Menu
🏍️
Bikes
Reviews
⚖️
Compare
📚
Guides
📊
Samples
camera_alt
Free Inspection
Start a new bike check
Privacy
Terms
All Bikes/Aprilia/Storm 125
Aprilia Storm 125
Scooter

Aprilia Storm 125

The Aprilia Storm 125 has a top speed of ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h), produces ~15 hp and weighs ~110 kg. Motoryk rates it 6.5/10.

アプリリアストーム125は、特にヨーロッパ市場において、若いライダーや125ccクラスに制限されているライダーを対象とした軽量コミューターおよびエントリーレベルのオートバイとして1990年代半ばに発売されました。2ストロークエンジンを搭載したシンプルで実用的なプラットフォーム上に構築されているため、アクセスしやすく、メンテナンスも簡単です。ストーム125は、RS125のようなパフォーマンス重視の125ccモデルと並んで、予算に優しい都市型モビリティセグメントを獲得するためのアプリリアの幅広い取り組みの一環でした。

~15 hp

パワー

~13 Nm

トルク

~110 kg

ウェイト

~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h)

トップスピード

3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (estimated typical real-world average)

燃料

フェアド

ボディ

search このバイクを今すぐチェック

Video Review

Watch Video Review

購入者が知っておくべきこと

⚙️

Rotax Engine Reliability

The Aprilia Storm 125 uses a Rotax single-cylinder 2-stroke engine, known for strong performance but requiring strict maintenance intervals. Neglected top-end rebuilds are the most common issue found on used examples.

🔍

Watch for Seized Pistons

Two-stroke engines are sensitive to fuel-oil mixture ratios, and incorrect mixing can cause piston seizure quickly. Always verify the seller's oil injection system or premix habits before buying.

💰

Decent Resale Retention

Well-maintained Storm 125s hold their value reasonably well among 125cc learner bikes due to the Aprilia brand appeal and sporty styling. Poor condition examples drop significantly, so condition is critical when buying or selling.

年別の世代と仕様

1999–2002 Gen 1

124ccの2ストロークエンジン、スクータースタイルのステップスルーフレーム、ベーシックなドラムブレーキで初発売。

expand_more
7.2/10

"メカニカルなシンパシーが報われるパンチの効いたイタリア製コミューター。"

ストーム125は約7,000rpmのパワーバンドに当たるので、本当に驚きます。2ストロークでトラフィックを駆け抜けるのは病みつきになり、99 kgの重さで本当に自信を持ってギャップをフリックします。ステップスルーフレームは、適切なアンダーボーンに慣れていると少しぎこちなく感じますが、都会のライダーは順応が早く、780mmの低いシートを高く評価しています。フロントとリアのドラムブレーキは正直な弱点です。ドライでは十分ですが、濡れたローマの石畳やなめらかな紅葉では、事前に計画を立てる必要があります。アプリリアの製造品質は、この時代のアジアのほとんどの125よりも優れていますが、2ストロークのメンテナンス(パワーバルブを清潔に保ち、適切なオイル比を混合する)により、このバイクは怠惰さを罰することになります。

プロ

+強力なミッドレンジ2ストロークプル
+軽量で交通中でもフリック可能
+平均以上のイタリア製ビルドクオリティ
+ローシートは背の低いライダーに適しています

短所

ドラムブレーキは濡れても安心です
パワーバルブのメンテナンスは容赦ない
ステップスルーフレームは妥協が重いように感じます
こんな方に最適: 元気いっぱいのイタリアンキャラクターを求める都会の通勤者 次の場合はスキップ: 定期的な2ストロークメンテナンスを怠っている
2003–2007 Gen 2

ボディワークスタイルの更新、キャブレターの改良、シャーシの軽微な改良、2ストローク124ccパワープラントの継続。

expand_more
7.4/10

"エミッションの前の最後の楽しい2ストロークですべてが死んだ。"

2005年のストーム125で約8,000km走ったが、そのモーターは私を驚かせなかった。7,500rpmに達し、Bロードでニヤリと笑わせるほど強く引っ張りますが、それ以下では怠惰で、勢いを保つためだけに常にショートシフトしています。この世代の改良された炭水化物は、第1世代で悪名高いフラットスポットを確実にクリーンアップしました。ただし、コールドスタートにはまだ忍耐が必要で、恥ずかしい屋台で学ぶ特定のスロットルリチュアルも必要です。シャシーは軽く、フリックしやすいため、都市交通をフィルタリングするのも遊び心があるように感じられますが、サスペンションはイギリスや東ヨーロッパのターマックではなく、スムーズなイタリアの道路向けに調整されています。大きな穴が気になるのは厄介です。ここでは2ストロークのメンテナンスが正直な現実チェックです。パワーバルブのクリーニングスケジュールを無視すれば、お財布にすぐに気が付くでしょう。

プロ

+7,500 rpm以上のやみつきになるパワーバンド
+本当に軽くて軽快なハンドリング
+Gen 1よりもキャブレター性能が向上しました
+独特のイタリアンスタイルは今でも持ちこたえています

短所

パワーバンドの下にはガットレス
パワーバルブのメンテナンスは高価です
悪路でのサスペンショントラフル
2ストロークの未来は行き止まりだ
こんな方に最適: エンゲージメントを求めている元気な都会の通勤者 次の場合はスキップ: あなたは定期的に苦しむのが嫌いです

中古購入者レビュー

6.5/10
こんな方に最適
Patient learners wanting Italian style over reliability

"A rewarding learner buy, but only if history checks out."

