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All Bikes/Harley-davidson/Deluxe Softail
Harley-davidson Deluxe Softail
Cruiser

Harley-davidson Deluxe Softail

The Harley-davidson Deluxe Softail has a top speed of 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), produces 93 hp and weighs 317 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

ソフテイルデラックスは、2004年にハーレーダビッドソンによってソフテイルファミリーの一部として発売されました。幅広のフェンダー、ホワイトウォールタイヤ、クロームアクセントが特徴のクラシックな1950年代のスタイリングとモダンなエンジニアリングが融合しています。2018 年に、ミルウォーキーエイト 107 エンジンと、ハンドリングとパフォーマンスを向上させるために改良されたシャシーを搭載し、ソフテイルの幅広いラインナップのオーバーホールとともに再設計されました。デラックスはレトロなクルーザーの美学が評判で、ハーレーダビッドソンのラインナップの中でも最も視覚的に特徴的なモデルの1つとされています。

93 hp

パワー

145 Nm

トルク

317 kg

ウェイト

175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)

トップスピード

6.0 L/100km (approx. 16.7 km/L) — estimated real-world average

燃料

ボディ

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購入者が知っておくべきこと

💰

Strong Resale Value

The Softail Deluxe consistently holds 70-80% of its value after three years, outperforming most cruiser competitors. Its classic styling keeps demand high in the used market.

⚠️

Watch the Cam Chain

Models with the Twin Cam 96/103 engine (pre-2018) are known for cam chain tensioner wear, which can become costly if ignored. Always verify this has been inspected or upgraded on used bikes.

Milwaukee-Eight Upgrade

2018 and newer Deluxe models feature the much-improved Milwaukee-Eight 107 engine, offering better cooling, smoother power delivery, and significantly fewer reliability complaints than earlier Twin Cam versions.

年別の世代と仕様

1987–1999 Gen 1

オリジナルのFLSTCヘリテージソフテイルクラシックベースのデラックススタイリング、キャブレター付きエボリューションVツイン、幅広のホワイトウォールタイヤ、クラシックなクロームアクセント。

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7.8/10

"クロームが滴り落ちるノスタルジアが、今では実際に確実に流れています。"

Evoモーターはハーレーにとってすべてを変えました。AMF時代の恥辱の後、このモーターは高速道路に部品を残さずに500マイル走り続けました。この95 Nmは低く激しくヒットし、Deluxeの終日クルージングの性格に完璧に合っています。ただし、48馬力ということは、道路が曲がりくねった瞬間に現代のミドル級選手なら誰でも昼食を食べてしまうということです。296kgのウェットウェイトは正直なところ、ゆっくりとした駐車場での移動でもその重さを感じますが、いったん転がると、660mmの低いシートと幅広の白い壁が、しっかりとしたワイドスタンスの自信を醸し出し、長いアメリカンスラブに負けません。炭水化物のチューニングは儀式です。ホットリスタートや高度の変化により、燃料が注入されていないことが思い出されます。しかし、健康なEvoにCV炭水化物を適切に噴射することは、この時代の基準からするとほぼ確実です。

プロ

+Evoの信頼性がついに信頼できる
+低トルク、楽なハイウェイクルージング
+時代を超越したホワイトウォールとクロームの美学
+低いシート高、使いやすいエルゴノミクス
+強力な部品とアフターマーケットサポート

短所

296 kgが低速ミスを罰する
ホットスタートの炭水化物騒ぎは本物です
時速100kmを超えるとスポーツ性がゼロ
夏のシティストップで暑さに浸かる
こんな方に最適: 長距離クローム好きのクルーザー愛好家 次の場合はスキップ: 曲がりくねった山道を走る
2005–2017 Gen 2

スタンドアロンのFLSTNモデルとして復活、2007年からツインカム96エンジン、2008年から燃料噴射、更新されたフレームとサスペンション。

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7.8/10

"ハイウェイでキープを獲得したクロムメッキの巡洋艦。"

Twin Cam 96Bは2,000rpmから本物の力を引き出します。そのトルク数値はマーケティングのフィクションではありません。アーバンライディングを心から満足させるような方法であなたを前進させます。燃料噴射により、以前のカーブデラックスを悩ませていたコールドスタートのつまずきが解消されました。ただし、スロットルレスポンスは、適切に調整された日本のVツインと比較して、3,500rpm未満ではまだわずかに緩い感じがします。648mmのローシートは、背の低いライダーにとってはありがたいことですが、318kgという重量は、駐車場のスピードでは非常に正直なものです。経験豊富なライダーが、低速のUターンでこのシートを落とすのを何度も見たことがあります。ホワイトウォールのタイヤ、フェンダースカート、クロームのすべてが視覚的に素晴らしいですが、同じフェンダーがコーナーに強く押し込むと、タンクスラッパーの不安になります。率直に言って、このバイクではやるべきではありません。

