Video Review
מה הקונים צריכים לדעת
KTM-Derived Engine
The 799cc parallel-twin engine is co-developed with KTM, sharing DNA with the Duke 790 platform, giving it proven European reliability at a significantly lower price point.
Watch the Software
Early owners have reported occasional ECU glitches and TFT display freezes — ensure your dealer has applied the latest firmware updates before taking delivery.
Lower Resale Value
As a Chinese-brand motorcycle, the 800MT depreciates faster than European rivals like the Triumph Tiger 800 or BMW F850GS, so negotiate hard on new price to offset long-term resale loss.
דורות ומפרטים לפי שנה
השקה ראשונית עם IMU תאומים מקבילים 799 סמ"ק, 6 צירים, ABS בפינה, בקרת משיכה, ארגונומיה ממוקדת טיולים.
"תייר סיני בעל יכולת מזעזעת שכמעט מרוויח את אמונכם."
ה- 800MT מתנשא הרבה מעל טווח המחירים שלו במחלקת הטכנולוגיה - ABS בפנייה, IMU עם 6 צירים ובקרת שיוט בנסיעת הרפתקאות תקציבית עדיין מרגישה מעט סוריאליסטית. התאום המקביל מושך בצורה חלקה מכ -3,500 סל"ד ויש לו מספיק נהמה לעבודה בכביש מהיר דו-קומתי, אם כי נגמר לו נשימה מעבר ל -160 קמ"ש ואף פעם לא מרגיש מרגש באמת. מה ששוחק את הביטחון הוא לא השלדה - למעשה הגונה דרך המטאטאות - אלא רשת הסוחרים הלא חלקית, התוכנה שמזורקת מדי פעם אזהרות פנטום, והפלסטיק החורק כמו בית רדוף אחרי 8,000 ק"מ. אם אתה מרגיש בנוח להתנדנד או שיש לך עצמאי מהימן בקרבת מקום, באמת קשה להתווכח עם הצעת הערך; אם אתה זקוק לתמיכה אמינה במפעל, החישוב הזה משתנה במהירות.
יתרונות
חסרונות
כוונון מתלים מתוקן, ממשק תצוגה TFT מעודכן, מיפוי מצערת מעודן, הגנת רוח משופרת, ערכות צבעים חדשות.
"תייר ההרפתקאות האמין ביותר בסין, עם כוכביות אמיתיות."
לאחר 8,000 ק"מ על פני מסלול מעורב וחצץ קל, ה- 800MT זוכה לכבוד אמיתי - התאום המקביל מושך בצורה נקייה מ -3,500 סל"ד, ומיפוי המצערות המתוקן הרג לבסוף את ההתנהגות החריפה במהירות הנמוכה שפקדה את דור 1. הגנת הרוח טובה באופן לגיטימי עד כ -130 קמ"ש, לאחר מכן מערבולת סביב הקסדה הופכת מעצבנת ללא קשר למיקום המסך. המתלים הם קטיפתיים לטיולים בכביש אך מתגלגלים בצורה ניכרת כאשר אתה דוחף חזק יותר דרך מטאטאים עמוסים במזוודות - הוא מכוון לנוחות, לא לביטחון. איכות הבנייה השתפרה אך אינה אירופית: המתגים שלי פיתחו רעשן של 4,000 ק"מ וה-TFT, בעוד שהוא נקי יותר בדור 2, עדיין נשטף בצורה גרועה בשמש ישירה אחר הצהריים.
יתרונות
חסרונות
סקירת קונה משומשת
"Unbeatable value adventure tourer if dealer support is nearby."
$6,500-$9,500 usedThe 800MT is one of those bikes that genuinely surprises you. CFMOTO's partnership with KTM shows — the 799cc parallel twin is smooth, pulls strong from low revs, and the WP suspension (yes, actual WP) is properly tuned for mixed-road work. Used examples from 2022 onward represent serious value when you stack them against equivalent Yamahas or Kawasakis. Don't let the badge snobbery put you off. That said, go in with eyes open. Early units had some TFT display glitches and a few owners reported inconsistent dealer support depending on location. Parts availability is improving but still trails the Japanese brands. Check the service history carefully — skipped oil changes hurt this engine disproportionately. Give the throttle-by-wire a thorough test across all riding modes before handing over cash. Buy one with under 15,000 miles, full stamps in the book, and you're getting a genuinely capable adventure-tourer at a price that makes the competition look embarrassed. The value proposition here is real.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) — owned, ridden, recommended.
בעיות נפוצות
Idle quality, hesitation at low RPM, service history
Warning lights on dash, check fault codes via app
Clunks over bumps, grab rear suspension and flex
Check under fairings for coolant residue or staining
✅רשימת בדיקה לפני הרכישה
Decent budget ADV, needs attentive maintenance
More Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) Guides
More from Cfmoto
View all Cfmoto models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer)? +
Throttle body sync issues, rough idle/stalling: Idle quality, hesitation at low RPM, service history (moderate) | Electrical gremlins, CAN bus faults: Warning lights on dash, check fault codes via app (moderate) | Suspension linkage bearing wear: Clunks over bumps, grab rear suspension and flex (moderate)
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) a good motorcycle? +
Unbeatable value adventure tourer if dealer support is nearby. Rating: 7.8/10. Best for: Budget-conscious riders wanting real adventure capability. Avoid if: You need guaranteed next-day dealer parts support.
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) good for beginners? +
Not really — the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) is better for experienced riders. Budget-conscious riders wanting real adventure capability Avoid if: You need guaranteed next-day dealer parts support
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) reliable? +
The Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) good for daily use? +
Budget-conscious riders wanting real adventure capability
What gear should I buy for a Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer)? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer), covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/cfmoto/800mt-mt-800-explorer/top10. Each pick is matched to this bike's spec.