Harley-davidson Heritage Classic
The Harley-davidson Heritage Classic has a top speed of 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), produces 93 hp and weighs 345 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
ฮาร์ลี-เดวิดสัน เฮอริเทจ คลาสสิค (เดิมคือ Heritage Softail Classic) ถูกเปิดตัวในปี 1986 เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล Softail ออกแบบมาเพื่อกระตุ้นรูปลักษณ์ของรถจักรยานยนต์ฮาร์ลี-เดวิดสัน ปี 1950 พร้อมระบบกันสะเทือนด้านหลังที่ซ่อนอยู่กลายเป็นหนึ่งในเรือลาดตระเวนที่โดดเด่นที่สุดในรายการ โดยผสมผสานสไตล์ที่คิดถึงความคิดถึงกับเครื่องจักรกลที่ทันสมัย และได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่ในปี 2018 เมื่อได้รับการอัพเกรดเป็นแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight 107 (และต่อมา 114)มันยังคงเป็นไฮบริดทัวร์ล่องเรือธงที่ชื่นชอบในเรื่องความสวยงามแบบคลาสสิก ความสามารถทางไกลที่สะดวกสบาย และมรดกของแบรนด์ที่แข็งแกร่ง
93 hp
พลังงาน
155 Nm
แรงบิด
345 kg
น้ำหนัก
175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)
ความเร็วสูงสุด
5.5 L/100km (approx. 18 km/L, based on 2018–2023 Milwaukee-Eight models)
เชื้อเพลิง
เปลือยกาย
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Strong Resale Value
The Heritage Classic consistently holds 70-80% of its value after 3 years, making it one of Harley-Davidson's best-performing models at resale. Its timeless styling and loyal following keep demand high in the used market.
Watch the Primary Chain
The primary chain tensioner on Milwaukee-Eight engines (2017+) can wear prematurely if oil changes are neglected, causing a tell-tale rattling noise on cold starts. Always verify full service history before buying used.
Milwaukee-Eight Reliability
The post-2017 Milwaukee-Eight 107 or 114 engine is significantly more refined and cooler-running than its predecessor, the Twin Cam, with fewer heat-related complaints from riders. It's considered one of Harley's most dependable modern powerplants.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัว Heritage Softail Classic แบบดั้งเดิม; Evolution V-twin กรอบสไตล์ฮาร์ดเทล และสัญญาณสไตล์คลาสสิกของยุค 1950
"ประติมากรรมกลิ้งที่ให้รางวัลนักขี่ที่อดทนและมุ่งมั่น"
ฉันใช้รถยนต์เฮอริเทจคลาสสิค '94 ถึง 22,000 ไมล์ และมอเตอร์ Evo เป็นดาราแห่งการแสดง แรงบิด 101 นิวตันเมตรที่ต่ำและขี้เกียจ และคุณพบว่าตัวเองกำลังขับขี่ตลอดทั้งวันในเกียร์ที่สี่เพียงแค่ฟังเสียงหายใจภาพลวงตาหางแข็งทำให้ไม่มีใครโง่เมื่อคุณชนถนนที่มีน้ำค้างแข็ง กระแทกด้านหลังที่ซ่อนอยู่นั้นนุ่มนวล แต่เดินทางสั้น และสิ่งใดที่หยาบกว่ายางมะตอยที่แตกทำให้คุณเตือนคุณว่าจักรยานรุ่นนี้มีน้ำหนัก 317 กิโลกรัมและไม่ต้องขอโทษสำหรับมันมุมเอียงถูกจำกัดโดยพื้นอย่างแท้จริง ฉันได้บดโลหะบนทางลาดทางหลวงที่กว้างขวาง ซึ่งน่าอับอายด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. แต่จอดสิ่งนี้นอกร้านอาหารและดูฝูงชนมารวมกัน ไม่มีรถจักรยานยนต์อื่นในยุคนี้ไม่มีเส้นภาพเหมือนกันเช่นเดียวกันตั้งแต่บังโคลนด้านหลังบ๊อบเบดไปจนถึงส่วนหน้าสไตล์สปริงเกอร์
ข้อดี
ข้อเสีย
เครื่องยนต์ Twin Cam 88 นำมาใช้ในปี 2000; Twin Cam 96 ในปี 2007; เพิ่มการฉีดเชื้อเพลิง 2007
"นักกินไมล์อเมริกันที่ง่ายด้วยตัวละครที่แท้จริง ประนีประนีประนอมที่แท้จริง"
การกระแทกที่สมดุลของ Twin Cam 88B คือจุดเด่นอย่างสิ้นเชิง เพราะมันทำงานเหมือนการเต้นของหัวใจช้าๆ และดึงแรงจาก 2,000 รอบต่อนาที โดยไม่มีความน่าทึ่ง ทำให้การวิ่งทางหลวงสองเลนผ่อนคลายอย่างแท้จริงในแบบที่สปอร์ตไบค์ไม่เคยเป็นไปได้จักรยานคาร์บูเรตก่อนปี 2007 ต้องใช้พิธีกรรมสำลักในตอนเช้าที่หนาวเย็นและสะดุดในอากาศบนภูเขา การฉีดเชื้อเพลิงในปี 2007 และการอัพเกรด TC96 ช่วยแก้ปัญหาส่วนใหญ่และทำให้เรือลาดตระเวนแห่งนี้เป็นเรือลาดตระเวนที่ทันสมัยอยู่ใต้ชุดย้อนยุคที่น้ำหนัก 317 กก. คุณจะรู้สึกถึงน้ำหนักในที่จอดรถและเลี้ยวช้าอย่างแน่นอน - วางมันหนึ่งครั้งแล้วคุณจะต้องมีผู้ติดตามหรือได้รับบาดเจ็บที่หลังความร้อนจากกระบอกด้านหลังทำให้ลูกวัวของคุณจะทำให้ลูกวัวของคุณเย็นลงในช่วงฤดูร้อน ส้อมดำน้ำภายใต้การเบรกอย่างหนัก และความเร็วสูงสุด 177 กม./ชม. มีเพียงกระดาษเท่านั้น นั่งที่ล่องเรือ 150 ครั้งและทำงานหนักแล้ว
ข้อดี
ข้อเสีย
เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight 107; ระบบกันสะเทือนใหม่ เปลี่ยนชื่อเป็น Heritage Classic อิเล็กทรอนิกส์และข้อมูลบันเทิงที่ทันสมัย
ปรับปรุงรายละเอียดการแต่งทรงผม รุ่น S พร้อม Milwaukee-Eight 114; แชสซีที่ประณีตและคุณสมบัติความสะดวกสบาย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"The best Harley to buy used if you value character over performance."
