Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Harley-davidson/Deluxe Softail
Harley-davidson Deluxe Softail
Cruiser

Harley-davidson Deluxe Softail

The Harley-davidson Deluxe Softail has a top speed of 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), produces 93 hp and weighs 317 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

El Softail Deluxe fue presentado por Harley-Davidson en 2004 como parte de la familia Softail, combinando el estilo clásico de los años 50 con una ingeniería moderna, con guardabarros anchos, neumáticos de pared blanca y detalles cromados. Se rediseñó en 2018 junto con una renovación más amplia de la gama Softail, con el motor Milwaukee-Eight 107 y un chasis actualizado para mejorar la maniobrabilidad y el rendimiento. La Deluxe es famosa por su estética retro tipo cruiser y está considerada como uno de los modelos más distintivos visualmente de la gama de Harley-Davidson.

93 hp

Potencia

145 Nm

Torsión

317 kg

Peso

175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)

Velocidad máxima

6.0 L/100km (approx. 16.7 km/L) — estimated real-world average

Combustible

Desnudo

Cuerpo

search Inspecciona esta bicicleta ahora

Video Review

Watch Video Review

Lo que los compradores deben saber

💰

Strong Resale Value

The Softail Deluxe consistently holds 70-80% of its value after three years, outperforming most cruiser competitors. Its classic styling keeps demand high in the used market.

⚠️

Watch the Cam Chain

Models with the Twin Cam 96/103 engine (pre-2018) are known for cam chain tensioner wear, which can become costly if ignored. Always verify this has been inspected or upgraded on used bikes.

Milwaukee-Eight Upgrade

2018 and newer Deluxe models feature the much-improved Milwaukee-Eight 107 engine, offering better cooling, smoother power delivery, and significantly fewer reliability complaints than earlier Twin Cam versions.

Generaciones y especificaciones por año

1987–1999 Gen 1

Estilo Deluxe original basado en el FLSTC Heritage Softail Classic; motor Evolution V-twin con carburador; neumáticos anchos de pared blanca; detalles cromados clásicos.

expand_more
7.8/10

"Nostalgia rebosante de cromo que ahora funciona de manera confiable."

El motor Evo lo cambió todo para Harley: después de las situaciones embarazosas de la era AMF, esta moto se mantuvo firme en una carrera de 500 millas sin dejar piezas en la carretera. Los 95 Nm dan un golpe bajo y fuerte, lo que se adapta perfectamente a la personalidad de la Deluxe al conducir todo el día en crucero, aunque sus 48 CV significan que cualquier peso mediano moderno se comerá su almuerzo en cuanto una carretera se ponga torcida. El peso húmedo de 296 kg es honesto y se nota cada kilogramo en maniobras lentas en los estacionamientos, pero una vez rodando, el asiento bajo de 660 mm y las anchas paredes blancas le dan una confianza plantada y amplia que realmente se gana su lugar en la larga losa estadounidense. El ajuste de los carburadores es un ritual (los reinicios en caliente y los cambios de altitud te recordarán que no se inyecta combustible), pero un carburador CV inyectado correctamente en un Evo sano es casi infalible para los estándares de esta época.

Pros

+La fiabilidad de Evo, por fin confiable
+Bajo par, conducción por carretera sin esfuerzo
+Estética atemporal de paredes blancas y cromadas
+Altura de asiento baja, ergonomía accesible
+Piezas sólidas y soporte posventa

Contras

296 kg castigan los errores a baja velocidad
La inquietud por los carbohidratos de inicio rápido es real
Deportividad cero a partir de los 100 km/h
Sumérjase en calor en las paradas urbanas de verano
Lo mejor para: Puristas de los cruceros de larga distancia amantes del cromo Omitir si: Recorres sinuosas carreteras de montaña
2005–2017 Gen 2

Revivido como modelo FLSTN independiente; motor Twin Cam 96 de 2007; inyección de combustible a partir de 2008; chasis y suspensión actualizados.

expand_more
7.8/10

"Un crucero bañado en cromo que se gana el sustento en la carretera."

La Twin Cam 96B arranca con autoridad real a partir de 2000 rpm, y esa cifra de par no es una ficción de marketing, sino que te empuja hacia adelante de una manera que hace que la conducción urbana sea realmente satisfactoria. La inyección de combustible solucionó los problemas de arranque en frío que afectaban a los anteriores modelos Deluxe con motor motorizado, aunque la respuesta del acelerador sigue siendo un poco débil por debajo de las 3.500 rpm en comparación con un motor bicilíndrico en V japonés bien ajustado. Con una altura de 648 mm, el asiento bajo es una bendición para los ciclistas más bajos, pero 318 kg es una barbaridad de peso a velocidades de estacionamiento: he visto a pilotos experimentados dejar caer esta cosa en giros de U lentos más de una vez. Los neumáticos de pared blanca, los faldones de los guardabarros y todo lo cromado hacen que sea visualmente impresionante, pero esos mismos guardabarros generan ansiedad si te empujas con fuerza en las curvas, algo que, francamente, no deberías hacer con esta moto.

