Aprilia Storm 125
The Aprilia Storm 125 has a top speed of ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h), produces ~15 hp and weighs ~110 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
Aprilia Storm 125 ได้รับการเปิดตัวในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ในฐานะรถจักรยานยนต์ที่มีน้ำหนักเบาสำหรับนักเดินทางและระดับเริ่มต้นที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่ที่อายุน้อยกว่าและผู้ที่จำกัดเฉพาะคลาส 125cc โดยเฉพาะในตลาดยุโรปมันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริงซึ่งมีเครื่องยนต์สองจังหวะ ทำให้สามารถเข้าถึงได้และบำรุงรักษาง่ายStorm 125 เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่กว้างขวางของ Aprilia ในการจับภาพกลุ่มการเคลื่อนย้ายในเมืองที่เป็นมิตรกับงบประมาณควบคู่ไปกับรุ่น 125cc ที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพมากขึ้น เช่น RS125
~15 hp
พลังงาน
~13 Nm
แรงบิด
~110 kg
น้ำหนัก
~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h)
ความเร็วสูงสุด
3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (estimated typical real-world average)
เชื้อเพลิง
แฟร์ด
ร่างกาย
Video Review
สิ่งที่ผู้ซื้อควรรู้
Rotax Engine Reliability
The Aprilia Storm 125 uses a Rotax single-cylinder 2-stroke engine, known for strong performance but requiring strict maintenance intervals. Neglected top-end rebuilds are the most common issue found on used examples.
Watch for Seized Pistons
Two-stroke engines are sensitive to fuel-oil mixture ratios, and incorrect mixing can cause piston seizure quickly. Always verify the seller's oil injection system or premix habits before buying.
Decent Resale Retention
Well-maintained Storm 125s hold their value reasonably well among 125cc learner bikes due to the Aprilia brand appeal and sporty styling. Poor condition examples drop significantly, so condition is critical when buying or selling.
รุ่นและข้อมูลจำเพาะตามปี
เปิดตัวครั้งแรกด้วยเครื่องยนต์สองจังหวะ 124 ซีซี, เฟรมสเต็ป-ทรูสไตล์สกูเตอร์, ดรัมเบรกพื้นฐาน
"นักเดินทางชาวอิตาเลียนที่ให้รางวัลความเห็นอกเห็นใจเชิงกล"
Storm 125 ทำให้อันดับเพาเวอร์แบนด์ได้ประมาณ 7,000 รอบต่อนาที และทำให้คุณประหลาดใจอย่างแท้จริง — การจราจรแบบสองจังหวะนั้นทำให้เกิดความเสพติด และที่อุณหภูมิ 99 กก. มันจะเคลื่อนผ่านช่องว่างด้วยความมั่นใจอย่างแท้จริงกรอบแบบสเต็ปทรูจะรู้สึกอึดอัดเล็กน้อยหากคุณคุ้นเคยกับใต้กระดูกที่เหมาะสม แต่ผู้ขับขี่ในเมืองปรับตัวได้อย่างรวดเร็วและชื่นชมที่นั่งต่ำ 780 มม.ดรัมเบรกด้านหน้าและด้านหลังเป็นจุดอ่อนที่ซื่อสัตย์: มันเพียงพอในที่แห้ง แต่ต้องมีการวางแผนล่วงหน้าอย่างดีในหินหินโรมันเปียกหรือใบไม้ฤดูใบไม้ร่วงที่เรียบคุณภาพการสร้างของ Aprilia มีขอบเหนือยุค 125 ในเอเชียส่วนใหญ่ในยุคนั้น แม้ว่าการบำรุงรักษาแบบสองจังหวะ - รักษาวาล์วเพาเวอร์วาล์วให้สะอาด ผสมอัตราส่วนน้ำมันที่เหมาะสม หมายความว่าจักรยานรุ่นนี้จะลงโทษความเกียจคร้าน
ข้อดี
ข้อเสีย
ปรับปรุงสไตล์ตัวถัง ปรับปรุงการคาร์บูเรชั่น การปรับแต่งแชสซีเล็กน้อย โรงไฟฟ้า 124cc แบบสองจังหวะอย่างต่อเนื่อง
"สองจังหวะสุดท้ายที่สนุกก่อนการปล่อยมลพิษฆ่าทุกอย่าง"
ฉันใช้รถสตอร์ม 125 ปี 2005 ประมาณ 8,000 กม. และมอเตอร์นั้นไม่เคยหยุดทำให้ฉันประหลาดใจ แต่ 7,500 รอบต่อนาที และมันดึงแรงพอที่จะทำให้คุณยิ้มบนถนน B แต่ต่ำกว่านั้นมันขี้เกียจและคุณกำลังเปลี่ยนระยะสั้นตลอดเวลาเพื่อรักษาโมเมนตัมคาร์โบไฮเดรตที่ได้รับการแก้ไขในเจนเนอเรชั่นนี้ช่วยทำความสะอาดจุดแบนที่รุ่นแรกมีชื่อเสียงอย่างแน่นอน แม้ว่าการเริ่มต้นที่เย็นจะยังคงต้องใช้ความอดทนและพิธีกรรมคันเร่งเฉพาะที่คุณเรียนรู้ผ่านแผงลอยที่น่าอับอายแชสซีมีน้ำหนักเบาและกะพริบได้พอที่จะทำให้การกรองผ่านการจราจรในเมืองรู้สึกเกือบจะขี้เล่น แต่ระบบกันสะเทือนถูกปรับให้เหมาะกับถนนในอิตาลีที่ราบรื่น ไม่ใช่ทาร์แมคของอังกฤษหรือยุโรปตะวันออก — หลุมขนาดใหญ่ทำให้มันตกใจอย่างน่ากลัวการบำรุงรักษาแบบสองจังหวะคือการตรวจสอบความเป็นจริงที่ซื่อสัตย์ที่นี่: เพิกเฉยต่อตารางการทำความสะอาดวาล์วเพาเวอร์และคุณจะรู้สึกว่ามันอยู่ในกระเป๋าเงินของคุณได้อย่างรวดเร็ว
ข้อดี
ข้อเสีย
รีวิวผู้ซื้อมือสอง
"A rewarding learner buy, but only if history checks out."
