Harley-davidson Fat Boy
The Harley-davidson Fat Boy has a top speed of 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), produces 93 hp and weighs 317 kg. Motoryk rates it 7.8/10.
হার্লি-ডেভিডসন ফ্যাট বয় 1990 সালে সফটেল পরিবারের অংশ হিসাবে চালু হয়েছিল, এতে এর আইকনিক সলিড-ডিস্ক চাকা এবং প্রশস্ত, আরোপক অবস্থান রয়েছে যা এটিকে তাত্ক্ষণিকভাবে স্বীকৃত করে তুলেছে। আর্নল্ড শোয়ার্জেনেগার দ্বারা চালিত ১৯৯১ চলচ্চিত্র টার্মিনেটর ২: জজিমমেন্ট ডে এ উপস্থিত হওয়ার পরে এটি ব্যাপক সাংস্কৃতিক জনপ্রিয়তা কয়েক দশক ধরে এটি বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন আপগ্রেড করেছে, ইভোল্যুশন থেকে টুইন ক্যাম এবং শেষ পর্যন্ত 2018 সালে মিলওয়াকি-এট 114 ইঞ্জিনে চলে গেছে, যা হার্লি-ডেভিডসনের সর্বাধিক বিক্রিত মডেলগুলির মধ্যে একটি হয়ে গেছে।
93 hp
ক্ষমতা
161 Nm
টর্ক
317 kg
ওজন
175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)
শীর্ষ গতি
6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average for current Milwaukee-Eight model)
জ্বালানী
নগ্ন
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Strong Resale Value
The Fat Boy consistently holds 70-80% of its value after 3 years, outperforming most cruiser competitors. Its iconic status and loyal fanbase keep used demand extremely high.
Watch the Cam Chain
2000-2017 Twin Cam models have a known cam chain tensioner wear issue that can cause costly engine damage if ignored. Always verify this has been inspected or upgraded before buying used.
Signature Solid Wheels
The Fat Boy's iconic solid disc wheels are unique in the production cruiser market and define its bold visual identity. However, they can make the bike feel slightly more susceptible to crosswinds at highway speeds.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
আসল এফএলএসটিএফ অভিষেক, 1340 সিসি ইভোল্যুশন ভি-টুইন, সলিড ডিস্ক চাকা, শটগান নিষ্কাশন, আইকনিক সিলভার কা
"যে বাইকটি মুমিনদের মধ্যে পসারদের তৈরি করেছে।"
আমি '93 ফ্যাট বয়ের উপর 22,000 মাইল রেখেছি এবং এই ইভোল্যুশন মোটরটি কখনও আমাকে আটকে ফেলতে দেয়নি - এটি কেবল 3,500 আরপিএম এ ধ্বংস পেয়েছে যেন এটির আরও ভাল কোথাও নেই, যা এই মেশিনের জন্য ঠিক সঠিক মনোভাব। এই কঠিন ডিস্ক চাকাগুলি দেখতে যেন সেগুলি পুরাণের একক টুকরা থেকে কাস্ট করা হয়েছে, তবে তারা আপনাকে মনে করিয়ে দেবে যে প্রতিবার যখন কোনও ক্রসউইন্ড মহাসড়কে আঘাত করে এবং বারগুলি আপনার হাতে ঝুঁকিয়ে যায় তখনই তাদের