Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Bmw/R 1200 Gsa
Bmw R 1200 Gsa
Adventure

Bmw R 1200 Gsa

The Bmw R 1200 Gsa has a top speed of 200 km/h (est.), produces 125 hp and weighs 268 kg. Motoryk rates it 8.5/10.

BMW R 1200 GSA (הרפתקה) הוצגה בשנת 2005 כגרסה ממוקדת יותר לטיולי הרפתקאות של ה- R 1200 GS, הכוללת מיכל דלק גדול יותר של 33 ליטר, שמשה קדמית גבוהה יותר וציוד הגנה נוסף לנסיעות למרחקים ארוכים. הוא קיבל עדכון גדול בשנת 2014 עם המעבר למנוע תאום בוקסר מקורר מים (מקורר בעבר באוויר), מה שהגביר משמעותית את הכוח והחידוד. ה- GSA נחשב לתייר ההרפתקאות המובהק למרחקים ארוכים, הפופולרי בחלקו על ידי משלחות 'Long Way Round' ומדורג בעקביות בין אופנועי ההרפתקאות הגדולים הנמכרים ביותר בעולם.

125 hp

כוח

125 Nm

מומנט

268 kg

משקל

200 km/h (est.)

מהירות מרבית

5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, real-world average; varies by riding style)

דלק

פירד

גוף

search בדוק את האופניים האלה עכשיו

Video Review

Watch Video Review

מה הקונים צריכים לדעת

🔧

Watch the Spline Shaft

The rear drive spline shaft is a known weak point on pre-2013 models and can fail if not regularly greased every 6,000–10,000 miles. Repair costs can exceed $1,500 if neglected, so always check service history.

💰

Strong Resale Value

The R 1200 GSA consistently holds resale value better than most adventure bikes, often retaining 60–70% of its value after 3 years. Its global popularity and reliability reputation make it easy to sell.

⚙️

Boxer Engine Longevity

The air/oil-cooled boxer engine is renowned for lasting well beyond 100,000 miles with proper maintenance, including regular valve clearance checks every 12,000 miles. Many owners report trouble-free riding deep into six-figure mileage.

דורות ומפרטים לפי שנה

2006–2013 Gen 1

תאום בוקסר מקורר אוויר, 1170 סמ"ק, 105 כ"ס, מזלגות טלסקופיים קונבנציונליים, מסגרת פלדה צינורית סטנדרטית, מכשירים אנלוגיים.

expand_more
8.7/10

"תייר ההרפתקאות המדד שזכה למוניטין שלו בכנות."

שמתי קרוב ל-40,000 ק"מ ב- GSA משנת 2009 וזה באמת שינה את הדרך שבה אני חושב על רכיבה למרחקים ארוכים - המתאגרף מקורר באוויר/שמן זה מכני מספק ששום תאומה מקבילה מקוררת נוזלים לא יכולה לשכפל, והמומנט מ -3,000 סל"ד הוא מה שמביא אותך דרך מחברי הרים עמוסים בציוד קמפינג מבלי שתצטרך לחשוב על גבורות תיבת הילוכים. המזלגות הטלסקופיים הקונבנציונליים הם החולשה האמיתית היחידה - אתה מרגיש כל קרש כביסה מהיר דרך פרקי הידיים שלך והקצה הקדמי הופך מעורפל כאשר הנסיעה הופכת לטכנית אמיתית; זה אופני כביש שלובשים מגפי הרפתקאות ולא דואליה אמיתית. מיכל הדלק של 30 ליטר ו- ESA (בדגמים מאובזרים) הופכים אותו למעבר יבשתי ללא מאמץ, ורשת הסוחרים של BMW פירושה שמעולם לא הייתי תקוע באמת. ברטיבות של 256 ק"ג היא דורשת כבוד בשטח רופף, אך רוכבים שמכבדים את גבולותיה יזכו לאחת מחבילות ההרפתקאות השלמות ביותר שנבנו אי פעם.

יתרונות

+מתאגרף טורקי יוצא מהסרק
+יכולת טווח דלק עצומה
+נוחות יציבה למרחקים ארוכים
+מכירה חוזרת חזקה וזמינות חלקים
+יציבות כביש מעוררת ביטחון

חסרונות

שטח כבד וקשוח
מזלגות טלסקופיים חסרים קור רוח בשטח
עלויות שירות של סוחר יקרות
הטוב ביותר עבור: הרפתקנים מוטים בכבישים למרחקים ארוכים דלג אם: אתה רוכב על שבילי שטח רציניים
2014–2018 Gen 2

תאום בוקסר מקורר מים, 1170 סמ"ק, 125 כ"ס, מתלה קדמי Telelever, מסגרת חדשה, אלקטרוניקה משופרת, אפשרות תצוגת TFT.

expand_more

סקירת קונה משומשת

8.5/10
הטוב ביותר עבור
Long-distance tourers who prioritize reliability over weight

"The definitive used adventure tourer if budget allows proper maintenance."

