Aprilia Storm 125
The Aprilia Storm 125 has a top speed of ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h), produces ~15 hp and weighs ~110 kg. Motoryk rates it 6.5/10.
এপ্রিলিয়া স্টর্ম 125 ১৯৯০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে একটি লাইটওয়েট কমিউটার এবং এন্ট্রি-লেভেল মোটরসাইকেল হিসাবে চালু করা হয়েছিল যার লক্ষ্যে তরুণ রাইডাররা এবং 125 সিসি শ্রেণীর মধ্যে সীমাবদ্ধ, এটি একটি সহজ, ব্যবহারিক প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল যার মধ্যে একটি দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন রয়েছে, এটি অ্যাক্সেসযোগ্য এবং বজায় রাখা সহজ করে স্টর্ম 125 আরএস 125 এর মতো আরও পারফরম্যান্স-ভিত্তিক 125 সিসি মডেলের পাশাপাশি বাজেট-বান্ধব নগর গতিশীলতা বিভাগটি ক্যাপচার করার এপ্রিলিয়ার বিস্তৃত প্রচেষ্টার অং
~15 hp
ক্ষমতা
~13 Nm
টর্ক
~110 kg
ওজন
~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h)
শীর্ষ গতি
3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (estimated typical real-world average)
জ্বালানী
ফেয়ার্ড
শরীর
Video Review
ক্রেতাদের কী জানা উচিত
Rotax Engine Reliability
The Aprilia Storm 125 uses a Rotax single-cylinder 2-stroke engine, known for strong performance but requiring strict maintenance intervals. Neglected top-end rebuilds are the most common issue found on used examples.
Watch for Seized Pistons
Two-stroke engines are sensitive to fuel-oil mixture ratios, and incorrect mixing can cause piston seizure quickly. Always verify the seller's oil injection system or premix habits before buying.
Decent Resale Retention
Well-maintained Storm 125s hold their value reasonably well among 125cc learner bikes due to the Aprilia brand appeal and sporty styling. Poor condition examples drop significantly, so condition is critical when buying or selling.
বছর অনুযায়ী প্রজন্ম এবং স্পেস
124 সিসি টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন, স্কুটার-স্টাইলের স্টেপ-থ্রু ফ্রেম, বেসিক ড্রাম ব্রেক সহ প্রাথমিক লঞ্চ।
"পাঞ্চি ইতালিয়ান যাত্রী যা যান্ত্রিক সহানুভূতি পুরস্কার"
স্টর্ম 125 এর পাওয়ারব্যান্ডকে 7,000 আরপিএম প্রায় আঘাত করে এবং সত্যিই আপনাকে অবাক করে দেয় - ট্র্যাফিকের মাধ্যমে দ্বি-স্ট্রোক বৃদ্ধি আসক্তিকর এবং 99 কেজিতে এটি সত্যিকারের আত্মবিশ্বাসের সাথে ফাঁক দিয়ে যায়। আপনি যদি সঠিক আন্ডারবোনগুলিতে অভ্যস্ত হন তবে স্টেপ-থ্রু ফ্রেমটি কিছুটা অদ্ভুত মনে হয়, তবে শহুরে রাইডাররা দ্রুত মানিয়ে নেয় এবং কম 780 মিমি আসনের প্রশংসা সামনে এবং পিছনে ড্রাম ব্রেকগুলি সৎ দুর্বল পয়েন্ট: এগুলি শুকনো জায়গায় পর্যাপ্ত তবে ভিজা রোমান কবলস্টোন বা স্লিট শরৎ পাতায় ভাল পরিকল্পনা প্রয়োজন। যুগের বেশিরভাগ এশিয়ান ১২৫-এর উপরে এপ্রিলিয়ার বিল্ড কোয়ালিটি প্রান্তগুলি, যদিও টু-স্ট্রোক রক্ষণাবেক্ষণ — পাওয়ারভালভ পরিষ্কার রাখা, সঠিক তেল অনুপাত মিশ্রণ করা — মানে এই বাইকটি অলসতার শাস্তি
পেশাদার
অসুবিধা
আপডেট করা বডিওয়ার্ক স্টাইলিং, উন্নত কার্বুরেশন, ক্ষুদ্র চ্যাসিস পরিশোধন, অব্যাহত টু-স্ট্রোক 124 সিসি পাওয়ার
"নির্গমনের আগে শেষ মজাদার দুই স্ট্রোক সবকিছু হত্যা করেছে।"
আমি ২০০৫ স্টর্ম ১২৫ এ প্রায় ৮০০০ কিমি রেখেছিলাম এবং সেই মোটর কখনো আমাকে অবাক করে দেয়নি — ৭,৫০০ আরপিএম আঘাত করে এবং এটি আপনাকে বি-রোডে হাসতে যথেষ্ট শক্ত করে তোলে, কিন্তু এর নিচে এটি অলস এবং আপনি কেবল গতি রাখার জন্য ক্রমাগত স্বল্প পরিবর্তন করছেন। এই জেনারেলের সংশোধিত কার্ব অবশ্যই প্রথম প্রজন্মের জন্য কুখ্যাত সমতল জায়গাটি পরিষ্কার করে দেয়, যদিও ঠান্ডা শুরু এখনও ধৈর্য এবং একটি নির্দিষ্ট থ্রোটল অনুষ্ঠানের প্রয়োজন যা আপনি বিব্রতকর স্টলের মাধ্যমে শিখেন চ্যাসিস যথেষ্ট হালকা এবং ফ্লিকযোগ্য যে শহরের ট্র্যাফিকের মধ্য দিয়ে ফিল্টার করা প্রায় খেলোয়াড়ী বোধ করে, তবে সাসপেনশনটি মসৃণ ইতালীয় রাস্তাগুলির জন্য টিউন করা হয়েছে, ব্রিটিশ বা পূর্ব ইউরোপীয় টার্ম্যাকের জন্য - বড় গর্তগুলি এটিকে টু-স্ট্রোক রক্ষণাবেক্ষণ এখানে সৎ বাস্তবতা পরীক্ষা: পাওয়ার ভালভ পরিষ্কারের সময়সূচী উপেক্ষা করুন এবং আপনি এটি আপনার ওয়ালেটে দ্রুত অনুভব করবেন।
পেশাদার
অসুবিধা
ব্যবহৃত ক্রেতা রিভিউ
"A rewarding learner buy, but only if history checks out."