বিদ্যমান। চল্লিশ অশ্বশক্তি কাগজে বিব্রতকর শোনাচ্ছে যতক্ষণ না আপনি ৯২ নিউটন-মিটার অলস থ্রোটল টুইস্টে পৌঁছান এবং ২৯৫ কিলোগ্রাম দুই-লেনের নিচে টানুন যেন এর ওজন কিছুই নিম্ন আসনটি ছোট রাইডারদের জন্য সত্যিই আত্মবিশ্বাস-গঠন, তবে পাতলা কোণ একটি নিষ্ঠুর রসিকতা - মাঝখানে ফ্লোরবোর্ডগুলি স্ক্র্যাপ করুন এবং আপনি মনে রাখবেন এটি একটি ক্রুজার, ক্যানিয়ন কার্ভার নয়।
পেশাদার
অসুবিধা
টুইন ক্যাম 88 বি ইঞ্জিন বিবর্তন, রাবার-মাউন্ট পাওয়ারট্রেন, আপডেট করা ফ্রেম এবং সাসপেনশন উপাদা
"মসৃণ, শান্ত, কিন্তু আত্মা আপগ্রেড থেকে বেঁচে যায়।"
টুইন ক্যাম ৮৮বি এর রাবার মাউন্টিং প্রকৃতপক্ষে এই বাইকটিকে রূপান্তরিত করেছে - হাইওয়ে স্ট্রেচে আপনার হাত অসান্ধ করে এমন কম্পন যথেষ্ট পরিণত হয় যা আপনার আঙ্গুলগুলি আবার জীবনে কাঁচাতে না থামিয়ে 400 কিলোমিটার চলাচল করার জন্য এই টর্কটি কঠোর এবং কম আঘাত করে, ঠিক যেখানে আপনি ট্র্যাফিকের মাধ্যমে অলস রোল-অনগুলির জন্য এটি চান এবং ফ্যাট বয়ের প্রশস্ত, শক্ত অবস্থান এটিকে এমন উপায়ে রোপিত বোধ করে যা সুইপং বেন্ডে বোকা আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে। টাইট পার্কিং লটগুলিতে এখনও 317 কিলোগ্রাম ধীর-গতির অস্বস্তিত্ব রয়েছে এবং 85 কিলোর উপরে বা যাত্রী বহন করার জন্য সাসপেনশনটি আশাবাদীভাবে নরম থাকে। ব্রেকিং আশ্বাস দেওয়ার পরিবর্তে পর্যাপ্ত, এবং আপনি যদি কঠোর কোণে চড়েন তবে বাইকটি আপনাকে সতর্ক করার আগে সীমাবদ্ধতা খুঁজে পাবেন।
পেশাদার
অসুবিধা
টুইন ক্যাম ৯৬বি ইঞ্জিন, ছয় গতির ক্রুজ ড্রাইভ ট্রান্সমিশন, ইলেকট্রনিক থ্রোটল কন্ট্রোল পরে রানে
"ক্রোম-ড্রেনচড ক্রুজার যা সততার সাথে তার খ্যাতি অর্জন করে।"
ফ্যাট বয় ঠিক যা প্রতিশ্রুতি দেয় তা করে - 2,000 আরপিএম থেকে মাটি থেকে স্টম্পগুলি টানতে যথেষ্ট কম, প্রশস্ত এবং টর্কি। ২০১২ সালে 103B আপগ্রেড অর্থপূর্ণ ছিল; এই অতিরিক্ত টর্ক সত্যিই হাইওয়ে পাসিং আত্মবিশ্বাসকে রূপান্তরিত করে এবং ছয় গতির ক্রুজ ড্রাইভ দীর্ঘ আন্তঃরাষ্ট্রীয় হাউলগুলিতে রেভস রাখে যেখানে 96 বি 110 কিলোমিটার/ঘন্টা বেড়ে তোলে। ফ্রন্ট এন্ড আপনাকে একটি দৃঢ় অনুস্মারক প্রেরণ করে যে এটি ক্যানিয়ন কার্ভার নয়। আমি একদিনে ৬০০ মাইল দিনটা করেছি এবং ক্লান্ত হয়ে পৌঁছেছি কিন্তু ধ্বংস হয়নি; আসনটি সত্যিই শালীন এবং বায়ু সুরক্ষা, আশ্চর্যজনকভাবে, যদি আপনি ছয় ফুটের বেশি না থাকেন তবে সহনীয়।
পেশাদার
অসুবিধা
মিলওয়াকি-এট 107 ইঞ্জিন, পুনরায় ডিজাইন করা চ্যাসিস, আপডেট করা ব্রেক, আধুনিকীকৃত স্টাইলিং ক্লাসিক ডিস্ক
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"A genuine icon that rewards patient, budget-conscious buyers who shop carefully."
