Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Bsa/A65 Thunderbolt
Bsa A65 Thunderbolt

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

⚙️

Twin Carb Reliability

The A65 Thunderbolt's 650cc parallel twin is generally considered one of BSA's more reliable engines, but inspect for oil leaks around the pushrod tubes and rocker boxes, as these are chronic weak points on aged examples.

🔍

Watch the Electrics

Original Lucas electrical components are notorious for failure and are a top buyer concern — many owners have already upgraded to a Boyer Bransden electronic ignition, which is actually a positive selling point worth confirming.

💰

Strong Collector Value

Well-restored BSA A65 Thunderbolts consistently hold strong resale value in the classic British twin market, with matching-numbers bikes commanding a significant premium over restored or modified examples.

דורות ומפרטים לפי שנה

1962–1965 Gen 1

הוצג כמנוע תאום מקביל 650 סמ"ק, מנוע בניית יחידה, קרבורטור יחיד, מסגרת דופלקס, תפוקת 38 כ"ס.

expand_more
7.8/10

"ברזל בריטי ישר שמתגמל סבלנות ומפתחים."

מנוע בניית היחידה היה צעד אמיתי קדימה - הדוק יותר, פחות רעש מאשר A10 הקדם-יחידה, ואותו אמל מונובלוק היחיד שומר על קרבורטור כנה לאחר שמיינת את טקס הטיקלרים. משוך אותו לכביש B ול- 654 סמ"ק תאומים יש אספקת מומנט בשרנית ולא ממהרת שמרגישה בסביבות 60—70 קמ"ש; דחפו על פני 90 והאווירה מתחילה לטלגרף דרך הסורגים בשכנוע אמיתי. מסגרת הדופלקס היא שיפור ניכר לעומת שלדת BSA קודמת, עם היגוי מדויק ולא עצבני, אם כי בלם התוף הקדמי דורש תכנון מראש - במיוחד ברטוב. דליפות נפט אינן שאלה אם, אלא היכן, ומציאת אטם שרשרת ראשי טוב שנשאר במקום יותר מעונה היא עדיין ניצחון קטן בשנת 2024.

יתרונות

+מנוע היחידה הדוק יותר באופן ניכר, פחות רטט
+מומנט חזק לטווח בינוני, שיוט רגוע
+מסגרת דופלקס, טיפול צפוי
+כוונון פשוט של פחמימות בודדות

חסרונות

בלם תוף קדמי מעורר ביטחון אפס
מארז השרשרת הראשוני דולף בהתמדה
רטט מהיר מעייף ידיים במהירות
הטוב ביותר עבור: רוכבים קלאסיים סבלניים שמתפתחים דלג אם: אתה שונא שלוליות נפט בצד הדרך
1966–1969 Gen 2

ראש צילינדר מתוקן, שימון משופר, מסגרת חדשה עם גיאומטריית היגוי מתוקנת, בלם קדמי נעל מוביל כפול.

expand_more
7.8/10

"BSA סוף סוף עשתה את זה נכון, בעיקר."

גיאומטריית ההיגוי המתוקנת הפכה את ה- Thunderbolt ממכונה מעורפלת ונודדת למשהו שאפשר לסמוך עליו באמצעות כיפופים מהירים - כוון אותו, זה אומר, אין דרמה. הבלם הקדמי של הנעל המוביל הזה הוא שיפור אמיתי; עדיין לא מעורר השראה בסטנדרטים מודרניים, אבל עכשיו אתה יכול למעשה לקרצף מהירות עם קצת ביטחון במקום להתפלל. התאום בגודל 654 סמ"ק מושך חזק מכ -3,500 סל"ד, בעל קליפה מכנית מספקת דרך צינורות השוק המשנה שרוב הבעלים הקודמים התאימו, ומפליג בשמחה במהירות של 120 קמ"ש מבלי להרגיש מתוח. הסיכה המשופרת חשובה בריצות ארוכות - מטוסי A65 קודמים היו בוכים שמן בכל מקום ומשאירים אותך בודק את שלולית הדוכן הצדדי בחרדה אמיתית, אך הדור הזה מתנהג מספיק טוב כדי להחנות על שביל החניה של חבר ללא התנצלות.

יתרונות

+גיאומטריית ההיגוי מעוררת סוף סוף ביטחון
+בלם נעליים מוביל כפול עובד
+משיכה חזקה לטווח בינוני, מתגמלת בכבישי A
+אטימות השמן השתפרה במידה ניכרת לעומת קודמיו

חסרונות

החשמל עדיין לוקאס, עדיין זועף
רטט מעל 6,000 סל"ד מעניש את מפרקי כף היד
מקורות חלקים גוזלים זמן ויקר יותר ויותר
הטוב ביותר עבור: רוכבים קלאסיים סבלניים, נדרשת אהדה מכנית דלג אם: אתה שונא מפגשי מוסך בסוף השבוע
1970–1972 Gen 3

בלמי רכזת חרוטית הוצגו, עיצוב שמן במסגרת אומץ בשנת 1971, מזלגות מתוקנים, חשמל וסטיילינג מעודכנים.

expand_more
7.2/10

"ברזל בריטי ישר נלחם בשדים שלו מדי יום."