$9,000-$16,000 used

The R 1200 GSA is the swiss army knife of motorcycles, and buying one used makes serious financial sense — BMW's depreciation curve is your friend here. The water-cooled engine (post-2013) transformed this bike entirely, fixing the old air-cooled model's heat management issues and adding genuinely usable power. At 125bhp with that low-slung torque delivery, it'll cruise highways effortlessly and tackle rough fire roads without complaint. It's not a lightweight dirt weapon, but nothing hauls you across continents this comfortably. That said, go in with eyes open. The ESA suspension and electronic rider aids are brilliant when working, but sensor gremlins are real on high-mileage examples. Always budget for a throttle body sync, final drive service, and check those boxer heads for valve stem seal weeping. Shaft drive means low maintenance, but neglected final drives get expensive fast. Demand full service history — BMW owners typically keep meticulous records, and sellers who can't produce paperwork are a red flag worth walking away from.

יתרונות
חסרונות
דלג אם: You want lightweight trail riding capability

Top 10 Accessories

Curated picks for the Bmw R 1200 Gsa — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

בעיות נפוצות

🔥 1 CRITICAL
🔥Final drive spline wear and failure SERIOUS

Clunking under acceleration, check service history for greasing

Fix cost: $500-$1500
⚠️Throttle body synchronization issues MODERATE

Rough idle, surging at low speeds or deceleration

Fix cost: $150-$300
💡Oil leaks from valve cover gaskets MINOR

Inspect boxer cylinder heads for oil seepage or burning smell

Fix cost: $100-$250
⚠️ABS/ESA electronic sensor failures MODERATE

Warning lights on dash, test all electronic rider aids work

Fix cost: $300-$800

רשימת בדיקה לפני הרכישה

Check final drive for play or clunking
Verify full service history with BMW dealer
Test ride at low speed for surging
Inspect frame and crash damage carefully

Generally reliable but maintenance costs run high

Full Specifications

Engine Power 125 hp @ 7,750 rpm (2014–2018 water-cooled model)
Torque 125 Nm @ 6,500 rpm
Top Speed 200 km/h (est.)
Weight 268 kg (wet/curb weight, 2014–2018 model)
Fuel Consumption 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, real-world average; varies by riding style)
Type Adventure
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Bmw R 1200 Gsa

Compare Bmw R 1200 Gsa Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Bmw R 1200 Gsa Guides

More from Bmw

View all Bmw models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Bmw R 1200 Gsa? +

Final drive spline wear and failure: Clunking under acceleration, check service history for greasing (serious) | Throttle body synchronization issues: Rough idle, surging at low speeds or deceleration (moderate) | Oil leaks from valve cover gaskets: Inspect boxer cylinder heads for oil seepage or burning smell (minor)

Is the Bmw R 1200 Gsa a good motorcycle? +

The definitive used adventure tourer if budget allows proper maintenance. Rating: 8.5/10. Best for: Long-distance tourers who prioritize reliability over weight. Avoid if: You want lightweight trail riding capability.

What is the horsepower of the Bmw R 1200 Gsa? +

The Bmw R 1200 Gsa produces 125 hp @ 7,750 rpm (2014–2018 water-cooled model), with 125 Nm @ 6,500 rpm of torque. Top speed: 200 km/h (est.).

Is the Bmw R 1200 Gsa good for beginners? +

Not really — the Bmw R 1200 Gsa is better for experienced riders (125 hp can be intimidating). Long-distance tourers who prioritize reliability over weight Avoid if: You want lightweight trail riding capability

Is the Bmw R 1200 Gsa reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Bmw R 1200 Gsa, notably: Final drive spline wear and failure (Clunking under acceleration, check service history for greasing). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Bmw R 1200 Gsa good for daily use? +

Long-distance tourers who prioritize reliability over weight Fuel: 5.5–6.5 L/100km (approx. 15–18 km/L, real-world average; varies by riding style).

How fast is the Bmw R 1200 Gsa? +

The Bmw R 1200 Gsa reaches a top speed of 200 km/h (est.), producing 125 hp at 268 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Bmw R 1200 Gsa? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Bmw R 1200 Gsa, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/bmw/r-1200-gsa/top10. Each pick is matched to this bike's spec.