Harley-davidson Heritage Classic

Saya menempuh jarak 22.000 mil pada Heritage Classic '94 dan motor Evo adalah bintang pertunjukan - torsi 101 Nm itu rendah dan malas, dan Anda mendapati diri Anda mengendarai sepanjang hari di gigi keempat hanya mendengarkannya bernafas. Ilusi hardtail tidak membodohi siapa pun begitu Anda menabrak jalan yang lebat beku; guncangan belakang yang tersembunyi lembut tetapi perjalanan pendek, dan apa pun yang lebih kasar daripada aspal retak mengingatkan Anda bahwa sepeda ini memiliki berat 317 kilogram dan tidak meminta maaf karenanya. Sudut kemiringan benar-benar dibatasi oleh papan lantai — saya menggiling logam di landai jalan raya yang menyapu, yang memalukan pada kecepatan 100 km/jam. Tapi parkir benda ini di luar restoran dan saksikan kerumunan berkumpul; tidak ada sepeda motor lain dari era ini yang memiliki garis visual tak terputus yang sama dari spatbor belakang kumparan hingga ujung depan bergaya spring.

Tembakan yang seimbang dari Twin Cam 88B adalah intinya — ia bergerak seperti detak jantung yang lambat dan menarik dengan keras dari 2.000 rpm tanpa drama, membuat jalan raya dua jalur benar-benar santai dengan cara yang tidak pernah bisa dilakukan oleh sportbike. Sepeda karburator pra-2007 membutuhkan ritual tersedak pada pagi yang dingin dan tersandung di udara gunung yang tipis; injeksi bahan bakar 2007 dan peningkatan TC96 memperbaiki sebagian besar dari itu dan menjadikannya kapal penjelajah yang benar-benar modern di bawah kostum retro. Dengan berat 317 kg, Anda benar-benar merasakan beban di tempat parkir dan putaran U yang lambat — jatuhkan sekali dan Anda akan membutuhkan pengamat atau cedera punggung. Panas dari silinder belakang memasak betis kanan Anda di lalu lintas musim panas, garpu menyelam di bawah pengereman yang keras, dan kecepatan tertinggi 177 km/jam hanya ada di atas kertas - itu berada di 150 jelajah dan sudah bekerja keras.