Harley-davidson Deluxe Softail

Le moteur Evo a tout changé pour Harley : après les embarras de l'ère AMF, ce véhicule est resté en place sur une course de 500 miles sans laisser de pièces sur l'autoroute. Ces 95 Nm explosent à fond, ce qui correspond parfaitement à la personnalité de la Deluxe qui permet de faire des croisières toute la journée, même si 48 ch signifient que n'importe quel poids moyen moderne mangera votre déjeuner dès qu'une route devient sinueuse. Son poids à vide de 296 kg est honnête et vous pouvez en ressentir chaque kilogramme lors de manœuvres lentes sur les parkings, mais une fois qu'il roule, le siège bas de 660 mm et les larges parois blanches lui confèrent une confiance ancrée et large qui lui permet de rester sur une longue plaque américaine. Le réglage des glucides est un rituel — les redémarrages à chaud et les changements d'altitude vous rappelleront qu'il ne s'agit pas d'une injection de carburant — mais un apport de glucides CV approprié sur un Evo en bonne santé est presque infaillible par rapport aux normes de l'époque.

La Twin Cam 96B tire avec une véritable autorité dès 2 000 tr/min, et ce chiffre de couple n'est pas une fiction marketing : il vous fait avancer d'une manière qui rend la conduite urbaine vraiment satisfaisante. L'injection de carburant a permis de remédier au problème de démarrage à froid qui affectait les modèles Deluxe à carburation antérieurs, bien que la réponse de l'accélérateur soit toujours légèrement lente en dessous de 3 500 tr/min par rapport à un bicylindre en V japonais correctement réglé. À 648 mm, la selle basse est une bénédiction pour les conducteurs de petite taille, mais 318 kilogrammes, c'est franchement honnête à des vitesses de stationnement. J'ai vu des pilotes expérimentés laisser tomber ce véhicule en demi-tour plus d'une fois. Les pneus à flancs blancs, les jupes d'ailes et l'ensemble chromé le rendent visuellement époustouflant, mais ces mêmes ailes créent de l'anxiété si vous foncez fort dans les virages, ce que, franchement, vous ne devriez pas faire sur cette moto.