Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Harley-davidson/Deluxe Softail
Harley-davidson Deluxe Softail
Cruiser

Harley-davidson Deluxe Softail

The Harley-davidson Deluxe Softail has a top speed of 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), produces 93 hp and weighs 317 kg. Motoryk rates it 7.5/10.

تم تقديم Softail Deluxe من قبل Harley-Davidson في عام 2004 كجزء من عائلة Softail، حيث تمزج بين لمسات التصميم الكلاسيكي في الخمسينيات والهندسة الحديثة، وتتميز برفارف عريضة وإطارات ذات جدران بيضاء ولمسات من الكروم. تم إعادة تصميمه في عام 2018 جنبًا إلى جنب مع إصلاح مجموعة Softail الأوسع نطاقًا، حيث حصل على محرك Milwaukee-Eight 107 وشاسيه محدث لتحسين المناولة والأداء. تشتهر سيارة Deluxe بجماليات الطرادات القديمة وتعتبر واحدة من أكثر الموديلات تميزًا بصريًا في تشكيلة Harley-Davidson.

93 hp

الطاقة

145 Nm

عزم الدوران

317 kg

الوزن

175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)

توب سبيد

6.0 L/100km (approx. 16.7 km/L) — estimated real-world average

الوقود

عاري

جسم

search افحص هذه الدراجة الآن

Video Review

Watch Video Review

ما يجب أن يعرفه المشترون

💰

Strong Resale Value

The Softail Deluxe consistently holds 70-80% of its value after three years, outperforming most cruiser competitors. Its classic styling keeps demand high in the used market.

⚠️

Watch the Cam Chain

Models with the Twin Cam 96/103 engine (pre-2018) are known for cam chain tensioner wear, which can become costly if ignored. Always verify this has been inspected or upgraded on used bikes.

Milwaukee-Eight Upgrade

2018 and newer Deluxe models feature the much-improved Milwaukee-Eight 107 engine, offering better cooling, smoother power delivery, and significantly fewer reliability complaints than earlier Twin Cam versions.

الأجيال والمواصفات حسب السنة

1987–1999 Gen 1

تصميم فاخر أصلي من FLSTC Heritage Softail الكلاسيكي؛ مكربن Evolution V-twin؛ إطارات عريضة ذات جدران بيضاء؛ لمسات كلاسيكية من الكروم.

expand_more
7.8/10

"الحنين إلى الماضي المليء بالكروم والذي يعمل بالفعل بشكل موثوق الآن."

غيّر محرك Evo كل شيء بالنسبة لهارلي - بعد الإحراج في عصر AMF، بقي هذا الشيء معًا في الواقع على مسافة 500 ميل دون ترك أجزاء على الطريق السريع. هذه المحركات التي تبلغ 95 نيوتن متر تصل إلى مستويات منخفضة وصعبة، وهو ما يناسب شخصية سيارة ديلوكس التي تعمل طوال اليوم تمامًا، على الرغم من أن 48 حصانًا تعني أن أي وزن متوسط حديث سيهزمك في اللحظة التي يصبح فيها الطريق ملتفًا. يُعد الوزن الرطب البالغ 296 كجم أمرًا صادقًا وتشعر بكل كيلوغرام منه في مناورات بطيئة في مواقف السيارات، ولكن بمجرد التدحرج، فإن المقعد المنخفض الذي يبلغ 660 مم والجدران البيضاء العريضة يمنحه ثقة راسخة وواسعة تكسب حقًا إبقائها على البلاطة الأمريكية الطويلة. يعد ضبط الكربوهيدرات من الطقوس - ستذكرك عمليات إعادة التشغيل الساخنة وتغييرات الارتفاع بأن هذا ليس حقنًا بالوقود - ولكن الكربوهيدرات التي يتم التخلص منها بشكل صحيح على إيفو صحي تكاد تكون مقاومة للرصاص وفقًا لمعايير هذا العصر.

