Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
KTM-Derived Engine
The 799cc parallel-twin engine is co-developed with KTM, sharing DNA with the Duke 790 platform, giving it proven European reliability at a significantly lower price point.
Watch the Software
Early owners have reported occasional ECU glitches and TFT display freezes — ensure your dealer has applied the latest firmware updates before taking delivery.
Lower Resale Value
As a Chinese-brand motorcycle, the 800MT depreciates faster than European rivals like the Triumph Tiger 800 or BMW F850GS, so negotiate hard on new price to offset long-term resale loss.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวครั้งแรกด้วย IMU แบบคู่ขนานขนาด 799 ซีซี, 6 แกน, ABS แบบโค้ง, การควบคุมแรงฉาก, การยศาสตร์ที่มุ่งเน้นการท่องเที่ยว
"นักท่องเที่ยวจีนที่มีความสามารถที่น่าตกใจที่เกือบจะได้รับความไว้วางใจของคุณ"
เครื่องยนต์ 800MT สูงกว่าราคาในแผนกเทคโนโลยี ได้แก่ ABS แบบโค้ง IMU 6 แกน และระบบควบคุมความเร็วในทัวร์ผจญภัยราคาประหยัดยังคงรู้สึกเหมือนจริงเล็กน้อยคู่ คู่ขนานดึงได้อย่างราบรื่นจากรอบประมาณ 3,500 รอบต่อนาที และมีเสียงรบกวนเพียงพอสำหรับการทำงานบนทางหลวงสองครั้ง แม้ว่าจะหายใจหมดลมหายใจเกิน 160 กม./ชม. และไม่เคยรู้สึกตื่นเต้นอย่างแท้จริงสิ่งที่ทำให้ความมั่นใจเสื่อมไม่ใช่แชสซี ซึ่งจริงๆ แล้วผ่านเครื่องกวาดที่ดีจริงๆ แต่เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่ไม่ยุ่งยาก ซอฟต์แวร์ที่ปล่อยคำเตือนผีเป็นครั้งคราว และพลาสติกที่เสียงดังเหมือนบ้านผีหลังจาก 8,000 กม.หากคุณรู้สึกสบายใจในการประแจงตัวเองหรือมีอิสระที่เชื่อถือได้ในบริเวณใกล้เคียง ข้อเสนอมูลค่านั้นยากที่จะโต้แย้งอย่างแท้จริง หากคุณต้องการการสนับสนุนจากโรงงานที่เชื่อถือได้ การคำนวณนั้นจะเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว
ข้อดี
ข้อเสีย
ปรับแต่งช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุง อินเทอร์เฟซการแสดงผล TFT ที่อัปเดต การทำแผนที่คันเร่งที่ประณีต การป้องกันลมที่ดีขึ้น โทนสีใหม่
"นักท่องเที่ยวผจญภัยที่น่าเชื่อถือที่สุดของจีนด้วยเครื่องหมายดอกจันแท้"
หลังจากผ่านพื้นดินผสมและกรวดเบา 8,000 กม. 800MT ได้รับความเคารพอย่างแท้จริง - คู่ขนานดึงได้อย่างสะอาดจาก 3,500 รอบต่อนาที และการทำแผนที่คันเร่งที่ได้รับการแก้ไขในที่สุดก็ฆ่าพฤติกรรมความเร็วต่ำที่ดึงดูดซับแรงที่ทำให้Gen 1 เสียหายไปการป้องกันลมนั้นดีอย่างถูกกฎหมายได้สูงถึง 130 กม./ชม. หลังจากนั้นความวุ่นวายรอบหมวกกันน็อคจะน่ารำคาญโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งหน้าจอระบบกันสะเทือนมีความนุ่มนวลสำหรับการทัวร์บนท้องถนน แต่เมื่อคุณผลักผ่านเครื่องกวาดที่เต็มไปด้วยกระเป๋าเดินทางได้แรงขึ้น ซึ่งได้รับการปรับให้เพื่อความสะดวกสบาย ไม่ใช่ความมั่นใจคุณภาพการสร้างดีขึ้น แต่ไม่ใช่อุโรป: สวิตช์เกียร์ของฉันพัฒนาเสียงสั่นสะเทือน 4,000 กม. และ TFT ในขณะที่สะอาดขึ้นใน Gen 2 ก็ยังคงล้างออกอย่างไม่ดีในแสงแดดตอนบ่ายโดยตรง
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"Unbeatable value adventure tourer if dealer support is nearby."
$6,500-$9,500 usedThe 800MT is one of those bikes that genuinely surprises you. CFMOTO's partnership with KTM shows — the 799cc parallel twin is smooth, pulls strong from low revs, and the WP suspension (yes, actual WP) is properly tuned for mixed-road work. Used examples from 2022 onward represent serious value when you stack them against equivalent Yamahas or Kawasakis. Don't let the badge snobbery put you off. That said, go in with eyes open. Early units had some TFT display glitches and a few owners reported inconsistent dealer support depending on location. Parts availability is improving but still trails the Japanese brands. Check the service history carefully — skipped oil changes hurt this engine disproportionately. Give the throttle-by-wire a thorough test across all riding modes before handing over cash. Buy one with under 15,000 miles, full stamps in the book, and you're getting a genuinely capable adventure-tourer at a price that makes the competition look embarrassed. The value proposition here is real.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
Idle quality, hesitation at low RPM, service history
Warning lights on dash, check fault codes via app
Clunks over bumps, grab rear suspension and flex
Check under fairings for coolant residue or staining
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Decent budget ADV, needs attentive maintenance
More Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) Guides
More from Cfmoto
View all Cfmoto models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer)? +
Throttle body sync issues, rough idle/stalling: Idle quality, hesitation at low RPM, service history (moderate) | Electrical gremlins, CAN bus faults: Warning lights on dash, check fault codes via app (moderate) | Suspension linkage bearing wear: Clunks over bumps, grab rear suspension and flex (moderate)
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) a good motorcycle? +
Unbeatable value adventure tourer if dealer support is nearby. Rating: 7.8/10. Best for: Budget-conscious riders wanting real adventure capability. Avoid if: You need guaranteed next-day dealer parts support.
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) good for beginners? +
Not really — the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) is better for experienced riders. Budget-conscious riders wanting real adventure capability Avoid if: You need guaranteed next-day dealer parts support
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) reliable? +
The Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) good for daily use? +
Budget-conscious riders wanting real adventure capability
What gear should I buy for a Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer)? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer), covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/cfmoto/800mt-mt-800-explorer/top10. Each pick is matched to this bike's spec.