$9,000-$18,000 usedThe Heritage Classic is Harley's most unapologetically nostalgic machine, and buying one used is genuinely smart money. The Twin Cam 103 and Milwaukee-Eight variants are both solid, but hunt specifically for the 2018-onwards Milwaukee-Eight 107 — it runs cooler, vibrates less, and the six-speed gearbox transforms highway cruising. Pre-2016 models suffer from that notorious primary chain tensioner issue, so budget for it or walk away if it hasn't been addressed. Used examples are everywhere, which works in your favor. Most Heritage owners are weekend riders who've babied these things, but always check for crash damage around the engine guards and lower fenders — that cornering clearance is genuinely limited and new riders find that out the hard way. Exhaust headers rust fast if it's lived anywhere damp, so look carefully. This is a heavy, slow-steering, deeply satisfying motorcycle that rewards relaxed riding rather than urgency. It's not trying to be anything other than a rolling piece of American folklore, and at used prices, that's a compelling proposition.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Heritage Classic — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 2 CRITICALClunking noise on startup or acceleration from primary
Rattling from primary cover at idle or low RPM
Ticking noise, check service history for cam tensioner replacement
Inspect all connectors for green corrosion and intermittent issues
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Solid if maintained, costly when neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Heritage Classic
Harley-davidson Softail Deluxe
Harley-davidson Softail Heritage
Harley-davidson Heritage Classic 114
Indian Chief Classic
Indian Chieftain
Compare Harley-davidson Heritage Classic Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Heritage Classic vs Harley-davidson Softail Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Heritage Classic vs Harley-davidson Softail Heritage
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Heritage Classic vs Harley-davidson Heritage Classic 114
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Heritage Classic vs Indian Chief Classic
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Heritage Classic vs Indian Chieftain
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Heritage Classic Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Harley-davidson Heritage Classic Videos
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Heritage Classic? +
Compensator sprocket wear and noise: Clunking noise on startup or acceleration from primary (serious) | Primary chain tensioner failure: Rattling from primary cover at idle or low RPM (moderate) | Cam chain tensioner shoe wear: Ticking noise, check service history for cam tensioner replacement (serious)
Is the Harley-davidson Heritage Classic a good motorcycle? +
The best Harley to buy used if you value character over performance. Rating: 7.5/10. Best for: Relaxed tourers who appreciate genuine American heritage. Avoid if: You prioritize handling, performance, or lightweight agility.
What is the horsepower of the Harley-davidson Heritage Classic? +
The Harley-davidson Heritage Classic produces 93 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 114, 2018+ models), with 155 Nm @ 3,250 rpm (Milwaukee-Eight 114, 2018+ models) of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets).
Is the Harley-davidson Heritage Classic good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Heritage Classic is a reasonable choice for new riders (93 hp is manageable), weighing 345 kg. Relaxed tourers who appreciate genuine American heritage
Is the Harley-davidson Heritage Classic reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Harley-davidson Heritage Classic, notably: Compensator sprocket wear and noise (Clunking noise on startup or acceleration from primary). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Heritage Classic good for daily use? +
Relaxed tourers who appreciate genuine American heritage Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L, based on 2018–2023 Milwaukee-Eight models).
How fast is the Harley-davidson Heritage Classic? +
The Harley-davidson Heritage Classic reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), producing 93 hp at 345 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Heritage Classic? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Heritage Classic, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/heritage-classic/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
