Harley-davidson Heritage Classic
The Harley-davidson Heritage Classic has a top speed of 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), produces 93 hp and weighs 345 kg. Motoryk rates it 7.5/10.
تم طرح دراجة هارلي ديفيدسون هيريتيج كلاسيك (التي كانت في الأصل هيريتيج سوفتيل كلاسيك) في عام 1986 كجزء من عائلة سوفتيل، والمصممة لاستحضار مظهر دراجات هارلي ديفيدسون النارية التي تعود إلى خمسينيات القرن الماضي مع نظام تعليق خلفي مخفي. أصبحت واحدة من أكثر الطرادات شهرة في المجموعة، حيث مزجت بين التصميم الحنيني والميكانيكا الحديثة، وتلقت إصلاحًا كبيرًا في عام 2018 عندما تمت ترقيتها إلى منصة محرك Milwaukee-Eight 107 (ولاحقًا 114). لا تزال السيارة الهجينة الرائدة في مجال الرحلات السياحية والمحبوبة بسبب جمالياتها الكلاسيكية وقدرتها المريحة على المسافات الطويلة وإرث العلامة التجارية القوي.
93 hp
الطاقة
155 Nm
عزم الدوران
345 kg
الوزن
175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)
توب سبيد
5.5 L/100km (approx. 18 km/L, based on 2018–2023 Milwaukee-Eight models)
الوقود
عاري
جسم
Video Review
ما يجب أن يعرفه المشترون
Strong Resale Value
The Heritage Classic consistently holds 70-80% of its value after 3 years, making it one of Harley-Davidson's best-performing models at resale. Its timeless styling and loyal following keep demand high in the used market.
Watch the Primary Chain
The primary chain tensioner on Milwaukee-Eight engines (2017+) can wear prematurely if oil changes are neglected, causing a tell-tale rattling noise on cold starts. Always verify full service history before buying used.
Milwaukee-Eight Reliability
The post-2017 Milwaukee-Eight 107 or 114 engine is significantly more refined and cooler-running than its predecessor, the Twin Cam, with fewer heat-related complaints from riders. It's considered one of Harley's most dependable modern powerplants.
الأجيال والمواصفات حسب السنة
تم تقديم منتج Heritage Softail Classic الأصلي؛ إطار Evolution على شكل حرف V مزدوج، على شكل ذيل صلب، إطلالات كلاسيكية على طراز الخمسينيات من القرن الماضي.
"تمثال متدحرج يكافئ فعليًا الدراجين الصبورين والملتزمين."
لقد قطعت مسافة 22000 ميل في سيارة Heritage Classic لعام 94 وكان محرك Evo هو نجم العرض - هذا العزم البالغ 101 نيوتن متر يصل إلى مستوى منخفض وكسول، وتجد نفسك تقود أيامًا كاملة في السرعة الرابعة فقط تستمع إليها وهي تتنفس. لا يخدع الوهم القاسي أحدًا بمجرد اصطدامك بطريق مليء بالصقيع. الصدمات الخلفية المخفية ناعمة ولكنها قصيرة الحركة، وأي شيء أكثر خشونة من الأسفلت المتصدع يذكرك بأن هذه الدراجة تزن 317 كيلوجرامًا ولا تعتذر عن ذلك. الزوايا المائلة محدودة حقًا بسبب الألواح الأرضية - لقد قمت بطحن المعدن على منحدرات الطرق السريعة، وهو أمر محرج بسرعة 100 كم/ساعة. لكن أوقف هذا الشيء خارج المطعم وشاهد الحشود تتجمع؛ لا توجد دراجة نارية أخرى من هذا العصر لديها نفس الخط المرئي غير المنقطع من الحاجز الخلفي الممزق إلى الواجهة الأمامية ذات الطراز الزنبركي.
الإيجابيات
السلبيات
تم اعتماد محرك توين كام 88 في عام 2000؛ كاميرا مزدوجة 96 في عام 2007؛ تمت إضافة حقن الوقود في عام 2007.
"لاعب أمريكي بلا مجهود يتمتع بشخصية حقيقية وتنازلات حقيقية."
