Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Aprilia/Storm 125
Aprilia Storm 125
Scooter

Aprilia Storm 125

The Aprilia Storm 125 has a top speed of ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h), produces ~15 hp and weighs ~110 kg. Motoryk rates it 6.5/10.

Aprilia Storm 125, 1990'ların ortalarında genç sürücülere ve özellikle Avrupa pazarlarında 125cc sınıfıyla sınırlı olanlara yönelik hafif banliyö ve giriş seviyesi motosiklet olarak tanıtıldı. İki zamanlı motora sahip basit, pratik bir platform üzerine inşa edildi, bu da erişilebilir ve bakımı kolay hale geldi. Storm 125, Aprilia'nın RS125 gibi daha performans odaklı 125cc modellerin yanı sıra bütçe dostu kentsel mobilite segmentini ele geçirme çabasının bir parçasıydı.

~15 hp

Güç

~13 Nm

Tork

~110 kg

Ağırlığı

~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h)

En yüksek hız

3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (estimated typical real-world average)

Yakıt

Faired

Vücut

search Şimdi bu bisikleti inceleyin

Video Review

Watch Video Review

Alıcıların Bilmesi Gerekenler

⚙️

Rotax Engine Reliability

The Aprilia Storm 125 uses a Rotax single-cylinder 2-stroke engine, known for strong performance but requiring strict maintenance intervals. Neglected top-end rebuilds are the most common issue found on used examples.

🔍

Watch for Seized Pistons

Two-stroke engines are sensitive to fuel-oil mixture ratios, and incorrect mixing can cause piston seizure quickly. Always verify the seller's oil injection system or premix habits before buying.

💰

Decent Resale Retention

Well-maintained Storm 125s hold their value reasonably well among 125cc learner bikes due to the Aprilia brand appeal and sporty styling. Poor condition examples drop significantly, so condition is critical when buying or selling.

Yıllara Göre Nesiller ve Özellikler

1999–2002 Gen 1

124cc iki zamanlı motor, scooter tarzı kademeli çerçeve, temel kampanalı frenlerle ilk lansman.

expand_more
7.2/10

"Mekanik sempatiyi ödüllendiren keskin İtalyan banliyö."

Storm 125 güç bandına 7.000 rpm civarında ulaşıyor ve sizi gerçekten şaşırtıyor - trafiğin içindeki iki zamanlı dalgalanma bağımlılık yapıyor ve 99 kg ağırlığında boşlukların üzerinden gerçek bir güvenle geçiyor. Basamaklı çerçeve, uygun alt kemiklere alışkınsanız biraz garip geliyor, ancak şehir içi sürücüler hızlı uyum sağlar ve alçak 780 mm'lik koltuğu takdir ediyor. Ön ve arka kampanalı frenler dürüst zayıf noktadır: kuru koşullarda yeterlidirler ancak ıslak Roma parke taşlarında veya kaygan sonbahar yapraklarında önceden planlama gerektirirler. Aprilia'nın yapı kalitesi çağın Asyalı 125'lerinin çoğunun üstünde olsa da, iki zamanlı bakım - güç valfini temiz tutmak, doğru yağ oranını karıştırmak - bu bisikletin tembelliği cezalandıracağı anlamına geliyor.

Artıları

+Güçlü orta aralıklı iki zamanlı çekme
+Trafikte hafif ve titreşebilir
+Ortalamanın üzerinde İtalyan yapı kalitesi
+Düşük koltuk daha kısa sürücülere uygundur

Eksileri

Kampana frenler sıfır ıslak güven sağlar
Powervalve bakımı affetmez
Basamaklı çerçeve, taviz vermeden ağır geliyor
Için en iyisi: Şehrli yolcular cesur İtalyan karakteri isteyen Eğer atla: Düzenli iki zamanlı bakımı ihmal ediyorsunuz
2003–2007 Gen 2

Güncellenmiş gövde tasarımı, geliştirilmiş karbürasyon, küçük şasi iyileştirmeleri, devam eden iki zamanlı 124cc güç santrali.

expand_more
7.4/10

"Emisyonlar her şeyi öldürmeden önceki son eğlenceli iki zamanlı."

2005 Storm 125'te yaklaşık 8.000 km yol kat ettim ve o motor beni şaşırtmayı hiç bırakmadı - 7.500 rpm'ye ulaştı ve B yolunda sizi sırıtacak kadar sert çekiyor, ancak bunun altında tembel ve sadece ivmeyi korumak için sürekli kısa vites değiştiriyorsunuz. Bu neslin revize edilmiş karbonhidrat, ilk neslin ünlü olduğu düz noktayı kesinlikle temizledi, ancak soğuk başlangıçlar hala sabır ve utanç verici tezgahlardan öğrendiğiniz belirli bir gaz pedalı ritüeli gerektiriyor. Şasi, şehir trafiğini filtrelemek neredeyse eğlenceli hissettirecek kadar hafif ve titreşilebilir, ancak süspansiyon, İngiliz veya Doğu Avrupa asfaltı değil, pürüzsüz İtalyan yollarına göre ayarlanmıştır - büyük çukurlar onu berbat bir şekilde rahatsız ediyor. İki zamanlı bakım burada dürüst gerçeklik kontrolüdür: güç valfi temizleme programını göz ardı edin ve bunu cüzdanınızda hızlı bir şekilde hissedeceksiniz.

