Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
KTM-Derived Engine
The 799cc parallel-twin engine is co-developed with KTM, sharing DNA with the Duke 790 platform, giving it proven European reliability at a significantly lower price point.
Watch the Software
Early owners have reported occasional ECU glitches and TFT display freezes — ensure your dealer has applied the latest firmware updates before taking delivery.
Lower Resale Value
As a Chinese-brand motorcycle, the 800MT depreciates faster than European rivals like the Triumph Tiger 800 or BMW F850GS, so negotiate hard on new price to offset long-term resale loss.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
799 সিসি সমান্তরাল-টুইন, 6-অক্ষ আইএমইউ, কর্নারিং এবিএস, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, ট্যুরিং-ফোকাসড এরগনোমিক্স সহ প্রা
"আশ্চর্যজনকভাবে সক্ষম চীনা ট্যুরার যা প্রায় আপনার বিশ্বাস অর্জন করে।"
প্রযুক্তি বিভাগে 800MT এর মূল্য বন্ধনীর উপরে পঞ্চ করে - কর্নারিং এবিএস, একটি 6-অক্ষ আইএমইউ এবং একটি বাজেট অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরারে ক্রুজ কন্ট্রোল এখনও কিছুটা অবাস্তব মনে হয়। সমান্তরাল-টুইন প্রায় ৩,৫০০ আরপিএম থেকে মসৃণভাবে টানতে থাকে এবং দুই-আপ হাইওয়ে কাজের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে গর্ত রয়েছে, যদিও এটি 160 কিমি/ঘন্টা ছাড়িয়ে গেছে এবং কখনই সত্যিই যা আত্মবিশ্বাসকে নষ্ট করে তা হ'ল চ্যাসিস নয় - আসলে সুইপারের মাধ্যমে শালীন - তবে প্যাচি ডিলার নেটওয়ার্ক, এমন সফ্টওয়্যার যা মাঝে মাঝে ফ্যান্টম সতর্কতা ফেলে দেয় এবং ৮,০০০ কিলোমিটার পরে একটি হান্টড হাউসের আপনি যদি নিজেকে আরামদায়ক করে তুলছেন বা কাছাকাছি কোনও বিশ্বস্ত স্বাধীন থাকেন তবে মান প্রস্তাবটির সাথে তর্ক করা সত্যিই কঠিন; আপনার যদি নির্ভরযোগ্য কারখানার সহায়তার প্রয়োজন হয় তবে সেই গণনা দ্রুত পরিবর্তিত হয়
পেশাদার
অসুবিধা
সংশোধিত সাসপেনশন টিউনিং, আপডেট করা টিএফটি ডিসপ্লে ইন্টারফেস, পরিশোধিত থ্রোটল ম্যাপিং, উন্নত বা
"চীনের সবচেয়ে বিশ্বাসযোগ্য অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরার, আসল নক্ষত্রের সাথে।"
মিশ্র টার্মাক এবং হালকা নুড়ি জুড়ে 8,000 কিলোমিটার পরে, 800MT আসল শ্রদ্ধা অর্জন করে - সমান্তরাল-টুইন 3,500 আরপিএম থেকে পরিষ্কারভাবে টানতে থাকে এবং সংশোধিত থ্রোটল ম্যাপিং শেষ পর্যন্ত জেনারেল 1-কে ক্ষতিগ্রস্থ লো-স্পিড আচরণকে হত্যা করে। বায়ু সুরক্ষা প্রায় 130 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত বৈধভাবে ভাল, যার পরে স্ক্রিনের অবস্থান নির্বিশেষে হেলমেটের চারপাশে অস্থিরতা বিরক্তিকর হয়ে যায়। রোড ট্যুরিংয়ের জন্য সাসপেনশনটি আরামদায়ক, কিন্তু যখন আপনি লাগেজ দিয়ে লোড সুইপারগুলির মাধ্যমে আরও শক্তিশালী চাপ দেন তখন লক্ষণীয় হয়ে যায় - এটি আত্মবিশ্বাসের জন্য নয়, বিল্ডের গুণমান উন্নত হয়েছে তবে এটি ইউরোপীয় নয়: আমার সুইচগিয়ারটি 4,000 কিলোমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে এবং টিএফটি, জেনারেল 2 এ ক্লিনার থাকাকালীন, এখনও সরাসরি বিকেলের রোদে খারাপভাবে ধুয়ে যায়।
পেশাদার
অসুবিধা
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"Unbeatable value adventure tourer if dealer support is nearby."
$6,500-$9,500 usedThe 800MT is one of those bikes that genuinely surprises you. CFMOTO's partnership with KTM shows — the 799cc parallel twin is smooth, pulls strong from low revs, and the WP suspension (yes, actual WP) is properly tuned for mixed-road work. Used examples from 2022 onward represent serious value when you stack them against equivalent Yamahas or Kawasakis. Don't let the badge snobbery put you off. That said, go in with eyes open. Early units had some TFT display glitches and a few owners reported inconsistent dealer support depending on location. Parts availability is improving but still trails the Japanese brands. Check the service history carefully — skipped oil changes hurt this engine disproportionately. Give the throttle-by-wire a thorough test across all riding modes before handing over cash. Buy one with under 15,000 miles, full stamps in the book, and you're getting a genuinely capable adventure-tourer at a price that makes the competition look embarrassed. The value proposition here is real.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
Idle quality, hesitation at low RPM, service history
Warning lights on dash, check fault codes via app
Clunks over bumps, grab rear suspension and flex
Check under fairings for coolant residue or staining
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Decent budget ADV, needs attentive maintenance
More Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) Guides
More from Cfmoto
View all Cfmoto models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer)? +
Throttle body sync issues, rough idle/stalling: Idle quality, hesitation at low RPM, service history (moderate) | Electrical gremlins, CAN bus faults: Warning lights on dash, check fault codes via app (moderate) | Suspension linkage bearing wear: Clunks over bumps, grab rear suspension and flex (moderate)
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) a good motorcycle? +
Unbeatable value adventure tourer if dealer support is nearby. Rating: 7.8/10. Best for: Budget-conscious riders wanting real adventure capability. Avoid if: You need guaranteed next-day dealer parts support.
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) good for beginners? +
Not really — the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) is better for experienced riders. Budget-conscious riders wanting real adventure capability Avoid if: You need guaranteed next-day dealer parts support
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) reliable? +
The Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) has no widely-reported critical reliability issues. 4 minor issues are documented — see the Common Problems section above.
Is the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer) good for daily use? +
Budget-conscious riders wanting real adventure capability
What gear should I buy for a Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer)? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Cfmoto 800mt (mt 800 Explorer), covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/cfmoto/800mt-mt-800-explorer/top10. Each pick is matched to this bike's spec.