إن الضربة المضادة المتوازنة لكاميرا Twin Cam 88B هي بيت القصيد - فهي تعمل كضربات القلب البطيئة وتسحب بقوة من 2000 دورة في الدقيقة دون حدوث أي متاعب، مما يجعل مسارات السير على الطرق السريعة ذات المسارين مريحة حقًا بطريقة لا يمكن أن تكون عليها دراجة رياضية أبدًا. تحتاج الدراجات المكربنة قبل عام 2007 إلى طقوس الاختناق في الصباح البارد وتتعثر في هواء الجبال الرقيق؛ أدى نظام حقن الوقود لعام 2007 وترقية TC96 إلى إصلاح معظم ذلك وجعل هذا الطراد ذو طابع عصري حقًا تحت الزي القديم. عند وزن 317 كجم، ستشعر تمامًا بالوزن في مواقف السيارات والانعطافات البطيئة - قم بإسقاطه مرة واحدة وستحتاج إلى أحد المارة أو إصابة في الظهر. تعمل الحرارة المنبعثة من الأسطوانة الخلفية على تحفيز عجلك الأيمن في حركة المرور الصيفية، وتغوص الشوكات تحت الكبح الشديد، والسرعة القصوى البالغة 177 كم/ساعة موجودة على الورق فقط - إنها تستقر عند 150 رحلة بحرية وتعمل بجد بالفعل.
الإيجابيات
السلبيات
محرك Milwaukee-Eight 107؛ نظام التعليق المعدل؛ أعيدت تسميته بـ Heritage Classic؛ الإلكترونيات الحديثة ونظام المعلومات والترفيه.
تفاصيل التصميم المحدثة؛ طراز S مع Milwaukee-Eight 114؛ هيكل محسّن وميزات راحة.
مراجعة المشتري المستخدمة
"The best Harley to buy used if you value character over performance."
$9,000-$18,000 usedThe Heritage Classic is Harley's most unapologetically nostalgic machine, and buying one used is genuinely smart money. The Twin Cam 103 and Milwaukee-Eight variants are both solid, but hunt specifically for the 2018-onwards Milwaukee-Eight 107 — it runs cooler, vibrates less, and the six-speed gearbox transforms highway cruising. Pre-2016 models suffer from that notorious primary chain tensioner issue, so budget for it or walk away if it hasn't been addressed. Used examples are everywhere, which works in your favor. Most Heritage owners are weekend riders who've babied these things, but always check for crash damage around the engine guards and lower fenders — that cornering clearance is genuinely limited and new riders find that out the hard way. Exhaust headers rust fast if it's lived anywhere damp, so look carefully. This is a heavy, slow-steering, deeply satisfying motorcycle that rewards relaxed riding rather than urgency. It's not trying to be anything other than a rolling piece of American folklore, and at used prices, that's a compelling proposition.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Heritage Classic — owned, ridden, recommended.
مشاكل شائعة
🔥 2 CRITICALClunking noise on startup or acceleration from primary
Rattling from primary cover at idle or low RPM
Ticking noise, check service history for cam tensioner replacement
Inspect all connectors for green corrosion and intermittent issues
✅قائمة مراجعة ما قبل الشراء
Solid if maintained, costly when neglected
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Heritage Classic
Harley-davidson Softail Deluxe
Harley-davidson Softail Heritage
Harley-davidson Heritage Classic 114
Indian Chief Classic
Indian Chieftain
Compare Harley-davidson Heritage Classic Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Heritage Classic vs Harley-davidson Softail Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Heritage Classic vs Harley-davidson Softail Heritage
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Heritage Classic vs Harley-davidson Heritage Classic 114
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Heritage Classic vs Indian Chief Classic
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Heritage Classic vs Indian Chieftain
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Heritage Classic Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Harley-davidson Heritage Classic Videos
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Heritage Classic? +
Compensator sprocket wear and noise: Clunking noise on startup or acceleration from primary (serious) | Primary chain tensioner failure: Rattling from primary cover at idle or low RPM (moderate) | Cam chain tensioner shoe wear: Ticking noise, check service history for cam tensioner replacement (serious)
Is the Harley-davidson Heritage Classic a good motorcycle? +
The best Harley to buy used if you value character over performance. Rating: 7.5/10. Best for: Relaxed tourers who appreciate genuine American heritage. Avoid if: You prioritize handling, performance, or lightweight agility.
What is the horsepower of the Harley-davidson Heritage Classic? +
The Harley-davidson Heritage Classic produces 93 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 114, 2018+ models), with 155 Nm @ 3,250 rpm (Milwaukee-Eight 114, 2018+ models) of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets).
Is the Harley-davidson Heritage Classic good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Heritage Classic is a reasonable choice for new riders (93 hp is manageable), weighing 345 kg. Relaxed tourers who appreciate genuine American heritage
Is the Harley-davidson Heritage Classic reliable? +
Owners report 2 critical issues to watch for on the Harley-davidson Heritage Classic, notably: Compensator sprocket wear and noise (Clunking noise on startup or acceleration from primary). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Heritage Classic good for daily use? +
Relaxed tourers who appreciate genuine American heritage Fuel: 5.5 L/100km (approx. 18 km/L, based on 2018–2023 Milwaukee-Eight models).
How fast is the Harley-davidson Heritage Classic? +
The Harley-davidson Heritage Classic reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), producing 93 hp at 345 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Heritage Classic? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Heritage Classic, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/heritage-classic/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