Pros

+Entrega de par a bajas revoluciones sin esfuerzo
+Fiabilidad de la inyección de combustible después de 2008
+Impresionante presencia visual con corrección de época
+Asiento de baja altura para pasajeros de baja estatura

Contras

318 kg castigan gravemente los errores de baja velocidad
Respuesta lenta del acelerador por debajo de las 3.500 rpm
El mantenimiento de Chrome es un trabajo a tiempo parcial
Lo mejor para: Ciclistas relajados al estilo de un turismo en carretera Omitir si: Recorres sinuosas carreteras de montaña
2018–2023 Gen 3

Nuevo chasis Softail modular; motor Milwaukee-Eight 107 estándar; manejo mejorado; frenos y electrónica actualizados; estilo refinado.

expand_more

Reseña de un comprador usado

7.5/10
Lo mejor para
Weekend cruisers who prioritize style over sportiness

"A gorgeous slow-road cruiser that rewards patient, style-conscious riders generously."

$12,000-$19,500 used

The Softail Deluxe is unapologetically a show bike that occasionally gets ridden, and you need to make peace with that before handing over your cash. It's built around style — wide whitewalls, swooping fenders, that massive chrome headlight nacelle — and it delivers that aesthetic brilliantly. The Milwaukee-Eight 107 in post-2018 examples transformed this thing from lukewarm to genuinely enjoyable, so avoid anything older if you actually want to ride it rather than park it outside coffee shops. On the road it's surprisingly competent for something this chrome-heavy. Steering is slow but predictable, the seat is genuinely comfortable for two-up cruising, and that big V-twin pulls smoothly from low revs. Check the front forks for leaks — they're notorious — and look closely at footpeg feelers because owners scrape them constantly without realizing the suspension travel is limited. Maintenance costs are real on these; budget accordingly and buy from someone with service records.

Pros
Contras
Omitir si: You regularly ride twisty roads or mountains

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Deluxe Softail — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Problemas comunes

🔥 1 CRITICAL
⚠️Primary chain tensioner wear and noise MODERATE

Listen for rattling on cold start at idle

Fix cost: $200-$500
🔥Cam chain tensioner failure on Twin Cam SERIOUS

Check engine tick, ask for tensioner upgrade history

Fix cost: $800-$1500
⚠️Fork seal leaks on front suspension MODERATE

Look for oil residue on lower fork tubes

Fix cost: $150-$400
💡Fuel tank rust and petcock clogging MINOR

Inspect tank interior, check fuel flow and filter

Fix cost: $50-$300

Lista de verificación previa a la compra

Cold start the bike before buying
Check for cam tensioner service records
Inspect all gaskets for oil seepage
Verify primary and transmission fluid condition

Solid cruiser, maintain cam tensioners religiously

Full Specifications

Engine Power 93 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 107, 2018+ models)
Torque 145 Nm @ 3,250 rpm
Top Speed 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)
Weight 317 kg (curb weight, 2018+ model)
Fuel Consumption 6.0 L/100km (approx. 16.7 km/L) — estimated real-world average
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Deluxe Softail

Compare Harley-davidson Deluxe Softail Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Harley-davidson Deluxe Softail Guides

More from Harley-davidson

View all Harley-davidson models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Deluxe Softail? +

Primary chain tensioner wear and noise: Listen for rattling on cold start at idle (moderate) | Cam chain tensioner failure on Twin Cam: Check engine tick, ask for tensioner upgrade history (serious) | Fork seal leaks on front suspension: Look for oil residue on lower fork tubes (moderate)

Is the Harley-davidson Deluxe Softail a good motorcycle? +

A gorgeous slow-road cruiser that rewards patient, style-conscious riders generously. Rating: 7.5/10. Best for: Weekend cruisers who prioritize style over sportiness. Avoid if: You regularly ride twisty roads or mountains.

What is the horsepower of the Harley-davidson Deluxe Softail? +

The Harley-davidson Deluxe Softail produces 93 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 107, 2018+ models), with 145 Nm @ 3,250 rpm of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets).

Is the Harley-davidson Deluxe Softail good for beginners? +

Yes — the Harley-davidson Deluxe Softail is a reasonable choice for new riders (93 hp is manageable), weighing 317 kg. Weekend cruisers who prioritize style over sportiness

Is the Harley-davidson Deluxe Softail reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Deluxe Softail, notably: Cam chain tensioner failure on Twin Cam (Check engine tick, ask for tensioner upgrade history). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Deluxe Softail good for daily use? +

Weekend cruisers who prioritize style over sportiness Fuel: 6.0 L/100km (approx. 16.7 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Harley-davidson Deluxe Softail? +

The Harley-davidson Deluxe Softail reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), producing 93 hp at 317 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Deluxe Softail? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Deluxe Softail, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/deluxe-softail/top10. Each pick is matched to this bike's spec.