プロ

+簡単な低回転トルク供給
+2008年以降の燃料噴射信頼性
+時代に合った美しいビジュアルプレゼンス
+背の低いライダーでもシート高が低い

短所

318kgは低速エラーをひどく罰する
3,500 rpm以下のレイジースロットルレスポンス
Chrome のメンテナンスはアルバイトです
こんな方に最適: リラックスしたハイウェイツーリングスタイルのライダー 次の場合はスキップ: 曲がりくねった山道を走る
2018–2023 Gen 3

新しいモジュール式ソフテイルシャーシ、Milwaukee-Eight 107エンジンスタンダード、改良されたハンドリング、最新のブレーキと電子機器、洗練されたスタイリング。

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中古購入者レビュー

7.5/10
こんな方に最適
Weekend cruisers who prioritize style over sportiness

"A gorgeous slow-road cruiser that rewards patient, style-conscious riders generously."

$12,000-$19,500 used

The Softail Deluxe is unapologetically a show bike that occasionally gets ridden, and you need to make peace with that before handing over your cash. It's built around style — wide whitewalls, swooping fenders, that massive chrome headlight nacelle — and it delivers that aesthetic brilliantly. The Milwaukee-Eight 107 in post-2018 examples transformed this thing from lukewarm to genuinely enjoyable, so avoid anything older if you actually want to ride it rather than park it outside coffee shops. On the road it's surprisingly competent for something this chrome-heavy. Steering is slow but predictable, the seat is genuinely comfortable for two-up cruising, and that big V-twin pulls smoothly from low revs. Check the front forks for leaks — they're notorious — and look closely at footpeg feelers because owners scrape them constantly without realizing the suspension travel is limited. Maintenance costs are real on these; budget accordingly and buy from someone with service records.

プロ
短所
次の場合はスキップ: You regularly ride twisty roads or mountains

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Deluxe Softail — owned, ridden, recommended.

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よくある問題

🔥 1 CRITICAL
⚠️Primary chain tensioner wear and noise MODERATE

Listen for rattling on cold start at idle

Fix cost: $200-$500
🔥Cam chain tensioner failure on Twin Cam SERIOUS

Check engine tick, ask for tensioner upgrade history

Fix cost: $800-$1500
⚠️Fork seal leaks on front suspension MODERATE

Look for oil residue on lower fork tubes

Fix cost: $150-$400
💡Fuel tank rust and petcock clogging MINOR

Inspect tank interior, check fuel flow and filter

Fix cost: $50-$300

購入前チェックリスト

Cold start the bike before buying
Check for cam tensioner service records
Inspect all gaskets for oil seepage
Verify primary and transmission fluid condition

Solid cruiser, maintain cam tensioners religiously

Full Specifications

Engine Power 93 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 107, 2018+ models)
Torque 145 Nm @ 3,250 rpm
Top Speed 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)
Weight 317 kg (curb weight, 2018+ model)
Fuel Consumption 6.0 L/100km (approx. 16.7 km/L) — estimated real-world average
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

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Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Deluxe Softail? +

Primary chain tensioner wear and noise: Listen for rattling on cold start at idle (moderate) | Cam chain tensioner failure on Twin Cam: Check engine tick, ask for tensioner upgrade history (serious) | Fork seal leaks on front suspension: Look for oil residue on lower fork tubes (moderate)

Is the Harley-davidson Deluxe Softail a good motorcycle? +

A gorgeous slow-road cruiser that rewards patient, style-conscious riders generously. Rating: 7.5/10. Best for: Weekend cruisers who prioritize style over sportiness. Avoid if: You regularly ride twisty roads or mountains.

What is the horsepower of the Harley-davidson Deluxe Softail? +

The Harley-davidson Deluxe Softail produces 93 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 107, 2018+ models), with 145 Nm @ 3,250 rpm of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets).

Is the Harley-davidson Deluxe Softail good for beginners? +

Yes — the Harley-davidson Deluxe Softail is a reasonable choice for new riders (93 hp is manageable), weighing 317 kg. Weekend cruisers who prioritize style over sportiness

Is the Harley-davidson Deluxe Softail reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Deluxe Softail, notably: Cam chain tensioner failure on Twin Cam (Check engine tick, ask for tensioner upgrade history). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Deluxe Softail good for daily use? +

Weekend cruisers who prioritize style over sportiness Fuel: 6.0 L/100km (approx. 16.7 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Harley-davidson Deluxe Softail? +

The Harley-davidson Deluxe Softail reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), producing 93 hp at 317 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Deluxe Softail? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Deluxe Softail, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/deluxe-softail/top10. Each pick is matched to this bike's spec.