$800-$2,200 used

The Storm 125 is one of those bikes that looks the part without quite playing it. Aprilia built it to capitalise on their RSV reputation, and honestly the styling still turns heads today. For a 125, it feels surprisingly planted at urban speeds, and the twin-shock rear setup is more compliant than you'd expect on something this small. Used examples are everywhere precisely because a lot of learners bought them, rode them hard, and moved on quickly. Here's the thing though — these bikes have been thrashed. Most used examples have seen commuter abuse, minimal servicing, and optimistic owners who thought 'Italian build quality' meant indestructible. Check the carb needle, inspect the exhaust headers for rust, and squeeze both brakes hard before handing over any cash. The CDI units are a known weak point and genuine Aprilia parts are getting scarce. Budget accordingly. If you find a clean, documented example under 15,000 miles, it's a genuinely enjoyable learner tool. Just don't fall in love with one that looks rough — these don't scrub up easily.

プロ
短所
次の場合はスキップ: You need dependable daily transport right now

Top 10 Accessories

Curated picks for the Aprilia Storm 125 — owned, ridden, recommended.

Affiliate · we may earn

よくある問題

🔥 1 CRITICAL
⚠️Carburetor clogging and poor idle MODERATE

Cold start behavior, idle stability, throttle response smoothness

Fix cost: $40-$120
⚠️Corroded or failing electrical connectors MODERATE

All lights, indicators, ignition reliability, dash instruments

Fix cost: $20-$80
🔥Worn or seized front brake caliper SERIOUS

Brake lever feel, disc scoring, caliper slide pin movement

Fix cost: $50-$150
💡Rusted or stretched drive chain and sprockets MINOR

Chain slack, sprocket tooth wear, chain rust and kinking

Fix cost: $60-$130

購入前チェックリスト

Check service history and mileage honestly
Test cold start without choke assistance
Inspect frame for cracks near welds
Look for oil leaks around engine cases

Decent budget bike, neglect kills them fast

Full Specifications

Engine Power ~15 hp @ 8,000 rpm (unrestricted; restricted to ~15 hp for licensing compliance in some markets)
Torque ~13 Nm @ 7,000 rpm (estimated)
Top Speed ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h)
Weight ~110 kg (wet/curb weight, estimated)
Fuel Consumption 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (estimated typical real-world average)
Type Scooter
Fairing Full/Partial Fairing

Rivals & Alternatives

Bikes that buyers cross-shop with the Aprilia Storm 125

Compare Aprilia Storm 125 Side-by-Side

compare_arrows

Specs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.

More Aprilia Storm 125 Guides

More from Aprilia

View all Aprilia models →

Community Reviews

Discussion

Frequently Asked Questions

What are common problems with the Aprilia Storm 125? +

Carburetor clogging and poor idle: Cold start behavior, idle stability, throttle response smoothness (moderate) | Corroded or failing electrical connectors: All lights, indicators, ignition reliability, dash instruments (moderate) | Worn or seized front brake caliper: Brake lever feel, disc scoring, caliper slide pin movement (serious)

Is the Aprilia Storm 125 a good motorcycle? +

A rewarding learner buy, but only if history checks out. Rating: 6.5/10. Best for: Patient learners wanting Italian style over reliability. Avoid if: You need dependable daily transport right now.

What is the horsepower of the Aprilia Storm 125? +

The Aprilia Storm 125 produces ~15 hp @ 8,000 rpm (unrestricted; restricted to ~15 hp for licensing compliance in some markets), with ~13 Nm @ 7,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h).

Is the Aprilia Storm 125 good for beginners? +

Yes — the Aprilia Storm 125 is a reasonable choice for new riders (15 hp is manageable), weighing 110 kg. Patient learners wanting Italian style over reliability

Is the Aprilia Storm 125 reliable? +

Owners report 1 critical issue to watch for on the Aprilia Storm 125, notably: Worn or seized front brake caliper (Brake lever feel, disc scoring, caliper slide pin movement). Buy with a pre-purchase inspection.

Is the Aprilia Storm 125 good for daily use? +

Patient learners wanting Italian style over reliability Fuel: 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (estimated typical real-world average).

How fast is the Aprilia Storm 125? +

The Aprilia Storm 125 reaches a top speed of ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h), producing 15 hp at 110 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.

What gear should I buy for a Aprilia Storm 125? +

Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Aprilia Storm 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/aprilia/storm-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.