התאום בגודל 654 סמ"ק מושך באופי אמיתי דרך טווח הביניים - נחשול מומנט של 5,500 סל"ד מרגיש אמיתי, לא מיוצר, ובלמי הרכזת החרוטית הם שדרוג רציני לעומת מה שקרה קודם לכן. ניסוי השמן במסגרת שהוצג בשנת 71 היה שנוי במחלוקת מסיבה טובה: הטיפול בגיאומטריה הרגיש שגוי בעדינות לכל מי שרכב בגרסאות הקודמות ממוסגרות פלדה, ולמסגרת עצמה הייתה גימור מעט חקלאי שבגד בפיתוח מיהר. החשמל נשאר עקב אכילס - רכיבי לוקאס במערכת 12 וולט שעדיין מתנהגת כאילו היא מתנצלת על הקיימות, וטיפלתי את האופניים האלה הביתה במעגל טעינה כושל יותר מפעם אחת. קנה אחד שמסודר כראוי על ידי מישהו שמכיר את אמלס ומצביע על הצתה, וזו מכונה מתגמלת ומאפיינת אופי; קנה ספיישל של אופטימיסט מוצאי אדים ואתה נרשם לחינוך מכני במשרה חלקית.

יתרונות

+מומנט לטווח בינוני חזק וניתן לטיפול
+בלמים חרוטיים מעוררי ביטחון באמת
+פתק פליטה מובהק, נוכחות אמיתית

חסרונות

טיפול בשמן במסגרת מרגיש מעט נפגע
לוקאס אלקטריקס לא אמין באופן כרוני
אספקת חלקים קשה ויקרה יותר ויותר
הטוב ביותר עבור: רוכבים קלאסיים סבלניים, נוטים מכנית. דלג אם: אתה צריך תחבורה אמינה יומית.

סקירת קונה משומשת

7.5/10
הטוב ביותר עבור
Experienced wrenchers wanting iconic British twin ownership

"Rewarding classic if bought carefully — avoid basket cases absolutely."

$4,500-$9,500 used

The A65 Thunderbolt is a genuinely rewarding machine if you go in with eyes open. That parallel twin has real character — punchy midrange, a satisfying mechanical clatter that sounds properly vintage without being obnoxious. Budget 650s don't get much more charismatic than this. But here's the honest bit: BSA electrics were troublesome new, and fifty-plus years hasn't improved them. Budget for a full rewire or at minimum an electronic ignition conversion before you even think about riding regularly. Lucas components are your nemesis. Before buying, check the primary chaincase for oil seepage — they all weep eventually, but heavy pooling means neglect. Poke around the frame headstock for cracks, and verify the engine numbers match the title because stolen parts bikes circulate. A good example that's been properly sorted by a knowledgeable previous owner is worth paying extra for. A cheap barn find that 'just needs a carb clean' will consume your weekends and marriage simultaneously. Spend the extra money upfront on a clean, documented example. You'll thank yourself every single time you ride it.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You expect modern reliability without mechanical involvement

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bsa A65 Thunderbolt — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 2 CRITICAL
⚠️Primary chaincase oil leaks MODERATE

Oil weeping around chaincase gasket and seal area

Fix cost: $50-$150
🔥Worn or seized magneto points SERIOUS

Spark consistency, check for corroded or pitted points

Fix cost: $100-$300
⚠️Crankcase breathing and sludge buildup MODERATE

Inspect sump for thick black sludge, check breather valve

Fix cost: $80-$200
🔥Worn cylinder bores and piston rings SERIOUS

Excessive blow-by, blue smoke, low compression reading

Fix cost: $300-$700

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Compression test both cylinders before buying
Check all gasket surfaces for active leaks
Verify frame numbers match title documents
Inspect wiring for butchered amateur repairs

Temperamental but rewarding if properly maintained

More Bsa A65 Thunderbolt Guides

More from Bsa

View all Bsa models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bsa A65 Thunderbolt? +

Primary chaincase oil leaks: Oil weeping around chaincase gasket and seal area (moderate) | Worn or seized magneto points: Spark consistency, check for corroded or pitted points (serious) | Crankcase breathing and sludge buildup: Inspect sump for thick black sludge, check breather valve (moderate)

Is the Bsa A65 Thunderbolt a good motorcycle? +

Rewarding classic if bought carefully — avoid basket cases absolutely. Rating: 7.5/10. Best for: Experienced wrenchers wanting iconic British twin ownership. Avoid if: You expect modern reliability without mechanical involvement.

Is the Bsa A65 Thunderbolt good for beginners? +

Not really — the Bsa A65 Thunderbolt is better for experienced riders. Experienced wrenchers wanting iconic British twin ownership Avoid if: You expect modern reliability without mechanical involvement

Is the Bsa A65 Thunderbolt reliable? +

Owners report 2 critical issues to watch for on the Bsa A65 Thunderbolt, notably: Worn or seized magneto points (Spark consistency, check for corroded or pitted points). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bsa A65 Thunderbolt good for daily use? +

Experienced wrenchers wanting iconic British twin ownership

What gear should I buy for a Bsa A65 Thunderbolt? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bsa A65 Thunderbolt, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bsa/a65-thunderbolt/top10. Each pick is matched to this bike's spec.