Artıları

+7.500 rpm'nin üzerinde bağımlılık yapan güç bandı
+Gerçekten hafif ve çevik kullanım
+Gen 1'e göre geliştirilmiş karbürasyon
+Kendine özgü İtalyan stili hala devam ediyor

Eksileri

Güç bandının altında bağırsaksız
Güç valfi bakımı pahalıdır
Engebeli yollarda süspansiyon mücadeleleri
İki zamanlı gelecek çıkmazdır
Için en iyisi: Nişan isteyen ruhlu şehir yolcuları Eğer atla: Düzenli olarak kırmaktan nefret ediyorsun

Kullanılmış Alıcı İncelemesi

6.5/10
Için en iyisi
Patient learners wanting Italian style over reliability

"A rewarding learner buy, but only if history checks out."

$800-$2,200 used

The Storm 125 is one of those bikes that looks the part without quite playing it. Aprilia built it to capitalise on their RSV reputation, and honestly the styling still turns heads today. For a 125, it feels surprisingly planted at urban speeds, and the twin-shock rear setup is more compliant than you'd expect on something this small. Used examples are everywhere precisely because a lot of learners bought them, rode them hard, and moved on quickly. Here's the thing though — these bikes have been thrashed. Most used examples have seen commuter abuse, minimal servicing, and optimistic owners who thought 'Italian build quality' meant indestructible. Check the carb needle, inspect the exhaust headers for rust, and squeeze both brakes hard before handing over any cash. The CDI units are a known weak point and genuine Aprilia parts are getting scarce. Budget accordingly. If you find a clean, documented example under 15,000 miles, it's a genuinely enjoyable learner tool. Just don't fall in love with one that looks rough — these don't scrub up easily.

Artıları
Eksileri
Eğer atla: You need dependable daily transport right now

Top 10 Accessories

Curated picks for the Aprilia Storm 125 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

Yaygın Sorunlar

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetor clogging and poor idle MODERATE

Cold start behavior, idle stability, throttle response smoothness

Fix cost: $40-$120
⚠️Corroded or failing electrical connectors MODERATE

All lights, indicators, ignition reliability, dash instruments

Fix cost: $20-$80
🔥Worn or seized front brake caliper SERIOUS

Brake lever feel, disc scoring, caliper slide pin movement

Fix cost: $50-$150
💡Rusted or stretched drive chain and sprockets MINOR

Chain slack, sprocket tooth wear, chain rust and kinking

Fix cost: $60-$130

Satın Alma Öncesi Kontrol Listesi

Check service history and mileage honestly
Test cold start without choke assistance
Inspect frame for cracks near welds
Look for oil leaks around engine cases

Decent budget bike, neglect kills them fast

Full Specifications

Engine Power ~15 hp @ 8,000 rpm (unrestricted; restricted to ~15 hp for licensing compliance in some markets)
Torque ~13 Nm @ 7,000 rpm (estimated)
Top Speed ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h)
Weight ~110 kg (wet/curb weight, estimated)
Fuel Consumption 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (estimated typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Aprilia Storm 125

Compare Aprilia Storm 125 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Aprilia Storm 125 Guides

More from Aprilia

View all Aprilia models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Aprilia Storm 125? +

Carburetor clogging and poor idle: Cold start behavior, idle stability, throttle response smoothness (moderate) | Corroded or failing electrical connectors: All lights, indicators, ignition reliability, dash instruments (moderate) | Worn or seized front brake caliper: Brake lever feel, disc scoring, caliper slide pin movement (serious)

Is the Aprilia Storm 125 a good motorcycle? +

A rewarding learner buy, but only if history checks out. Rating: 6.5/10. Best for: Patient learners wanting Italian style over reliability. Avoid if: You need dependable daily transport right now.

What is the horsepower of the Aprilia Storm 125? +

The Aprilia Storm 125 produces ~15 hp @ 8,000 rpm (unrestricted; restricted to ~15 hp for licensing compliance in some markets), with ~13 Nm @ 7,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h).

Is the Aprilia Storm 125 good for beginners? +

Yes — the Aprilia Storm 125 is a reasonable choice for new riders (15 hp is manageable), weighing 110 kg. Patient learners wanting Italian style over reliability

Is the Aprilia Storm 125 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Aprilia Storm 125, notably: Worn or seized front brake caliper (Brake lever feel, disc scoring, caliper slide pin movement). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Aprilia Storm 125 good for daily use? +

Patient learners wanting Italian style over reliability Fuel: 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (estimated typical real-world average).

How fast is the Aprilia Storm 125? +

The Aprilia Storm 125 reaches a top speed of ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h), producing 15 hp at 110 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Aprilia Storm 125? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Aprilia Storm 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/aprilia/storm-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.