$800-$2,200 usedThe Storm 125 is one of those bikes that looks the part without quite playing it. Aprilia built it to capitalise on their RSV reputation, and honestly the styling still turns heads today. For a 125, it feels surprisingly planted at urban speeds, and the twin-shock rear setup is more compliant than you'd expect on something this small. Used examples are everywhere precisely because a lot of learners bought them, rode them hard, and moved on quickly. Here's the thing though — these bikes have been thrashed. Most used examples have seen commuter abuse, minimal servicing, and optimistic owners who thought 'Italian build quality' meant indestructible. Check the carb needle, inspect the exhaust headers for rust, and squeeze both brakes hard before handing over any cash. The CDI units are a known weak point and genuine Aprilia parts are getting scarce. Budget accordingly. If you find a clean, documented example under 15,000 miles, it's a genuinely enjoyable learner tool. Just don't fall in love with one that looks rough — these don't scrub up easily.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Aprilia Storm 125 — owned, ridden, recommended.
ปัญหาทั่วไป
🔥 1 CRITICALCold start behavior, idle stability, throttle response smoothness
All lights, indicators, ignition reliability, dash instruments
Brake lever feel, disc scoring, caliper slide pin movement
Chain slack, sprocket tooth wear, chain rust and kinking
✅รายการตรวจสอบก่อนการซื้อ
Decent budget bike, neglect kills them fast
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Aprilia Storm 125
Tvs Ntorq 125
Hero Maestro Edge 125
Aprilia Sr 125
Aprilia Sr Gt 125
Piaggio Vespa Lx 125
Compare Aprilia Storm 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Aprilia Storm 125 vs Tvs Ntorq 125
Specs · Power · Buyer verdict
Aprilia Storm 125 vs Hero Maestro Edge 125
Specs · Power · Buyer verdict
Aprilia Storm 125 vs Aprilia Sr 125
Specs · Power · Buyer verdict
Aprilia Storm 125 vs Aprilia Sr Gt 125
Specs · Power · Buyer verdict
Aprilia Storm 125 vs Piaggio Vespa Lx 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Aprilia Storm 125 Guides
More from Aprilia
View all Aprilia models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Aprilia Storm 125? +
Carburetor clogging and poor idle: Cold start behavior, idle stability, throttle response smoothness (moderate) | Corroded or failing electrical connectors: All lights, indicators, ignition reliability, dash instruments (moderate) | Worn or seized front brake caliper: Brake lever feel, disc scoring, caliper slide pin movement (serious)
Is the Aprilia Storm 125 a good motorcycle? +
A rewarding learner buy, but only if history checks out. Rating: 6.5/10. Best for: Patient learners wanting Italian style over reliability. Avoid if: You need dependable daily transport right now.
What is the horsepower of the Aprilia Storm 125? +
The Aprilia Storm 125 produces ~15 hp @ 8,000 rpm (unrestricted; restricted to ~15 hp for licensing compliance in some markets), with ~13 Nm @ 7,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h).
Is the Aprilia Storm 125 good for beginners? +
Yes — the Aprilia Storm 125 is a reasonable choice for new riders (15 hp is manageable), weighing 110 kg. Patient learners wanting Italian style over reliability
Is the Aprilia Storm 125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Aprilia Storm 125, notably: Worn or seized front brake caliper (Brake lever feel, disc scoring, caliper slide pin movement). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Aprilia Storm 125 good for daily use? +
Patient learners wanting Italian style over reliability Fuel: 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (estimated typical real-world average).
How fast is the Aprilia Storm 125? +
The Aprilia Storm 125 reaches a top speed of ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h), producing 15 hp at 110 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Aprilia Storm 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Aprilia Storm 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/aprilia/storm-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