الإيجابيات

+موثوقية Evo جديرة بالثقة أخيرًا
+عزم دوران منخفض، قيادة سهلة على الطريق السريع
+جماليات خالدة من اللون الأبيض والكروم
+ارتفاع منخفض للمقعد، تصميم مريح يسهل الوصول إليه
+قطع غيار قوية ودعم ما بعد البيع

السلبيات

296 كجم تعاقب أخطاء السرعة البطيئة
إن القلق من تناول الكربوهيدرات في البداية الساخنة أمر حقيقي
انعدام النشاط الرياضي بعد 100 كم/ساعة
استمتع بالحرارة في محطات المدينة الصيفية
الأفضل لـ: محبو الطراد المحبون للكروم لمسافات طويلة تخطيها: أنت تركب الطرق الجبلية الملتوية
2005–2017 Gen 2

تم تجديده كنموذج FLSTN مستقل؛ محرك Twin Cam 96 من عام 2007؛ نظام حقن الوقود من عام 2008؛ إطار محدث ونظام تعليق.

expand_more
7.8/10

"طراد مغمور بالكروم يكسب رزقه على الطريق السريع."

تنطلق كاميرا Twin Cam 96B بقوة حقيقية من 2000 دورة في الدقيقة، ورقم عزم الدوران هذا ليس خيالًا تسويقيًا - فهو يدفعك إلى الأمام بطريقة تجعل الركوب في المناطق الحضرية مرضيًا حقًا. أدى حقن الوقود إلى التخلص من مشكلة بدء التشغيل البارد التي ابتليت بها سيارة Deluxes المكربنة سابقًا، على الرغم من أن استجابة دواسة الوقود لا تزال بطيئة بعض الشيء عند أقل من 3500 دورة في الدقيقة مقارنة بسيارة V-twin اليابانية التي تم ضبطها بشكل صحيح. عند الجلوس على ارتفاع 648 مم، يعد المقعد المنخفض نعمة للركاب الأقصر، لكن 318 كيلوجرامًا يعد أمرًا صادقًا للغاية في سرعات مواقف السيارات - لقد رأيت الدراجين ذوي الخبرة يسقطون هذا الشيء في المنعطفات البطيئة أكثر من مرة. إطارات الجدران البيضاء والتنانير المصنوعة من الدرابزين وكل شيء من الكروم يجعلها مذهلة بصريًا، لكن تلك المصدات نفسها تخلق قلقًا شديد عند الضغط بقوة في الزوايا، وهو ما لا ينبغي عليك فعله بصراحة على هذه الدراجة النارية.

الإيجابيات

+توصيل عزم دوران منخفض عدد الدورات في الدقيقة دون عناء
+موثوقية حقن الوقود بعد عام 2008
+حضور مرئي مذهل يناسب الدورة الشهرية
+ارتفاع مقعد منخفض للركاب الأقصر

السلبيات

318kg يعاقب أخطاء السرعة البطيئة بشدة
استجابة بطيئة للخانق تحت 3500 دورة في الدقيقة
صيانة Chrome هي وظيفة بدوام جزئي
الأفضل لـ: ركاب مرتاحون من طراز التجول على الطريق السريع تخطيها: أنت تركب الطرق الجبلية الملتوية
2018–2023 Gen 3

هيكل Softail المعياري الجديد؛ معيار محرك Milwaukee-Eight 107؛ تحكم محسّن؛ مكابح وإلكترونيات محدثة؛ تصميم متطور.

expand_more

مراجعة المشتري المستخدمة

7.5/10
الأفضل لـ
Weekend cruisers who prioritize style over sportiness

"A gorgeous slow-road cruiser that rewards patient, style-conscious riders generously."