$9,000-$18,500 usedThe Fat Boy is Harley's most iconic cruiser for good reason — that solid-mounted Twin Cam or Milwaukee-Eight thumps with genuine character, and those fat disc wheels genuinely turn heads. Buy a 2018-or-newer Milwaukee-Eight version if you can stretch the budget. The 107ci engine is noticeably smoother and more tractable than older Twin Cams, and reliability improves meaningfully. Pre-2017 bikes aren't bad, just noisier and more prone to primary chain and compensator sprocket issues. Budget accordingly. Check the front forks obsessively on any used example — Fat Boys attract show-polishers who neglect real maintenance. Look for weeping seals, inspect the air cleaner for evidence of straight-piping abuse (melted nearby plastics), and run a CARFAX. These bikes often get dropped in parking lots by weekend warriors who then quietly flip them. Bent crash bar mounts and scuffed engine covers tell the real story. Overall it's a relaxed, confidence-inspiring machine that genuinely delivers on the cruiser promise without drama. Just buy one that's been ridden, not just admired.
Variants of the Harley-davidson Fat Boy
Same bike, different trim or year-range — pick the one matching the listing.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Harley-davidson Fat Boy — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALListen for clunking on cold start at idle
Check for ticking noise, ask for service history
Feel for rough engagement when pulling from stop
Inspect lower fork legs for oil residue staining
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Solid bike, maintenance history is everything
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Fat Boy
Harley-davidson Heritage Classic
Harley-davidson Softail Deluxe
Harley-davidson Softail Fat Boy Lo
Harley-davidson Heritage Classic 114
Harley-davidson Softail Fat Boy 114
Compare Harley-davidson Fat Boy Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Harley-davidson Fat Boy vs Harley-davidson Heritage Classic
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Fat Boy vs Harley-davidson Softail Deluxe
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Fat Boy vs Harley-davidson Softail Fat Boy Lo
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Fat Boy vs Harley-davidson Heritage Classic 114
Specs · Power · Buyer verdict
Harley-davidson Fat Boy vs Harley-davidson Softail Fat Boy 114
Specs · Power · Buyer verdict
More Harley-davidson Fat Boy Guides
More from Harley-davidson
View all Harley-davidson models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Harley-davidson Fat Boy? +
Primary chain tensioner wear causing noise: Listen for clunking on cold start at idle (moderate) | Cam chain tensioner failure on Twin Cam: Check for ticking noise, ask for service history (serious) | Compensator sprocket wear and shudder: Feel for rough engagement when pulling from stop (moderate)
Is the Harley-davidson Fat Boy a good motorcycle? +
A genuine icon that rewards patient, budget-conscious buyers who shop carefully. Rating: 7.8/10. Best for: Confident cruiser riders wanting long-haul American style. Avoid if: You want spirited handling or tight budget.
What is the horsepower of the Harley-davidson Fat Boy? +
The Harley-davidson Fat Boy produces 93 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 114, current generation), with 161 Nm @ 3,000 rpm (Milwaukee-Eight 114, current generation) of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets).
Is the Harley-davidson Fat Boy good for beginners? +
Yes — the Harley-davidson Fat Boy is a reasonable choice for new riders (93 hp is manageable), weighing 317 kg. Confident cruiser riders wanting long-haul American style
Is the Harley-davidson Fat Boy reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Fat Boy, notably: Cam chain tensioner failure on Twin Cam (Check for ticking noise, ask for service history). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Harley-davidson Fat Boy good for daily use? +
Confident cruiser riders wanting long-haul American style Fuel: 6.5 L/100km (approximately 15.4 km/L, real-world average for current Milwaukee-Eight model).
How fast is the Harley-davidson Fat Boy? +
The Harley-davidson Fat Boy reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), producing 93 hp at 317 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Harley-davidson Fat Boy? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Fat Boy, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/fat-boy/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
