic a good motorcycle? +

Buy the Milwaukee-Eight version and you won't regret it. Rating: 7.5/10. Best for: Touring-minded riders craving authentic American cruiser character. Avoid if: You prioritize handling agility over style and comfort.

What is the horsepower of the Harley-davidson Heritage Softail Classic? +

The Harley-davidson Heritage Softail Classic produces 68 hp @ 5,000 rpm (Milwaukee-Eight 107; earlier Twin Cam 96 produced approx. 60 hp), with 144 Nm @ 3,000 rpm (Milwaukee-Eight 107; note: Twin Cam 96 produced approx. 110 Nm) of torque. Top speed: 175 km/h.

Is the Harley-davidson Heritage Softail Classic good for beginners? +

Not really — the Harley-davidson Heritage Softail Classic is better for experienced riders. Touring-minded riders craving authentic American cruiser character Avoid if: You prioritize handling agility over style and comfort

Is the Harley-davidson Heritage Softail Classic reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Heritage Softail Classic, notably: Twin Cam cam chain tensioner failure (Rattling on cold start, check service history for replacement). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Heritage Softail Classic good for daily use? +

Touring-minded riders craving authentic American cruiser character Fuel: 6.5 L/100km (approx. 15.4 km/L) — estimate based on typical real-world Twin Cam/Milwaukee-Eight usage.

How fast is the Harley-davidson Heritage Softail Classic? +

The Harley-davidson Heritage Softail Classic reaches a top speed of 175 km/h, producing 68 hp at 337 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Heritage Softail Classic? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Heritage Softail Classic, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/heritage-softail-classic/top10. Each pick is matched to this bike's spec.