Video Review
Những điều người mua nên biết
KTM-Derived Engine
The 799cc parallel-twin engine is co-developed with KTM, sharing DNA with the Duke 790 platform, giving it proven European reliability at a significantly lower price point.
Watch the Software
Early owners have reported occasional ECU glitches and TFT display freezes — ensure your dealer has applied the latest firmware updates before taking delivery.
Lower Resale Value
As a Chinese-brand motorcycle, the 800MT depreciates faster than European rivals like the Triumph Tiger 800 or BMW F850GS, so negotiate hard on new price to offset long-term resale loss.
Các thế hệ & Thông số kỹ thuật theo năm
Ra mắt ban đầu với 799ccm song song, IMU 6 trục, ABS vào cua, kiểm soát lực kéo, công thái học tập trung vào du lịch.
"Du lịch Trung Quốc có khả năng gây sốc mà gần như giành được sự tin tưởng của bạn."
Chiếc 800MT vượt xa khung giá của nó trong bộ phận công nghệ - ABS vào cua, IMU 6 trục và kiểm soát hành trình trên một chiếc du lịch phiêu lưu bình dân vẫn mang lại cảm giác hơi siêu thực. Chiếc xe song song chạy êm ái từ khoảng 3.500 vòng/phút và có đủ độ càu nhàu cho công việc trên đường cao tốc hai chiều, mặc dù nó hết hơi quá 160 km/h và không bao giờ cảm thấy thực sự thú vị. Điều làm xói mòn sự tự tin không phải là khung máy - thực sự tốt thông qua các máy quét - mà là mạng lưới đại lý chênh lệch, phần mềm thỉnh thoảng tung ra cảnh báo ma quái và nhựa kêu cót két như một ngôi nhà ma ám sau 8.000 km. Nếu bạn cảm thấy thoải mái với bản thân hoặc có một người độc lập đáng tin cậy gần đó, đề xuất giá trị thực sự khó tranh cãi; nếu bạn cần hỗ trợ nhà máy đáng tin cậy, tính toán đó sẽ thay đổi nhanh chóng.
Ưu điểm
Nhược điểm
Điều chỉnh hệ thống treo sửa đổi, giao diện hiển thị TFT cập nhật, lập bản đồ ga tinh tế, cải thiện khả năng bảo vệ gió, phối màu mới.
"Du lịch phiêu lưu đáng tin cậy nhất Trung Quốc, với dấu hoa thị chính hãng."
Sau 8.000 km băng qua đường băng hỗn hợp và sỏi nhẹ, 800MT nhận được sự tôn trọng thực sự - chiếc song song kéo sạch từ 3.500 vòng/phút, và bản đồ ga sửa đổi cuối cùng đã tiêu diệt hành vi tốc độ thấp gây khó chịu cho Gen 1. Khả năng chống gió rất tốt lên đến khoảng 130 km/h, sau đó nhiễu loạn xung quanh mũ bảo hiểm trở nên khó chịu bất kể vị trí màn hình. Hệ thống treo sang trọng dành cho du lịch đường bộ nhưng sẽ giảm đáng kể khi bạn đẩy mạnh hơn qua các máy quét chở hành lý - nó được điều chỉnh để tạo sự thoải mái chứ không phải tự tin. Chất lượng xây dựng đã được cải thiện nhưng không phải là châu Âu: thiết bị đóng cắt của tôi phát triển rung lắc 4.000 km và TFT, trong khi sạch hơn ở Gen 2, vẫn bị rửa sạch dưới ánh nắng trực tiếp vào buổi chiều.
Ưu điểm
Nhược điểm
Đánh giá người mua đã qua sử dụng
"Unbeatable value adventure tourer if dealer support is nearby."
$6,500-$9,500 usedThe 800MT is one of those bikes that genuinely surprises you. CFMOTO's partnership with KTM shows — the 799cc parallel twin is smooth, pulls strong from low revs, and the WP suspension (yes, actual WP) is properly tuned for mixed-road work. Used examples from 2022 onward represent serious value when you stack them against equivalent Yamahas or Kawasakis. Don't let the badge snobbery put you off. That said, go in with eyes open. Early units had some TFT display glitches and a few owners reported inconsistent dealer support depending on location. Parts availability is improving but still trails the Japanese brands. Check the service history carefully — skipped oil changes hurt this engine disproportionately. Give the throttle-by-wire a thorough test across all riding modes before handing over cash. Buy one with under 15,000 miles, full stamps in the book, and you're getting a genuinely capable adventure-tourer at a price that makes the competition look embarrassed. The value proposition here is real.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) — owned, ridden, recommended.
Các vấn đề thường gặp
Idle quality, hesitation at low RPM, service history
Warning lights on dash, check fault codes via app
Clunks over bumps, grab rear suspension and flex
Check under fairings for coolant residue or staining
✅Danh sách kiểm tra trước khi mua hàng
Decent budget ADV, needs attentive maintenance
More Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) Guides
More from Cfmoto
View all Cfmoto models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer)? +
Throttle body sync issues, rough idle/stalling: Idle quality, hesitation at low RPM, service history (moderate) | Electrical gremlins, CAN bus faults: Warning lights on dash, check fault codes via app (moderate) | Suspension linkage bearing wear: Clunks over bumps, grab rear suspension and flex (moderate)
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) a good motorcycle? +
Unbeatable value adventure tourer if dealer support is nearby. Rating: 7.8/10. Best for: Budget-conscious riders wanting real adventure capability. Avoid if: You need guaranteed next-day dealer parts support.
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) good for beginners? +
Not really — the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) is better for experienced riders. Budget-conscious riders wanting real adventure capability Avoid if: You need guaranteed next-day dealer parts support
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) reliable? +
The Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) good for daily use? +
Budget-conscious riders wanting real adventure capability
What gear should I buy for a Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer)? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer), covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/cfmoto/800mt-mt-800-explorer/top10. Each pick is matched to this bike's spec.