$800-$2,200 usedThe Storm 125 is one of those bikes that looks the part without quite playing it. Aprilia built it to capitalise on their RSV reputation, and honestly the styling still turns heads today. For a 125, it feels surprisingly planted at urban speeds, and the twin-shock rear setup is more compliant than you'd expect on something this small. Used examples are everywhere precisely because a lot of learners bought them, rode them hard, and moved on quickly. Here's the thing though — these bikes have been thrashed. Most used examples have seen commuter abuse, minimal servicing, and optimistic owners who thought 'Italian build quality' meant indestructible. Check the carb needle, inspect the exhaust headers for rust, and squeeze both brakes hard before handing over any cash. The CDI units are a known weak point and genuine Aprilia parts are getting scarce. Budget accordingly. If you find a clean, documented example under 15,000 miles, it's a genuinely enjoyable learner tool. Just don't fall in love with one that looks rough — these don't scrub up easily.
Top 10 Accessories
Curated picks for the Aprilia Storm 125 — owned, ridden, recommended.
সাধারণ সমস্যা
🔥 1 CRITICALCold start behavior, idle stability, throttle response smoothness
All lights, indicators, ignition reliability, dash instruments
Brake lever feel, disc scoring, caliper slide pin movement
Chain slack, sprocket tooth wear, chain rust and kinking
✅প্রাক-ক্রয় চেকলিস্ট
Decent budget bike, neglect kills them fast
Full Specifications
Rivals & Alternatives
Bikes that buyers cross-shop with the Aprilia Storm 125
Tvs Ntorq 125
Hero Maestro Edge 125
Aprilia Sr 125
Aprilia Sr Gt 125
Piaggio Vespa Lx 125
Compare Aprilia Storm 125 Side-by-Side
compare_arrowsSpecs, power, weight & buyer verdict — head-to-head with the bikes most often cross-shopped.
Aprilia Storm 125 vs Tvs Ntorq 125
Specs · Power · Buyer verdict
Aprilia Storm 125 vs Hero Maestro Edge 125
Specs · Power · Buyer verdict
Aprilia Storm 125 vs Aprilia Sr 125
Specs · Power · Buyer verdict
Aprilia Storm 125 vs Aprilia Sr Gt 125
Specs · Power · Buyer verdict
Aprilia Storm 125 vs Piaggio Vespa Lx 125
Specs · Power · Buyer verdict
More Aprilia Storm 125 Guides
More from Aprilia
View all Aprilia models →Community Reviews
Discussion
Frequently Asked Questions
What are common problems with the Aprilia Storm 125? +
Carburetor clogging and poor idle: Cold start behavior, idle stability, throttle response smoothness (moderate) | Corroded or failing electrical connectors: All lights, indicators, ignition reliability, dash instruments (moderate) | Worn or seized front brake caliper: Brake lever feel, disc scoring, caliper slide pin movement (serious)
Is the Aprilia Storm 125 a good motorcycle? +
A rewarding learner buy, but only if history checks out. Rating: 6.5/10. Best for: Patient learners wanting Italian style over reliability. Avoid if: You need dependable daily transport right now.
What is the horsepower of the Aprilia Storm 125? +
The Aprilia Storm 125 produces ~15 hp @ 8,000 rpm (unrestricted; restricted to ~15 hp for licensing compliance in some markets), with ~13 Nm @ 7,000 rpm (estimated) of torque. Top speed: ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h).
Is the Aprilia Storm 125 good for beginners? +
Yes — the Aprilia Storm 125 is a reasonable choice for new riders (15 hp is manageable), weighing 110 kg. Patient learners wanting Italian style over reliability
Is the Aprilia Storm 125 reliable? +
Owners report 1 critical issue to watch for on the Aprilia Storm 125, notably: Worn or seized front brake caliper (Brake lever feel, disc scoring, caliper slide pin movement). Buy with a pre-purchase inspection.
Is the Aprilia Storm 125 good for daily use? +
Patient learners wanting Italian style over reliability Fuel: 3.5 L/100km or approximately 28.5 km/L (estimated typical real-world average).
How fast is the Aprilia Storm 125? +
The Aprilia Storm 125 reaches a top speed of ~100 km/h (estimated, restricted; unrestricted ~115 km/h), producing 15 hp at 110 kg curb weight. Real-world performance depends on rider weight, gearing, and road conditions.
What gear should I buy for a Aprilia Storm 125? +
Motoryk has curated a Top 10 gear list specifically for the Aprilia Storm 125, covering engine oil, tires, chain, battery, and brake pads — see motoryk.com/bikes/aprilia/storm-125/top10. Each pick is matched to this bike's spec.