$12,000-$19,500 used

The Softail Deluxe is unapologetically a show bike that occasionally gets ridden, and you need to make peace with that before handing over your cash. It's built around style — wide whitewalls, swooping fenders, that massive chrome headlight nacelle — and it delivers that aesthetic brilliantly. The Milwaukee-Eight 107 in post-2018 examples transformed this thing from lukewarm to genuinely enjoyable, so avoid anything older if you actually want to ride it rather than park it outside coffee shops. On the road it's surprisingly competent for something this chrome-heavy. Steering is slow but predictable, the seat is genuinely comfortable for two-up cruising, and that big V-twin pulls smoothly from low revs. Check the front forks for leaks — they're notorious — and look closely at footpeg feelers because owners scrape them constantly without realizing the suspension travel is limited. Maintenance costs are real on these; budget accordingly and buy from someone with service records.

الإيجابيات
السلبيات
تخطيها: You regularly ride twisty roads or mountains

Top 10 Accessories

Curated picks for the Harley-davidson Deluxe Softail — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

مشاكل شائعة

🔥 1 CRITICAL
⚠️Primary chain tensioner wear and noise MODERATE

Listen for rattling on cold start at idle

Fix cost: $200-$500
🔥Cam chain tensioner failure on Twin Cam SERIOUS

Check engine tick, ask for tensioner upgrade history

Fix cost: $800-$1500
⚠️Fork seal leaks on front suspension MODERATE

Look for oil residue on lower fork tubes

Fix cost: $150-$400
💡Fuel tank rust and petcock clogging MINOR

Inspect tank interior, check fuel flow and filter

Fix cost: $50-$300

قائمة مراجعة ما قبل الشراء

Cold start the bike before buying
Check for cam tensioner service records
Inspect all gaskets for oil seepage
Verify primary and transmission fluid condition

Solid cruiser, maintain cam tensioners religiously

Full Specifications

Engine Power 93 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 107, 2018+ models)
Torque 145 Nm @ 3,250 rpm
Top Speed 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets)
Weight 317 kg (curb weight, 2018+ model)
Fuel Consumption 6.0 L/100km (approx. 16.7 km/L) — estimated real-world average
Type Cruiser
Fairing No Fairing (Naked)

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Harley-davidson Deluxe Softail

Compare Harley-davidson Deluxe Softail Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Harley-davidson Deluxe Softail Guides

More from Harley-davidson

View all Harley-davidson models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Harley-davidson Deluxe Softail? +

Primary chain tensioner wear and noise: Listen for rattling on cold start at idle (moderate) | Cam chain tensioner failure on Twin Cam: Check engine tick, ask for tensioner upgrade history (serious) | Fork seal leaks on front suspension: Look for oil residue on lower fork tubes (moderate)

Is the Harley-davidson Deluxe Softail a good motorcycle? +

A gorgeous slow-road cruiser that rewards patient, style-conscious riders generously. Rating: 7.5/10. Best for: Weekend cruisers who prioritize style over sportiness. Avoid if: You regularly ride twisty roads or mountains.

What is the horsepower of the Harley-davidson Deluxe Softail? +

The Harley-davidson Deluxe Softail produces 93 hp @ 5,020 rpm (Milwaukee-Eight 107, 2018+ models), with 145 Nm @ 3,250 rpm of torque. Top speed: 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets).

Is the Harley-davidson Deluxe Softail good for beginners? +

Yes — the Harley-davidson Deluxe Softail is a reasonable choice for new riders (93 hp is manageable), weighing 317 kg. Weekend cruisers who prioritize style over sportiness

Is the Harley-davidson Deluxe Softail reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Harley-davidson Deluxe Softail, notably: Cam chain tensioner failure on Twin Cam (Check engine tick, ask for tensioner upgrade history). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Harley-davidson Deluxe Softail good for daily use? +

Weekend cruisers who prioritize style over sportiness Fuel: 6.0 L/100km (approx. 16.7 km/L) — estimated real-world average.

How fast is the Harley-davidson Deluxe Softail? +

The Harley-davidson Deluxe Softail reaches a top speed of 175 km/h (estimated; note: electronically limited in some markets), producing 93 hp at 317 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Harley-davidson Deluxe Softail? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Harley-davidson Deluxe Softail, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/harley-davidson/deluxe-softail/top10. Each pick is matched to this bike's spec.